日前，海外媒體捕獲了一組現代i30 N的最新雪地測試諜照，該車型作為現代旗下首款N系列高性能車型配備了限滑差速器和電子穩定控制系統，同時新車還將采用全新的設計語言，外觀更加運動。據悉，新車或將于今年9月舉辦的法蘭克福車展首發亮相，其競爭對手將鎖定為高爾夫R和福克斯RS車型。
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外觀方面，i30 N繼承了經典的現代家族式大嘴隔柵設計，大燈組融入了LED光源，點亮后的LED日間行車燈辨識度較高。新車在前保險杠下方加裝了擾流板，能夠有效提升新車在高速時的操縱穩定性。同時新車的側窗和尾部也與現款車型相異，預計新車的軸距會有所變化。側面看去，C柱傾斜的角度很大，能明顯看到三廂車尾，以及濃厚的溜背設計，并采用更為優化的空氣動力學設計。同時該車裝配了性能更加出色的剎車系統，剎車卡鉗也進行了紅色噴涂，搭配大尺寸的雙五輻花瓣形輪圈進一步凸顯了新車的運動特質。
目前獲悉的消息顯示，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力(186千瓦)，加裝性能套件后，最大輸出功率將提升至275馬力(205千瓦)。傳動系統方面，前期與發動機匹配的將是一臺6速手動變速器，后期將加入一款雙離合變速器。同時新車還將推出前驅版以及四驅版供消費者選擇。
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