野麥號(hào)船員John接受新浪獨(dú)家采訪

新浪體育訊澳大利亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，第68屆勞力士悉尼至霍巴特帆船賽產(chǎn)生了總冠軍，在前一天剛剛獲得沖線冠軍野麥號(hào)(Wild Oats XI)，由于其他帆船沒有在足夠短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)霍巴特，又獲得了總冠軍。這樣，他們就繼2005年之后第二次取得了沖線冠軍、總冠軍以及打破記錄這三項(xiàng)桂冠。

中午12時(shí)，賽事組委會(huì)在野麥號(hào)停泊的碼頭舉行了頒獎(jiǎng)儀式，野麥號(hào)船主Bob Oatley、船長Mark Richards再次接受了賽事組委會(huì)頒發(fā)的總冠軍獎(jiǎng)杯以及勞力士腕表。

全部船員經(jīng)過一夜休整與慶祝之后今天穿上了白襯衫，一起站在甲板上慶祝船隊(duì)的勝利，輪流和船員合影。新浪體育特別受邀參觀了這艘長達(dá)100英尺(30.48米)的帆船。

在對船員兼Captain(注：這里的Captain和skipper有不同的概念，skipper指在競賽中負(fù)責(zé)指揮全隊(duì)的船長，在野麥號(hào)上的skipper是Mark Richards，而captain是指帆船日常運(yùn)營的最高長官，負(fù)責(zé)向船主溝通回報(bào)的船長)John Hildebrand的采訪中，John告訴記者：“這太令人興奮了，去年我們輸給忠誠號(hào)3分鐘的時(shí)候非常沮喪，今年我們做了充足的準(zhǔn)備，并且天氣的因素也是不可忽略的。第一晚我們行進(jìn)到巴斯海峽的時(shí)候風(fēng)力偏弱，我們不得已以15海里的速度向東走了一會(huì)兒，所以那時(shí)候我們并不確定最終能夠打破記錄。而后來的風(fēng)向絕對是利好消息，所以我們最終能夠打破2005年創(chuàng)造的沖線記錄，原因是多方面綜合性的。不僅僅有我們充分的準(zhǔn)備，還有團(tuán)隊(duì)合作、運(yùn)氣等等等等。”

John參加很多帆船比賽，在2011年的勞力士超級(jí)帆船杯上，記者就曾經(jīng)與John共乘Caol Ila號(hào)體驗(yàn)過比賽。而經(jīng)驗(yàn)豐富的John已經(jīng)參加過8次勞力士悉尼至霍巴特帆船賽，對于他來說，很難講某個(gè)比賽最好，因?yàn)槊總�(gè)比賽都有著不同的魅力。但勞力士悉尼至霍巴特比賽的組織管理都讓John贊不絕口。

(新浪體育 邵穎新 發(fā)自悉尼)