揚(yáng)子江大道將新添四處行人過街通道

[摘要] 濱江風(fēng)光帶很漂亮,但一側(cè)的揚(yáng)子江大道卻成了市民親近江畔“攔路虎”。南京市規(guī)劃局正在就“揚(yáng)子江大道快速化改造工程建設(shè)方案”進(jìn)行批前公示,這塊快速路上將新增四座過街通道,方便市民走入濱江風(fēng)景。

濱江風(fēng)光帶很漂亮，但一側(cè)的揚(yáng)子江大道卻成了市民親近江畔“攔路虎”。南京市規(guī)劃局正在就“揚(yáng)子江大道快速化改造工程建設(shè)方案”進(jìn)行批前公示，這塊快速路上將新增四座過街通道，方便市民走入濱江風(fēng)景。

揚(yáng)子江大道的定位是快速路，但目前期間存在的多處紅綠燈卻讓這一大道無法真正“快速”起來。隨著揚(yáng)子江隧道的開通、緯七路過江隧道的免費(fèi)和長(zhǎng)江大橋的封閉維修，揚(yáng)子江大道開始車流洶涌，隨之而來多處堵點(diǎn)凸顯。其實(shí)不光開車一族有意見，不少沿線也頗有怨言，這條大道硬生生把近在咫尺的濱江風(fēng)光帶割裂開來，讓大家“可望而不可即”，缺過街設(shè)施的情況下，行人要走到濱江風(fēng)光帶動(dòng)輒要與車賽跑，險(xiǎn)象環(huán)生。為了讓這塊濱江大道真正順暢起來，南京市今年啟動(dòng)了揚(yáng)子江大道快速化改造工程，這次公示的項(xiàng)目線路北接下關(guān)大橋南引橋，實(shí)施范圍北起揚(yáng)子江隧道南接地點(diǎn)，南至河西大街，道路功能定位為城市快速路，全長(zhǎng)7公里。這次工程以主線下穿為主，全線設(shè)置輔道+慢行系統(tǒng)，通過增設(shè)過街地道（或人行天橋），實(shí)現(xiàn)組團(tuán)快聯(lián)快捷轉(zhuǎn)換，強(qiáng)化東西橫向聯(lián)系及區(qū)域服務(wù)，解決了行人的過街需求。

具體而言，這一工程在草場(chǎng)門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街共設(shè)置4座下穿隧道。與此同時(shí)，全線結(jié)合規(guī)劃和兩側(cè)用地在興隆大街、夢(mèng)都大街、奧體大街節(jié)點(diǎn)配置三座人行地道，在應(yīng)天大街節(jié)點(diǎn)設(shè)置一座人行天橋。這樣一來，車行揚(yáng)子江隧道就能和城西干道一般告別紅綠燈“暢通無阻”，而兩側(cè)的行人則可以通過過街通道，安全無虞地走近江畔欣賞大江風(fēng)光。根據(jù)此前發(fā)布的實(shí)施計(jì)劃，這一改造工程將于明年底前完成。

標(biāo)簽： 濱江大道 揚(yáng)子江大道

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