據(jù)美聯(lián)社2月2日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)宇航員遇難慘劇發(fā)生10周年紀(jì)念日之際，美國(guó)宇航局（NASA）前飛行主管韋恩·哈爾驚爆秘聞，稱當(dāng)年“哥倫比亞號(hào)”機(jī)翼受損后，NASA的高級(jí)工程師們相信這架飛機(jī)在返航途中將機(jī)毀人亡，然而，NASA主管和同僚卻一致同意向宇航員隱瞞事實(shí)，讓宇航員們?cè)诓恢榈那闆r下死去。
2003年2月1日，美國(guó)宇航局（NASA）“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在返航途中解體，機(jī)上7名宇航員全部遇難。調(diào)查顯示，“哥倫比亞號(hào)”出事原因，是2003年1月16日發(fā)射升空時(shí)，燃料箱突然脫落的泡沫絕緣物料撞擊航天飛機(jī)左翼，造成機(jī)體表面隔熱保護(hù)層出現(xiàn)大面積破損，最終在返航時(shí)因超高溫空氣入侵而解體。
哈爾披露，當(dāng)NASA的高層官員在獲悉“哥倫比亞號(hào)”左翼受損后，當(dāng)時(shí)的飛行任務(wù)總指揮喬恩·哈珀?duì)柕铝⒓凑匍_(kāi)緊急會(huì)議，討論“哥倫比亞號(hào)”可能出現(xiàn)故障的情況，而他顯然已預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)最壞情況。哈爾回憶道：“當(dāng)時(shí)哈珀?duì)柕略跁?huì)上說(shuō)：‘你們都知道，對(duì)于隔熱保護(hù)層受損，我們都無(wú)能為力。所以如果真的發(fā)生事故，我認(rèn)為宇航員也情愿蒙在鼓里。你不認(rèn)為宇航員在回程時(shí)，在毫無(wú)預(yù)兆的情況下死亡，比知道無(wú)法解決問(wèn)題、要留在軌道上，并等待空氣用盡后死亡好嗎？’”
現(xiàn)場(chǎng)所有人都沉默不語(yǔ)。最終大家默許了這個(gè)艱難的決定。
哈爾痛苦地說(shuō)，如果當(dāng)年NASA將真相告訴了“哥倫比亞號(hào)”上的宇航員，那么他們至少還可以在遇難之前與死神進(jìn)行最后抗?fàn)帲蛘呤窍蛴H人留下最后遺言。多年來(lái)哈爾一直為此深深自責(zé)。
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