正在架設(shè)道路指示顯示屏
南昌新聞網(wǎng)訊 2017年6月30日，紅谷隧道將滿足通車條件。5月15日記者在現(xiàn)場看到，紅谷隧道由老城區(qū)至紅谷灘方向隧道底層瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，現(xiàn)場正在進(jìn)行剩余瀝青的攤鋪工作。在隧道內(nèi)外，還有一些高新科技的運(yùn)用給隧道安全運(yùn)行提供保障。
5月15日，記者駕車從紅谷灘怡園路紅谷隧道主入口駛?cè)胨淼溃蠹s3分鐘左右的時(shí)間里成功穿越隧道，到達(dá)中山西路出口附近。
隧道行駛，安全最重要。記者注意到，一套消防噴淋系統(tǒng)沿途架設(shè)在整個(gè)隧道上方。“如果隧道中有車輛發(fā)生交通事故，引發(fā)大火產(chǎn)生煙霧，那么這個(gè)系統(tǒng)能立即感應(yīng)到，在相對應(yīng)的起火地點(diǎn)噴水滅火。”市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目副經(jīng)理萬超表示，這將比起火后報(bào)警等待消防部門前來救援更加快速有效。
在隧道的各個(gè)入口上方，新型的集限高與道路指示屏于一體的智能限高架吸引了大家的目光。平時(shí)，這個(gè)限高架限高高度為4.5米，一旦隧道內(nèi)有特殊情況禁止車輛入內(nèi)，那么這個(gè)限高架將可遙控降至所需高度，將車輛攔截在隧道以外。萬超告訴記者：“平時(shí)小車和公交車都可自由通行，但是重量超過55噸的大型車，或者裝載有易燃易爆物品的車輛都禁止入內(nèi)。”
隧道內(nèi)南北兩側(cè)車道共設(shè)有52個(gè)疏散口及一個(gè)應(yīng)急疏散大廳。遇突發(fā)情況，群眾可以通過隧道內(nèi)最近的橫向疏散通道前往另一側(cè)隧道逃離或等待救援。在隧道部分區(qū)域，群眾可通過疏散大廳的爬梯到達(dá)隧道東岸地面。萬超說：“疏散大廳距離地面的高度為25米，相當(dāng)于8層樓的高度。”疏散大廳出口設(shè)在隧道東岸沿江快速路旁的贛江風(fēng)光帶中。
紅谷隧道在防積水方面也做足了“功課”。設(shè)計(jì)初期市政公用集團(tuán)就要求設(shè)計(jì)單位考慮好排水功能，故施工方在隧道進(jìn)出口都設(shè)置了多條橫截溝，可及時(shí)將水排至隧道內(nèi)的排水泵房中，排水泵由液限儀自動開啟。如果水量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將啟動應(yīng)急預(yù)案，加泵排水，確保隧道內(nèi)車輛正常通行。
截至5月15日，隧道部分路段瀝青鋪設(shè)正在有序推進(jìn)中，接下來將是道路交通標(biāo)線的施劃。萬超說：“預(yù)計(jì)5月底這些工作都可以完成，一些設(shè)備將于6月份進(jìn)行最后調(diào)試，通訊部門也將前來覆蓋手機(jī)通信信號和網(wǎng)絡(luò)信號。”
隧道共有11個(gè)出入口，其中沿江中大道南側(cè)、北側(cè)各有一對出入口，中山西路有一對出入口，朝陽洲中路有一出口，實(shí)現(xiàn)三進(jìn)四出，路網(wǎng)銜接，紅谷中大道和豐和中大道也各有一對出入口，大家可根據(jù)目的地自由選擇。據(jù)了解，6月底，紅谷隧道將根據(jù)隧道和路面連接道路的通行狀況，分批次開通各出入口。（首席記者徐景）