都說(shuō)在國(guó)內(nèi)車(chē)就是面子，一般來(lái)說(shuō),10萬(wàn)元的轎車(chē)多是自主品牌轎車(chē)也有部分低端合資車(chē)。
而30萬(wàn)元的轎車(chē),多數(shù)是合資車(chē)或者進(jìn)口車(chē)型,不僅稅費(fèi)相較于國(guó)產(chǎn)車(chē)更高,而且還需要支付高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。那么這些成本具體差在了什么地方呢？
如果只單純的看舒適度和外表，十幾萬(wàn)的車(chē)和三十萬(wàn)的車(chē)差不多，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)大多數(shù)都是配置豐富，在舒適度上并不輸合資車(chē)，而且空間也足夠。要是只用來(lái)上下班代個(gè)步，這幾萬(wàn)塊的車(chē)和幾十萬(wàn)的車(chē)差別好像還真不大。
但在用途上可能會(huì)有一點(diǎn)差別：
10萬(wàn)的：基本上用來(lái)上下班代步或者幫丈母娘拉拉年貨，主要的目的是實(shí)用，所以在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)實(shí)用大于一切。泡妞當(dāng)然就指望不上了。
30萬(wàn)的：除了一般的代步，還有時(shí)候會(huì)用于商務(wù)，比如一些接待，外出開(kāi)會(huì)之類(lèi)的事。
100萬(wàn)的：基本上是老板，所以用來(lái)談生意，撐場(chǎng)面還是必須要的，在這個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)有張臉已經(jīng)不行了，人家看的是你的實(shí)力。
動(dòng)力和平順性上的差別：
最大的駕駛區(qū)別就是平時(shí)車(chē)評(píng)中所說(shuō)的換擋平順性、動(dòng)力感受以及油耗,推背感和“沒(méi)有推背感”。另外，來(lái)自于車(chē)子的動(dòng)力調(diào)校,每臺(tái)原型車(chē)試裝完畢后都要進(jìn)行一大堆的實(shí)車(chē)測(cè)試,比如NVH測(cè)試、噪音測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試等等。
這些測(cè)試是肯定要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，成本更高的30萬(wàn)元級(jí)別車(chē)，甚至?xí)槍?duì)某個(gè)零件進(jìn)行重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，這些成本統(tǒng)統(tǒng)都是要分?jǐn)偟杰?chē)價(jià)里的。而定價(jià)更低的10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)就沒(méi)這待遇了，一切都要受限于成本,很多東西只能將就。
車(chē)輛對(duì)于噪音的處理分為兩個(gè)方面，一個(gè)是隔音材料，另一個(gè)是隔音技術(shù)。10萬(wàn)的車(chē)采用隔音材料，30萬(wàn)的車(chē)是隔音技術(shù)。比如，別克車(chē)油耗高就是因?yàn)楦粢舨牧嫌玫亩啵@也是別克隔音效果好的原因之一。另一個(gè)隔音技術(shù)，其實(shí)就是關(guān)于整體隔音、車(chē)輛共振的處理等。價(jià)格較低的車(chē)為了控制成本，不會(huì)太注重隔音。
雖然現(xiàn)在10多萬(wàn)的車(chē)上安全配置也不少，基本的都會(huì)有，但30多萬(wàn)的車(chē)一般都配置了側(cè)氣簾或者預(yù)碰撞系統(tǒng)，并且在車(chē)身吸能的設(shè)計(jì)上也花費(fèi)了大功夫。
其他配件上，比如輪胎尺寸、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等等都影響著駕駛品質(zhì)，而這些也是成本上的差距。如果說(shuō)10萬(wàn)左右的車(chē)主要講究“代步”，那30萬(wàn)左右的車(chē)型就是在代步的基礎(chǔ)上又加固了一層“品質(zhì)”，畢竟一分價(jià)錢(qián)一分貨嘛。
