（原標(biāo)題：美驅(qū)逐艦與菲貨船相撞，怎么發(fā)生的）

日本廣播協(xié)會(huì)18日援引美國(guó)海軍的一份聲明說(shuō)，美國(guó)海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦17日在日本附近海域與菲律賓籍貨船相撞后，美軍潛水員已在軍艦被撞區(qū)域找到數(shù)具遺體。\u00A0

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，撞船事故發(fā)生時(shí)，“菲茨杰拉德”號(hào)上有美軍超過(guò)200人。此外，日本氣象廳表示，事故發(fā)生時(shí)，所在海域天氣晴好，視線良好，浪高約2米，沒(méi)有發(fā)布?xì)庀筇嵝鸦蚓瘓?bào)等。

戰(zhàn)艦與貨船相撞\u00A0\u00A0原因不明

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日凌晨2時(shí)許，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中，在橫須賀市西南56海里水域與一艘掛有菲律賓國(guó)旗的貨船相撞。“菲茨杰拉德”號(hào)艦體右側(cè)吃水線上下受損，7名美軍人員下落不明。

事故發(fā)生后，美國(guó)海軍拖船前往事發(fā)水域，把“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦拉回基地。美國(guó)海軍第七艦隊(duì)18日發(fā)表聲明稱，失蹤人員遺體已經(jīng)找到。“搜救人員進(jìn)入撞擊中受損區(qū)域，在進(jìn)水的住艙內(nèi)找到失蹤人員。”

美聯(lián)社報(bào)道，撞擊致兩處住艙、一處機(jī)房和無(wú)線電室進(jìn)水，船體右側(cè)變形，吃水線以下受損情況尚有待明確。事故發(fā)生時(shí)，“菲茨杰拉德”號(hào)上有美軍超過(guò)200人，大多數(shù)人已睡著。

失蹤人員遺體已運(yùn)往海軍醫(yī)院，以確認(rèn)身份。聲明沒(méi)有說(shuō)明找到多少名死者，也沒(méi)有說(shuō)明是否還有人員下落未明。

美聯(lián)社援引美軍駐橫須賀海軍發(fā)言人的話報(bào)道，7名失蹤人員并未全部找到。

船只相撞原因仍在調(diào)查。

停止搜救\u00A0\u00A0修理預(yù)計(jì)不超1年

第七艦隊(duì)司令約瑟夫·奧庫(kù)安在18日晚些時(shí)候舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“菲茨杰拉德”號(hào)被撞后，受損嚴(yán)重，吃水線下被撞出一條大口子。“菲茨杰拉德”眼看著就要沉沒(méi)，幸而船員反應(yīng)迅速，竭力搶救。

奧庫(kù)安說(shuō)，海上搜救行動(dòng)已經(jīng)叫停。“菲茨杰拉德”號(hào)修理完畢后將繼續(xù)服役，修理工作耗時(shí)預(yù)計(jì)“不會(huì)超過(guò)一年”。

美國(guó)海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦全長(zhǎng)154米，滿載排水量為8000噸。與其相撞的菲律賓籍貨船全長(zhǎng)222.6米，滿載排水量為2.9萬(wàn)噸。日本海上保安廳17日接到貨船緊急求救電話，稱2時(shí)20分左右發(fā)生撞擊。

撞擊事故造成多名美軍人員受傷，包括“菲茨杰拉德”號(hào)指揮官布賴斯·本森。菲律賓籍貨船上有20名船員，無(wú)人受傷。貨船船體可以看到凹痕和劃痕，但沒(méi)有大傷。

受損驅(qū)逐艦是美國(guó)海軍主力

受損的“菲茨杰拉德”號(hào)1995年10月服役，系阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦，駐扎在日本橫須賀港基地。阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦是美國(guó)海軍主力，配備有“宙斯盾”戰(zhàn)斗系統(tǒng)和“SPY-1D”相控陣?yán)走_(dá)，以艦隊(duì)防空為主要作戰(zhàn)任務(wù)。

近年來(lái)，“菲茨杰拉德”號(hào)不時(shí)在西太平洋活動(dòng)。據(jù)悉，“菲茨杰拉德”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦最近剛剛在菲律賓蘇比克灣進(jìn)行了一次停靠，隨后在南海航行。

軍艦和商船相撞，為何受損明顯的是軍艦？

這次相撞為什么先進(jìn)的美軍艦大幅損壞，而商船沒(méi)有人員傷亡？配備先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的美軍艦為什么沒(méi)能避開(kāi)駛來(lái)的商船？央視特約評(píng)論員宋曉軍認(rèn)為，這個(gè)海域航行比較密集，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)船相遇避讓的問(wèn)題，國(guó)際海上避讓規(guī)則一般來(lái)說(shuō)是“小的讓大的”。也就是說(shuō)，商船是被讓方，軍艦在安全距離范圍內(nèi)，應(yīng)事先作出避讓動(dòng)作，同時(shí)通知商船，被讓方就按原速原方向繼續(xù)航行。

據(jù)宋曉軍判斷，也許是意外的外力造成軍艦這一次避讓沒(méi)做好，突然發(fā)生了碰撞。

同時(shí)，商船是軍艦3倍的噸位，又按照原航速原航向航行，這么大的質(zhì)量一下撞向了軍艦側(cè)面右舷的位置，就造成了傷害。

軍艦右舷的舷側(cè)是非常脆弱的，商船受撞擊的是左舷部分，恰恰是商船最堅(jiān)固的部位。避讓時(shí)，軍艦把軟肋暴露出來(lái)，就造成了這樣一個(gè)后果。

(原標(biāo)題：美驅(qū)逐艦與菲貨船相撞，怎么發(fā)生的)