記得2015年年中我第一次參加試駕沃爾沃XC90時，有很多媒體人都說為什么一臺旗艦版SUV就推出個2.0T四缸發動機，這在當時可是引起了不小的爭議。緊接著沒多久寶馬就在X5/X6上推出了2.0T四缸機，之后奧迪Q7也跟著用了2.0T。
盛夏送豪禮，購車享優惠更有機會贏取iphone7 意向車型 2017款 xDrive28i 姓名 手機 提車城市 請選擇 澳門 安徽 北京 重慶 福建 廣西 貴州 甘肅 廣東 海南 湖南 湖北 河南 河北 黑龍江 江西 吉林 江蘇 遼寧 寧夏 內蒙古 青海 上海 陜西 山西 山東 四川 臺灣 天津 新疆 西藏 香港 云南 浙江 請選擇 提交 廣告 寶馬 豪禮相送 寶馬X5 車型首頁| 詳情| 口碑| 寶馬X5 在線預訂
從外表能看出是2.0T的X5嗎?
從技術層面來說在2.0T這個黃金排量上，各個廠家手里早有了自己的獨門秘訣。消費者的傳統觀念應該隨著時間推移有所改觀，小排量到今天再也不會是低端的代表了。[ 寶馬X5 寶馬X5 了解更多> 指導價：75.80-172.80萬 變速箱：手自一體 發動機：2.0T,3.0T,4.0T 級 別：中大型SUV ] 2.0T車型推出以前最低排量是3.0T，由于不像其它品牌車型愿意把排量標識貼在車尾上，所以從外觀上很難分辨出這臺X5到底是多大排量。同樣的尺寸和細節設計，雙邊雙出的排氣也都沒有變，連輪圈樣式都一樣。這樣的好處我認為就是不會讓2.0T的車主覺得自己掉價了。
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唯獨除了前門側邊上一行不起眼的“XDrive28i”能說明這臺車的排量大小。不過說心里話，又有誰會在意一臺寶馬X5到底是多大排量呢?說到這里，我突然看了看X5的官方指導價，2.0T版本售價75.8萬元，相比3.0T典雅型的83.8萬元便宜了整整8萬，性價比確實突出了不少。也許有人會說，能買的起X5的人貌似也不會差這8萬吧。粗算筆賬，購置稅高了、保險費高了、排量稅也高了，最終落地差的可能接近10萬了。