本報(bào)訊 （記者 譚遙）昨天，重慶晨報(bào)記者從沙坪壩區(qū)交巡警支隊(duì)獲悉，繼渝中區(qū)袁家崗片區(qū)、黃花園大橋南橋頭路段等先后實(shí)施“多車(chē)道匯入自適應(yīng)控制系統(tǒng)”后，今天，沙區(qū)石門(mén)大橋南橋頭往江北方向新建的該系統(tǒng)也將正式投入運(yùn)行。

“多車(chē)道匯入自適應(yīng)控制技術(shù)”是利用信號(hào)燈控制，實(shí)現(xiàn)分方向、分車(chē)道的車(chē)輛交替控制放行，精細(xì)化控制車(chē)流的進(jìn)入和駛出，減少交通事故的發(fā)生，提高車(chē)道利用率和通行能力。該技術(shù)投入使用后，駕駛員經(jīng)過(guò)石門(mén)大橋南橋頭將會(huì)發(fā)現(xiàn)交通發(fā)生很大變化：原來(lái)那些車(chē)道混合通行復(fù)雜的路口，由以前在相互避讓中無(wú)序通過(guò)，變?yōu)樵谟杉t綠燈控制下的有序通過(guò)，通行效率將會(huì)大大提升。

沙區(qū)交巡警介紹，實(shí)施前：在石門(mén)大橋南橋頭下穿道出口從漢渝路往沙濱路方向、從石門(mén)大橋南橋頭下穿道上石門(mén)大橋往江北方向的車(chē)流形成交織，車(chē)輛搶行，相互干擾，極易引發(fā)交通擁堵和交通事故，從而導(dǎo)致該路段出現(xiàn)通行效率低的問(wèn)題。

實(shí)施后：根據(jù)石門(mén)大橋南橋頭下穿道出口從漢渝路往江北方向、漢渝路往沙濱路方向、石門(mén)大橋南橋頭下穿道上石門(mén)大橋往江北方向、石門(mén)大橋南橋頭下穿道往沙濱路方向4個(gè)方向交通流量變化情況，通過(guò)紅綠燈控制依次放行，有效緩解該路口交通擁堵的問(wèn)題。同時(shí)，在中間虛線車(chē)道引入可變車(chē)道技術(shù)，根據(jù)交通流量情況和LED導(dǎo)向屏控制，中間虛線車(chē)道可在直行與右轉(zhuǎn)間進(jìn)行適時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提升通行效率。

同時(shí)，交巡警將通過(guò)石門(mén)大橋南橋頭下穿道出口的電子警車(chē)對(duì)闖紅燈的交通違法行為進(jìn)行查處，并利用變道抓拍技術(shù)對(duì)不按導(dǎo)向道行駛、違反禁令標(biāo)志、違反禁止標(biāo)線等交通違法行為進(jìn)行抓拍，進(jìn)一步規(guī)范該路口行車(chē)秩序。

記者還了解到，今年沙坪壩區(qū)還將陸續(xù)在石小路立交小龍坎方向一側(cè)出口、區(qū)政府立交下穿道出口、巖口立交上跨橋天星橋一側(cè)出口、小龍坎環(huán)道等4處重要道路交會(huì)路口引入多車(chē)道匯入技術(shù)，將會(huì)給沙坪壩交通通行秩序和效率帶來(lái)很大變化。