央視網(wǎng)消息：北京時間7月9日深夜，環(huán)法進(jìn)入第一周的最后一站，這是今年環(huán)法難度最大的賽段，且并非山頂終點。高難度的下坡和不太妙的天氣讓這一站由“與人斗”轉(zhuǎn)向“與天斗”，各位車手首先都要保證自己還留在比賽中，然后才去考慮如何運營策略，于是，比賽的戰(zhàn)術(shù)操作空間變得非常有限。澳車手里奇-波特在下坡過程中，時速達(dá)到70公里/小時，走線過窄的他直接扎進(jìn)彎心，又翻滾到路面的另一邊，與丹·馬丁發(fā)生了嚴(yán)重的二次碰撞。目前的消息是多次撞擊損傷了頸椎，已入院檢查。 體育圖片 2017年07月10日 12:12
央視網(wǎng)消息：北京時間7月9日深夜，環(huán)法進(jìn)入第一周的最后一站，這是今年環(huán)法難度最大的賽段，且并非山頂終點。高難度的下坡和不太妙的天氣讓這一站由“與人斗”轉(zhuǎn)向“與天斗”，各位車手首先都要保證自己還留在比賽中，然后才去考慮如何運營策略，于是，比賽的戰(zhàn)術(shù)操作空間變得非常有限。澳車手里奇-波特在下坡過程中，時速達(dá)到70公里/小時，走線過窄的他直接扎進(jìn)彎心，又翻滾到路面的另一邊，與丹·馬丁發(fā)生了嚴(yán)重的二次碰撞。目前的消息是多次撞擊損傷了頸椎，已入院檢查。 體育圖片 2017年07月10日 12:12
央視網(wǎng)消息：北京時間7月9日深夜，環(huán)法進(jìn)入第一周的最后一站，這是今年環(huán)法難度最大的賽段，且并非山頂終點。高難度的下坡和不太妙的天氣讓這一站由“與人斗”轉(zhuǎn)向“與天斗”，各位車手首先都要保證自己還留在比賽中，然后才去考慮如何運營策略，于是，比賽的戰(zhàn)術(shù)操作空間變得非常有限。澳車手里奇-波特在下坡過程中，時速達(dá)到70公里/小時，走線過窄的他直接扎進(jìn)彎心，又翻滾到路面的另一邊，與丹·馬丁發(fā)生了嚴(yán)重的二次碰撞。目前的消息是多次撞擊損傷了頸椎，已入院檢查。 體育圖片 2017年07月10日 12:12
央視網(wǎng)消息：北京時間7月9日深夜，環(huán)法進(jìn)入第一周的最后一站，這是今年環(huán)法難度最大的賽段，且并非山頂終點。高難度的下坡和不太妙的天氣讓這一站由“與人斗”轉(zhuǎn)向“與天斗”，各位車手首先都要保證自己還留在比賽中，然后才去考慮如何運營策略，于是，比賽的戰(zhàn)術(shù)操作空間變得非常有限。澳車手里奇-波特在下坡過程中，時速達(dá)到70公里/小時，走線過窄的他直接扎進(jìn)彎心，又翻滾到路面的另一邊，與丹·馬丁發(fā)生了嚴(yán)重的二次碰撞。目前的消息是多次撞擊損傷了頸椎，已入院檢查。 體育圖片 2017年07月10日 12:12
央視網(wǎng)消息：北京時間7月9日深夜，環(huán)法進(jìn)入第一周的最后一站，這是今年環(huán)法難度最大的賽段，且并非山頂終點。高難度的下坡和不太妙的天氣讓這一站由“與人斗”轉(zhuǎn)向“與天斗”，各位車手首先都要保證自己還留在比賽中，然后才去考慮如何運營策略，于是，比賽的戰(zhàn)術(shù)操作空間變得非常有限。澳車手里奇-波特在下坡過程中，時速達(dá)到70公里/小時，走線過窄的他直接扎進(jìn)彎心，又翻滾到路面的另一邊，與丹·馬丁發(fā)生了嚴(yán)重的二次碰撞。目前的消息是多次撞擊損傷了頸椎，已入院檢查。 體育圖片 2017年07月10日 12:12
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