6月中旬，成都地鐵傳來(lái)最新消息：1號(hào)線三期北段韋家碾站主體及起點(diǎn)-韋家碾站明挖區(qū)間順利通過(guò)實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收。與此同時(shí)，5號(hào)線首個(gè)站點(diǎn)完成附屬結(jié)構(gòu)施工。

這兩條新線路向北，一個(gè)通到北三環(huán)，預(yù)計(jì)明年全線開(kāi)通；一個(gè)直接穿過(guò)金牛區(qū)北部新城與新都相連，預(yù)計(jì)2019年全線開(kāi)通；此外，還有明年建成的地鐵3號(hào)線三期直達(dá)成都醫(yī)學(xué)院（新都校區(qū)），屆時(shí)，城北將有3條地鐵線路穿行其間！如果再算上今年通車(chē)的鳳凰山高架、成都即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第二條BRT快速公交、人民北路北延線工程--3年后，你還認(rèn)識(shí)這個(gè)新城北嗎？

高架地鐵BRT，3年內(nèi)城北交通大變樣！

城北未來(lái)3年內(nèi)注定將發(fā)生翻天覆地的變化！

今年3月，備受關(guān)注的城北重大項(xiàng)目——鳳凰山高架橋及底層道路工程（三環(huán)路~金芙蓉大道段）高架橋正式開(kāi)通試運(yùn)行。從三環(huán)路駕車(chē)可迅速直達(dá)金牛區(qū)天回鎮(zhèn)。

據(jù)了解，作為北部新城片區(qū)南北向進(jìn)出城區(qū)的快速通道，鳳凰山高架遠(yuǎn)期還將直接連通二環(huán)高架。而就在下月底，成都第二條BRT快速公交線路也將開(kāi)通試運(yùn)行，先期線路從荷花池公交站一直開(kāi)到天回鎮(zhèn)，后期還將串聯(lián)至新都！

在軌道交通方面，城北的快速發(fā)展更是有目共睹！明年，地鐵1號(hào)線三期和3號(hào)線三期將相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線三期工程北段將由升仙湖駛出，向北在韋家碾村設(shè)韋家碾站，在鳳凰山片區(qū)設(shè)北三環(huán)站。地鐵3號(hào)線三期工程為目前運(yùn)行的3號(hào)線的北延線，沿川陜公路、大件路、蓉都大道、新都大道敷設(shè)，全長(zhǎng)約12.6公里，設(shè)3座高架站和6座地下站，經(jīng)金牛區(qū)北部新城直達(dá)新都。

除此之外，南至天府新區(qū)回龍路，北起新都區(qū)香城大道的地鐵5號(hào)線一二期工程還將于2019年全線開(kāi)通。這條目前成都地鐵在建線路中最長(zhǎng)的一條地鐵線路，穿越了金牛區(qū)、青羊區(qū)等中心城區(qū)，建成后將大大緩解地鐵1號(hào)線的客運(yùn)壓力。

如果再算上2019年建成的天府大道北延線快速路，曾經(jīng)談虎色變的城北交通將徹底成為歷史，在交通瓶頸徹底打破的同時(shí)，城北也將會(huì)因?yàn)樽陨淼膬?yōu)質(zhì)自然資源和土地儲(chǔ)備以及洼地價(jià)值效應(yīng)，在新一輪發(fā)展中具備更具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。