繼2016年圓滿完成成都地鐵四號線之后，近日，雷士集團成都地鐵七號線燈光建設工程再傳捷報，該項目全線采用雷士集團高性能LED產(chǎn)品，作為成都首條環(huán)線地鐵，投入運營后的七號線將對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、方便百姓生活，以及展現(xiàn)城市形象等方面發(fā)揮巨大的推動作用。

縱橫西部，舍我其誰——西部地區(qū)最復雜、規(guī)模最大、功能最齊全的樞紐

成都地鐵七號線是成都地區(qū)首條環(huán)線地鐵，線程總廠38.61km，全為地下線，設地下車站31座。線路聯(lián)合組成了中國西部地區(qū)最復雜、規(guī)模最大、功能最齊全的交通樞紐，擁有一站式交通樞紐，一站換乘地鐵、鐵路、大巴、公交、出租車服務等綜合性功能。

由于成都地鐵七號線具備強大的綜合樞紐功能，因此對燈光建設、照明應用解決方案提出了：“必須按照國際化要求和標準開展實施”等諸多要求，以保證軌道交通設施正常運行，憑借多年豐富的軌道交通燈光建設經(jīng)驗和積累，雷士集團圓滿完成該項目的燈光建設工程。

安全第一，科學嚴謹——科學合理的設計，匠心營造、嚴謹?shù)慕y(tǒng)籌執(zhí)行

秉承安全第一的原則，雷士集團軌道交通應用解決方案針對該項目工程，完成了包括站內(nèi)外各區(qū)域功能模塊的燈光建設。以保障地鐵正常運營和人們出行的一路光明。

消除暗影，保證安全——消除眩光，營造明亮、舒適的體驗空間

在 過道、轉(zhuǎn)角等區(qū)域，成都地鐵七號線給人的第一感覺就是明亮和開闊，無論是換乘站還是常規(guī)車站。通過電梯步入站內(nèi)，大功率、高亮度LED燈具在電梯轉(zhuǎn)角處提 供優(yōu)質(zhì)的照明條件，消除暗影，使得即使在上下班高峰期大量人群涌入的同時，都能擁有良好的照度，從而避免因光線不足而導致踩踏等事故。

消除眩光，欣見明亮——在轉(zhuǎn)角等區(qū)域遇見的不止有光，還一份責任

在售票大廳，相比成都地鐵四號線，七號線作為首條環(huán)線地鐵，人員流動量巨大，在售票大廳和閘機口，采用高低搭配和左右增補的手法，實現(xiàn)提供照度條件的同時，消除眩光。由于具備照度均勻，無眩光等特點，因此具備極佳的視覺舒適度，實現(xiàn)了保證旅客安全，便于工作人員各項作業(yè)。

以人為本，便捷利民——保證運營，方便百姓生活

候車廳，造型優(yōu)雅、靈動的燈具在候車大廳最為搶眼，雷士集團針對站內(nèi)設施結(jié)構(gòu)，提供大量明裝筒燈、支架等、圓形燈等，在不能的功能區(qū)域?qū)崿F(xiàn)重點照明和輔助照明的完美融合。

不僅如此，在照明功能引導方面，為站名導視牌、黃線候車等區(qū)域提供呈現(xiàn)無死角照明條件，最大限度方便乘客和工作人員安全作業(yè)。

通過為期兩年的緊張建設，2017年成都地鐵七號線再傳捷報，優(yōu)越的應用解決方案和高性能LED照明入駐，使得七號線作為相擁天府，通達八方的綜合樞紐正式向人們張開雙臂。將為日后方便市民出行，提升城市幸福指數(shù)，帶動經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用。

同 時，該項目的圓滿竣工也標志著雷士集團繼北京地鐵、天津地鐵、上海地鐵、西安地鐵等在地鐵領域燈光建設工程之后的又一里程碑項目。項目不僅獲得了當?shù)卣?府、市民、國內(nèi)外游客的高度評價，也體現(xiàn)出雷士集團在完成高標準、高要求地鐵燈光建設領域有著國際化設計、執(zhí)行標準和綜合實力。

為應對全國軌道交通的黃金期，進一步深耕細分市場，雷士集團成立了軌道交通特別項目組。力求通過專業(yè)統(tǒng)籌，科學管理及高效運營等，矢志不渝地將最佳的軌道交通照明應用解決方案完美地呈現(xiàn)給市場。