紐約也曾經(jīng)是一個對出租車進行數(shù)量管制的城市，“黃帽子”出租車（正規(guī)出租車）一度在游客心目中以囂張蠻橫、搶道拒載聞名。而出租車公司為了榨取最高利潤，也大量雇用薪酬要求較低的亞裔、墨西哥裔來工作。

美國出租車有“黃帽子”和“黑帽子”。圖為在美國紐約的拉瓜迪亞機場，等候客人的出租汽車司機聚在一起閑聊。

和中國一樣，紐約的運營牌照也曾賣出56萬美元的天價，同時出租車司機也成了小時工資數(shù)額最低的階層。后來的改革者想出來的辦法是另起爐灶，搞出一個電話預約出租車市場，電話預約的“黑帽子”與街頭的“黃帽子”逐鹿天下，不出幾年，電話預約出租車就占領了本地居民用車市場，“黃帽子”出租車公司如今主要靠游客吃飯，運營牌照拍賣價一路下降。