傳言中的“雙徐”對(duì)調(diào)塵埃落定。此次一汽集團(tuán)和兵裝集團(tuán)高層的對(duì)調(diào)，再聯(lián)系到幾日前國(guó)務(wù)院辦公廳剛發(fā)布的《中央企業(yè)公司制改制工作實(shí)施方案》，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車系中的央企整合有望加速。
昨日，一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車實(shí)控人中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司紛紛發(fā)布消息，兩家公司的高層對(duì)調(diào)得到證實(shí)，傳言中的“雙徐”對(duì)調(diào)也塵埃落定。昨日A股，長(zhǎng)安汽車（000625）收盤下跌2.14%，一汽夏利（000927）上漲3.35%，而一汽轎車（000800）微漲了0.40%。
據(jù)了解，徐留平任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記，免去其中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)；而徐平任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記，免去其中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù)。“雙徐”人事對(duì)調(diào)塵埃落定。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)汽車巨頭高層互換并非首次，此前在2015年，曾擔(dān)任過一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的竺延風(fēng)被調(diào)往東風(fēng)汽車擔(dān)任董事長(zhǎng)，而原東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)徐平則被委以一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的重任。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增速比去年同期有所減緩，汽車產(chǎn)銷分別完成1352.6萬輛和1335.4萬輛，比上年同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%。而根據(jù)各大汽車企業(yè)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車企業(yè)業(yè)績(jī)是喜憂參半。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(000625)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年1~6月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為138萬輛，而銷量為143萬輛，同比分別下滑5.3%和3.6%。
而一汽集團(tuán)中，一汽夏利(000927)則延續(xù)了今年一季度的下滑之勢(shì)，預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將虧損71500萬元~66500萬元，其去年同期的虧損額為51877萬元。一汽夏利表示，公司虧損的主要原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模低，盈利能力較弱。
一汽轎車(000800)上半年扭虧，實(shí)現(xiàn)盈利。一汽轎車預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27000萬-33000萬元，而去年同期虧損了82606.35萬元。一汽轎車表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因是加速新品推出速度，2017年上半年，一汽轎車實(shí)現(xiàn)整車銷售11.12萬輛，同比增長(zhǎng)37.83%。但業(yè)內(nèi)表示，目前一汽集團(tuán)面臨的難題并不少，其中，一汽系公司同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題均未得到實(shí)質(zhì)性解決。
對(duì)于國(guó)內(nèi)兩大汽車巨頭高層的對(duì)調(diào)，昨日業(yè)內(nèi)人士表示，繼2015年東風(fēng)公司與一汽集團(tuán)高層對(duì)調(diào)之后，汽車企業(yè)進(jìn)行的第二次央企掌門人對(duì)調(diào)動(dòng)作，雖然此次是一汽集團(tuán)和兵裝集團(tuán)高層的對(duì)調(diào)，而不是一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車高層的對(duì)調(diào)。但聯(lián)系到日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《中央企業(yè)公司制改制工作實(shí)施方案》所規(guī)定的內(nèi)容，到2017年底，國(guó)資委監(jiān)管的101家央企全面完成公司制改革任務(wù)。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)企改革的大潮涌動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車系中的央企整合有望加速，中國(guó)汽車工業(yè)或迎來一次巨大的整合機(jī)遇。（全媒體記者段郴群）