美股行情中心：獨(dú)家提供全美股行業(yè)板塊、盤(pán)前盤(pán)后、ETF、權(quán)證實(shí)時(shí)行情
新浪美股訊 北京時(shí)間4日 日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的掌門(mén)人進(jìn)行了對(duì)調(diào)。在包括東風(fēng)汽車(chē)在內(nèi)的3家國(guó)有車(chē)企之間，各家首腦已經(jīng)輪流調(diào)換。中國(guó)有觀點(diǎn)認(rèn)為，3家車(chē)企或?qū)⒂瓉?lái)合并。為了掌握新一代汽車(chē)的霸權(quán)，中國(guó)政府以舉國(guó)之力推動(dòng)外資企業(yè)轉(zhuǎn)移純電動(dòng)汽車(chē)（EV）技術(shù)，很可能已開(kāi)始動(dòng)手成立作為承接者的巨大企業(yè)。
3家車(chē)企的自主品牌全球總銷(xiāo)量還不到400萬(wàn)輛。但是，如果包含與豐田、大眾等外資企業(yè)的合資生產(chǎn)，3家總銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，規(guī)模可與世界前3大車(chē)企并駕齊驅(qū)。如果合并成功實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)的勢(shì)力版圖將被改寫(xiě)，日本車(chē)企也將被迫在中國(guó)市場(chǎng)采取對(duì)策。
8月2日發(fā)布的消息顯示，旗下?lián)碛虚L(zhǎng)安汽車(chē)的中國(guó)兵器裝備集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平轉(zhuǎn)任一汽董事長(zhǎng)，而接替其擔(dān)任董事長(zhǎng)的是一汽董事長(zhǎng)徐平。徐平還將兼任長(zhǎng)安汽車(chē)的董事長(zhǎng)。
此前在東風(fēng)汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)的徐平在2015年與一汽掌門(mén)人的對(duì)調(diào)中就任一汽董事長(zhǎng)。兩家車(chē)企隨后在車(chē)體輕量化技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行了合作。隨著徐平再次調(diào)任長(zhǎng)安汽車(chē)，這3家車(chē)企或?qū)?dòng)戰(zhàn)略合作的討論。
“徐平就任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)，可以理解為黨和政府下令推進(jìn)3家合作”，長(zhǎng)安汽車(chē)某高管透露。具體談判將在今后展開(kāi)，利用人工智能（AI）的自動(dòng)駕駛技術(shù)和純電動(dòng)汽車(chē)的共同開(kāi)發(fā)或?qū)⒊蔀橛懻擁?xiàng)目。
將來(lái)3家的業(yè)務(wù)整合也可能成真。3家車(chē)企中，1家的高管并未否認(rèn)業(yè)務(wù)整合的可能性，中國(guó)媒體也開(kāi)始報(bào)道各種合并的動(dòng)作。由于2016年合并的中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)的第一任掌門(mén)人也曾在合并前出任2家企業(yè)的高管，相關(guān)人士認(rèn)為此次大型車(chē)企的人事調(diào)整也預(yù)示著3家將走向合并。
中國(guó)政府正在加強(qiáng)對(duì)汽油車(chē)的限制，敦促外資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)意在推進(jìn)新一代汽車(chē)的技術(shù)轉(zhuǎn)移，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變之際，通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大步飛躍。
但中國(guó)并未產(chǎn)生能成為繼任者的有力企業(yè)。當(dāng)前，小型企業(yè)即使與外資合資，本國(guó)品牌也難以發(fā)展，吸收純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)成為世界級(jí)企業(yè)的可能性微乎其微。有一種期待認(rèn)為，如果3家合并得以實(shí)現(xiàn)，集中起來(lái)的技術(shù)和資本將成為中國(guó)在全球市場(chǎng)與日美歐企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。
合并面臨的阻礙很高。因?yàn)?家車(chē)企的外資伙伴無(wú)疑將反對(duì)合并。企業(yè)機(jī)密有可能通過(guò)合并后的新公司泄漏給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的外資企業(yè)，利害關(guān)系的調(diào)整并非易事。
