“每天我們都會(huì)摘取重要的新聞。 以科技視角、極客精神，挖掘重點(diǎn)，探索更多。”
起亞微型跨界車Stonic圖片曝光
據(jù)外媒報(bào)道，起亞星期四在韓國(guó)曝光了幾張全球微型跨界車Stonic的照片，全新Stonic對(duì)標(biāo)的是日產(chǎn)Juke和豐田C-HR。一個(gè)月之前，現(xiàn)代發(fā)布了微型跨界車Kona，跟Kona一樣，Stonic將于今年底在歐洲市場(chǎng)上市，并且很有可能會(huì)在12月份的洛杉磯車展上亮相，之后也很有可能將在美國(guó)市場(chǎng)出售。
樂(lè)視汽車內(nèi)部會(huì)議宣布將停發(fā)四個(gè)月工資
7月14日消息，有消息稱，樂(lè)視汽車剛剛內(nèi)部開會(huì)宣布，從本月開始，未來(lái)四個(gè)月將不會(huì)發(fā)放工資，此次樂(lè)視汽車停發(fā)工資，只涉及樂(lè)視汽車的中國(guó)員工，不包括法拉第未來(lái)。
就在樂(lè)視控股CEO賈躍亭奔赴美國(guó)造車之際，外界傳聞，賈躍亭已經(jīng)跑路。對(duì)此，賈躍亭妻子甘薇今日發(fā)布微博稱，真的不想看到那些只為博人眼球，散發(fā)著各種利益的新聞報(bào)道。謠言止于智者。我們?nèi)依闲《荚诒本８兽边�發(fā)出了自己的位置——北京樂(lè)視控股集團(tuán)大廈。此舉是側(cè)面回?fù)袅速Z躍亭跑路傳聞。
ofo宣布全面使用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”
7月14日消息，昨日，ofo小黃車與中國(guó)電信、華為共同宣布，三家聯(lián)合研發(fā)的NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”全面啟動(dòng)商用。在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā)，中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)、華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。此前ofo已經(jīng)開始使用這款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，而此次啟動(dòng)商用，將讓共享單車行業(yè)全面進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
易到發(fā)布聲明：與韜蘊(yùn)資本達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議
7月14日消息，易到發(fā)布聲明稱與韜蘊(yùn)資本達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，韜蘊(yùn)資本以股權(quán)投資方式控股易到。據(jù)《財(cái)經(jīng)》新媒體報(bào)道，有知情人士爆料稱韜蘊(yùn)資本控股易到股權(quán)比例約為三分之二。韜蘊(yùn)資本投資易到的首批資金已于6月30日注入，未來(lái)韜蘊(yùn)資本將持續(xù)向易到注入所需資金。韜蘊(yùn)資本控股易到旨在與其旗下文體旅游業(yè)務(wù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
美歐日韓汽車協(xié)會(huì)呼吁中國(guó)：緩行新能源車配額政策
據(jù)路透社報(bào)道，全球四大汽車協(xié)會(huì)代表車企已聯(lián)合向中國(guó)工信部部長(zhǎng)致信，要求中國(guó)政府延遲或放寬電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的配額計(jì)劃。該封信是在6月18日遞交至中國(guó)工信部部長(zhǎng)，共有四大汽車行業(yè)協(xié)會(huì)參與，分別是美國(guó)汽車政策委員會(huì)（AAPC）、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）和韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（KAMA）。
眾泰汽車發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，資產(chǎn)重組致凈利大增約5倍
7月13日，眾泰汽車（原金馬股份）發(fā)布2017年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2017年1-6月凈利潤(rùn)為2億元-2.30億元，上年同期為3734.80萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)436%-516%。該公司稱，做出上述預(yù)測(cè)，主要基于：2017年上半年，公司完成重大資產(chǎn)重組，以發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式收購(gòu)了永康眾泰汽車有限公司100%股權(quán)，導(dǎo)致公司凈利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)。
戴姆勒/奇瑞達(dá)共識(shí)，共享EQ/eQ品牌名稱
7月14日，從戴姆勒集團(tuán)和奇瑞汽車股份有限公司官方獲悉，對(duì)于這一事件雙方經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方同時(shí)約定，戴姆勒集團(tuán)今后將認(rèn)可并同意奇瑞對(duì)eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。奇瑞今后將認(rèn)可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。
蘇寧易購(gòu)國(guó)內(nèi)首家汽車超市后天開業(yè)
近日，蘇寧易購(gòu)發(fā)布消息稱，將開啟中國(guó)首家汽車超市，并計(jì)劃將來(lái)在全國(guó)開設(shè)超過(guò)一百家汽車超市，這在無(wú)形之中給傳統(tǒng)的4S店增加了巨大的壓力。
英博爾創(chuàng)業(yè)板上市轉(zhuǎn)業(yè)新能源汽車市場(chǎng)
7月13日，珠海英搏爾電氣股份有限公司發(fā)布招股說(shuō)明書，首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市。公告顯示，英博爾（300681）本次公開發(fā)行股票數(shù)量為1890萬(wàn)股，采用直接定價(jià)方式，全部股份通過(guò)網(wǎng)上向社會(huì)公眾投資者發(fā)行，不進(jìn)行網(wǎng)下詢價(jià)和配售。本次發(fā)行將于2017年7月14日通過(guò)深圳證券交易所交易系統(tǒng)實(shí)施。
一汽43億新能源項(xiàng)目爛尾，最早布局最先出局
今年5月份，一汽轎車卻中止了自己的新能源汽車項(xiàng)目——曾在2014年規(guī)劃的預(yù)計(jì)投資43.48億元的新能源項(xiàng)目，被一汽轎車第七屆董事會(huì)第十次會(huì)議投票終止，工廠宣告正式停工。
一汽轎車曾最早在六大國(guó)有車企中提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。2012年時(shí)就提出布局新能源汽車，在2014年就擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線、產(chǎn)房及輔助設(shè)施，具備雙班年產(chǎn)20萬(wàn)輛轎車的生產(chǎn)能力。
《AutoR智駕》為新汽車而生