中國江西網(wǎng)訊 記者鄭周?、曹琦報(bào)道：7月7月，橫跨新老城區(qū)的“過江潛龍”――南昌紅谷隧道正式通車，機(jī)動(dòng)車可3分鐘快速穿越贛江，將南昌的CBD激情串聯(lián)起來。這一重磅利好的消息，對于構(gòu)建贛江兩岸的新舊城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展無疑起到了發(fā)展助推器的作用。

同時(shí)，南昌還新開3條公交線路、優(yōu)化2條線路，力圖通過這些公共交通直接打通區(qū)域死角，加速推動(dòng)昌北經(jīng)開區(qū)、朝陽新城、老城區(qū)與紅谷灘的互通、交流與發(fā)展。

紅谷隧道開通后，對于加倍延伸紅谷灘CBD效應(yīng)、緩解南昌老城區(qū)交通、加快經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚、房地產(chǎn)市場、沿江商鋪的重生起到了怎樣的作用？7月7日，中國江西網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者邀請江西省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長麻智輝進(jìn)行解讀。

疏解老城區(qū)交通加快產(chǎn)業(yè)集聚

紅谷隧道，其疏導(dǎo)“一江兩岸”的核心發(fā)展地區(qū)的交通功能不言而喻。

“紅谷隧道的開通，對于老城區(qū)而言，主要的作用就是疏解人流、便捷交通。”麻智輝認(rèn)為，雖然地鐵1號(hào)線、朝陽大橋已經(jīng)開通，但交通堵塞的情況仍時(shí)有發(fā)生，從老城區(qū)到紅谷灘中心區(qū)路程比較遠(yuǎn)，交通的通達(dá)性、便捷性仍需改善。

同樣，從老城區(qū)到昌北經(jīng)開區(qū)、朝陽新城，交通便捷也會(huì)大大增加，“紅谷隧道縮短了區(qū)域間的距離，對于整個(gè)經(jīng)開區(qū)、朝陽新城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展亦有強(qiáng)勁的推動(dòng)作用。”麻智輝如是說。

“之前經(jīng)開區(qū)的交通不是很便利，與城區(qū)有一定距離，主要以工業(yè)發(fā)展見長，而商貿(mào)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等則較為欠缺。隨著紅谷隧道、黃家湖立交橋等的開通，能加快經(jīng)開區(qū)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚，特別是加快人才引進(jìn)、招商引資和服務(wù)業(yè)的集聚。”麻智輝說。

麻智輝進(jìn)一步表示，“吸引服務(wù)業(yè)的企業(yè)到經(jīng)開區(qū)落戶，對于服務(wù)行業(yè)會(huì)有比較大的促進(jìn)作用，一些企業(yè)、置業(yè)者也會(huì)考慮落戶昌北。因此，整個(gè)市場呈現(xiàn)出上行的趨勢。”

紅谷隧道的開通，無疑為經(jīng)開、朝陽新城的資源集聚和城市化進(jìn)程插上翅膀，交通便利性的提升拉近了各區(qū)域與主城的距離，提高了這些區(qū)域的綜合成本競爭優(yōu)勢，給地區(qū)發(fā)展帶來機(jī)遇。