??最近麥當(dāng)勞邀請擁有“十二道鋒味”的謝霆鋒下廚，推廣其新品星廚漢堡，可謂是創(chuàng)意十足。要知道麥當(dāng)勞對品牌形象這件事可是十分看重，對品牌代言人的選擇也是慎之又慎。在今年選擇流量小鮮肉吳亦凡作為其品牌代言人之前，麥當(dāng)勞有10年的時(shí)間都是用自己的產(chǎn)品為自己代言，上一任品牌代言人還要追溯到2004年時(shí)簽約的“小巨人”姚明。
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
在麥當(dāng)勞品牌形象和口碑一帆風(fēng)順的時(shí)候，他的老對手肯德基卻頻頻因?yàn)榇匀硕詺蜗蟆．?dāng)初柯震東因?yàn)殡娪啊赌切┠辍繁t，順勢成為肯德基代言人，結(jié)果2014年吸毒被抓；后來肯德基的代言人換成了薛之謙，卻因?yàn)榕c前女友李雨桐的丑聞而招黑；最近的“炸雞上校”鹿晗又因?yàn)楦哒{(diào)牽手關(guān)曉彤導(dǎo)致大量脫粉，這兩天又有取名為“第一狗仔卓偉V”的賬號(hào)聲稱要曝其黑料……肯德基不是輸在炸雞上，而是輸在找錯(cuò)代言人上。吃瓜群眾們熱切期盼：肯德基的下一位代言人是誰？
而在汽車界，和肯德基一樣悲催，因后院起火而導(dǎo)致品牌形象下滑的還有一汽馬自達(dá)。
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
菲爾普斯代言失敗，一馬營銷乏力
早前一汽馬自達(dá)定位于B級(jí)車的睿翼盡管產(chǎn)品力尚可，但因?yàn)槠淦蜻\(yùn)動(dòng)的小眾定位，市場接受度并不高，其形象離人們傳統(tǒng)印象的大氣舒適的B級(jí)車還有一定差距，因而只能屈尊與A+級(jí)車競爭。一汽馬自達(dá)為了扭轉(zhuǎn)尷尬局面，聘請了當(dāng)時(shí)奧運(yùn)會(huì)勇奪8塊金牌的菲爾普斯代言以提升形象，結(jié)果后來菲爾普斯卻被曝出吸食大麻，一汽馬自達(dá)不僅巨額代言費(fèi)打了水漂，睿翼和自家品牌形象都受到了極大的損害。
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
也許是受到該事件的影響，一汽馬自達(dá)此后并沒有再聘請品牌形象代言人，在營銷層面也是小心翼翼，沒有特別出彩的、給消費(fèi)者留下深刻影響的現(xiàn)象級(jí)事件。盡管一汽馬自達(dá)CX-4在今年4月播出的綜藝節(jié)目《高能少年團(tuán)》中作為節(jié)目贊助用車出現(xiàn)，有劉昊然、王俊凱、張一山等明星少年作為流量保障，但最近半年CX-4的銷量也只是保持在5千臺(tái)左右的水準(zhǔn)，在中國SUV市場處于50名左右的排位，而這樣的成績對整體品牌提升亦沒有太大作用。
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
在筆者看來，一馬營銷上的乏力一方面是由其自身獨(dú)特的品牌調(diào)性決定的，受眾群體太過于狹窄，只盯著小眾的運(yùn)動(dòng)型車細(xì)分市場讓他跳不出自己給自己設(shè)置的小框框，無法觸及更廣闊的汽車消費(fèi)市場；另一方面也是由于其自身體量小以及一汽集團(tuán)自身內(nèi)部的一些原因造成的，一馬沒有太大的積極性去謀求改變。也許未來徐留平改革一汽成效初顯時(shí)，一汽馬自達(dá)的現(xiàn)狀會(huì)有所改善。
從追求銷量轉(zhuǎn)向價(jià)值營銷是一種無奈
日前，一汽馬自達(dá)官方表示在整體思路上會(huì)有巨大的調(diào)整：即從原來的一味追求銷量到價(jià)值營銷的一個(gè)全新轉(zhuǎn)變。所謂價(jià)值營銷，就是與客戶共同探求產(chǎn)品價(jià)值的營銷思路，向客戶展示品牌產(chǎn)品所帶給客戶的價(jià)值。在筆者看來，這只不過是一汽馬自達(dá)在沒有新車投放、現(xiàn)有車型銷量增幅有限的情況一種無奈的說辭。說到底企業(yè)還是以盈利為目標(biāo)，不談銷量不談業(yè)績的企業(yè)，你能指望他的情懷持續(xù)多久？
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
產(chǎn)品力得不到足夠的認(rèn)可，就希望消費(fèi)者認(rèn)可其追求“人馬合一”的造車價(jià)值觀，這是不是有些過于理想化了呢？一汽馬自達(dá)的產(chǎn)品做工欠缺、故障率相對較高已成一部分車主心中的痛了。今年不僅有超68萬臺(tái)老馬6因?yàn)榘踩珰饽覇栴}被召回，7月份又有8萬余臺(tái)阿特茲因后輪制動(dòng)鉗防塵罩問題被召回，召回雖說是企業(yè)負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，但大數(shù)量、高頻次的召回不免讓人心中對其產(chǎn)品質(zhì)量打個(gè)大大的問號(hào)。沒有可靠的產(chǎn)品力，如何讓消費(fèi)者認(rèn)可你的價(jià)值營銷，為情懷買單？
和肯德基一樣悲催的還有一汽馬自達(dá)
在不久前J.D.Power發(fā)布的2017中國汽車售后服務(wù)滿意度研究排行榜上，一汽馬自達(dá)的售后服務(wù)滿意度以703的評(píng)分和3星的級(jí)別排在末端。號(hào)稱是最早參與互聯(lián)網(wǎng)營銷的汽車品牌之一的一汽馬自達(dá)可謂是起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集，如今與其想靠價(jià)值營銷的這份情懷來獲得更多用戶青睞，不如先實(shí)打?qū)嵉靥嵘a(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)吧。（文/錢溢佳）????
文章關(guān)鍵詞： 自媒體車企營銷馬自達(dá)馬自達(dá)CX-4