我市公路養(yǎng)護(hù)首次引入智能化管控技術(shù)

點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，就知道瀝青攤鋪溫度達(dá)不達(dá)標(biāo)

常報(bào)全媒體訊 “攤鋪溫度稍微低了一點(diǎn)，注意一下。”早上還沒上班，市公路處養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)謝鵬就給遠(yuǎn)在342省道大修工程(常錫界至鳳凰立交段)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人打了個(gè)電話。據(jù)悉，此次342省道大修工程中首次應(yīng)用了智能化管控技術(shù)，謝鵬只需要在家或者辦公室點(diǎn)開手機(jī)APP，就能實(shí)時(shí)查看施工現(xiàn)場(chǎng)的所有進(jìn)程與施工情況。據(jù)介紹，這是我市公路養(yǎng)護(hù)工程中首次引入智能化管控技術(shù)。

大修的這條省道，是去太湖灣、嬉戲谷的重要通道

此次大修的342省道常州段，起點(diǎn)與惠山(常錫界)相接，終點(diǎn)與宜興(常漕路)相接，東西走向，全長(zhǎng)10.5公里左右。這是一條雙向六車道的一級(jí)公路，路基寬度為32米，瀝青混凝土路面。

謝鵬介紹，342省道常州段是常州人前往嬉戲谷、太湖灣等地的重要干道之一。“這條路是2007年修的，因?yàn)橥鶃?lái)車輛較多，這幾年路面病害逐漸多了起來(lái)。其中，常錫界至鳳凰立交段路面的病害最為集中，出現(xiàn)較多嚴(yán)重裂縫、沉陷、坑槽、車轍等情況，嚴(yán)重影響了道路運(yùn)營(yíng)的安全性和行車舒適性。”

今年8月起，342省道(常錫界至鳳凰立交段)大修工程正式開工。

點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，就能查看施工現(xiàn)場(chǎng)的所有情況

據(jù)悉，此次引進(jìn)的這套智能化管控系統(tǒng)，是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、無(wú)線傳感等技術(shù)構(gòu)建起的智能施工管控平臺(tái)，可最終反應(yīng)在手機(jī)APP等終端上，能實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)過(guò)程中施工關(guān)鍵參數(shù)的采集、傳輸、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)警、評(píng)價(jià)以及輔助決策功能，并對(duì)人、機(jī)、料、法(是否按照?qǐng)D紙規(guī)范，進(jìn)度規(guī)范進(jìn)行施工)、施工環(huán)境等進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)有效的管控。

“從原料生產(chǎn)場(chǎng)地，到施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上都安裝了傳感器，這些傳感器會(huì)將相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸回系統(tǒng)，并最終反應(yīng)在APP終端上。以便我們能隨時(shí)管控整個(gè)施工過(guò)程，提升施工質(zhì)量。”謝鵬向記者進(jìn)行了演示，點(diǎn)開手機(jī)上的“智慧工地”APP，點(diǎn)擊具體的施工項(xiàng)目之后，可以查看該項(xiàng)目的生產(chǎn)管理、施工管理、運(yùn)輸管理、統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)警管理等方面的施工情況。“打個(gè)比方，現(xiàn)在要進(jìn)行瀝青攤鋪，我在手機(jī)上就可以查看到瀝青從拌合站的生產(chǎn)過(guò)程，到運(yùn)輸，到工地上攤鋪、碾壓過(guò)程中的一系列數(shù)據(jù)，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)情況，比如攤鋪過(guò)程中溫度過(guò)低，系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警。”

據(jù)介紹，目前342省道(常錫界至鳳凰立交段)大修工程已經(jīng)完成了左半幅水溫基層攤鋪，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于10月底完工。