把握契機(jī) 打造南美首批最大規(guī)模純電動(dòng)車隊(duì)
比亞迪開(kāi)發(fā)整個(gè)拉美市場(chǎng)的時(shí)間比較晚。之前，我們對(duì)拉美市場(chǎng)的規(guī)劃是先做燃油車。早在2009年，我們就開(kāi)始在哥倫比亞銷售燃油車。
2012年1月，王總和Stella到拉美來(lái)做考察，到哥倫比亞的時(shí)候了解到一個(gè)比較好的項(xiàng)目機(jī)會(huì)。在克林頓基金會(huì)（克林頓環(huán)境與氣候倡議組織CCI）下面有一個(gè)組織叫C40。這個(gè)組織當(dāng)時(shí)正在哥倫比亞推廣電動(dòng)車的示范項(xiàng)目。他們?cè)谕频牡谝粋�(gè)項(xiàng)目是一個(gè)50輛電動(dòng)出租車的示范項(xiàng)目，由波哥大市政府牽頭來(lái)做這個(gè)項(xiàng)目。
3月份，公司就把我派到哥倫比亞來(lái)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目處于一個(gè)中期階段，有很多準(zhǔn)備工作要做，比如討論波哥大市政府提供什么支持政策，選擇哪些出租車運(yùn)營(yíng)商。比亞迪剛進(jìn)來(lái)的時(shí)候，主要向政府和很多出租車公司推廣了我們的技術(shù)。2012年下半年，我們運(yùn)了1輛e6到當(dāng)?shù)刈鰷y(cè)試。
波哥大的出租車牌照費(fèi)用比較高，每個(gè)牌照差不多價(jià)值3萬(wàn)美金到3.5萬(wàn)美金。為了推廣新技術(shù)，市政府給了我們一個(gè)十年免牌照運(yùn)營(yíng)的許可，而非真正的出租車牌照，這是市政府為推廣電動(dòng)車給予第一個(gè)示范項(xiàng)目的支持政策之一。
那段時(shí)間，政府還出臺(tái)了免關(guān)稅進(jìn)口配額的政策支持電動(dòng)車。雖然我們當(dāng)時(shí)還沒(méi)成功拿下50輛電動(dòng)出租車的示范項(xiàng)目，不知道我們的客戶具體是誰(shuí)，但為了使用這個(gè)免關(guān)稅進(jìn)口配額，抓住市場(chǎng)的先機(jī)，我們還是決定先進(jìn)口49輛e6到哥倫比亞。12月，我們?cè)诓ǜ绱蠼⒘烁鐐惐葋喎止尽?/p>
2013年7月，這個(gè)項(xiàng)目基本進(jìn)入到最后一個(gè)階段。這個(gè)項(xiàng)目總共有50輛車的配額，比亞迪跟兩個(gè)電動(dòng)出租車公司合作拿到43輛。2013年9月，這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始正式運(yùn)行。因?yàn)榭蛻舻母犊顣r(shí)間不一致，所以我們都是陸續(xù)交車。差不多到2014年上半年，43輛車全部在波哥大正式運(yùn)行。除了政府和出租車公司，我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目里還有其他的合作伙伴，比如當(dāng)?shù)氐碾娏窘蠧odensa，這家公司幫我們?cè)诓ǜ绱蠼?個(gè)充電點(diǎn)，提供充電服務(wù)。整個(gè)項(xiàng)目從開(kāi)始到現(xiàn)在，運(yùn)營(yíng)了三年半的時(shí)間。
▲波哥大比亞迪純電動(dòng)出租車e6和充電站
▲交付給麥德林Localiza公司的比亞迪e6
在這個(gè)電動(dòng)出租車項(xiàng)目中，我們打造了整個(gè)拉美地區(qū)第一個(gè)最大規(guī)模的純電動(dòng)出租車車隊(duì)，早于拉美其他很多的國(guó)家，如巴西、烏拉圭、智利，也早于其他任何的電動(dòng)車廠家，包括尼桑、三菱等。這個(gè)項(xiàng)目的影響很大，周邊的國(guó)家像秘魯、厄瓜多爾這些市場(chǎng)，都受到了啟發(fā)。比亞迪純電動(dòng)出租車隊(duì)還助力波哥大從C40組織手中奪得全球綠色公交領(lǐng)域最佳城市獎(jiǎng)。
先人一步 兩款大巴新車型搶占市場(chǎng)
2013年，我們?cè)诟鐐惐葋嗛_(kāi)始推廣電動(dòng)大巴，也做了很多電動(dòng)大巴的測(cè)試。一開(kāi)始進(jìn)口的大巴都是低地板的，跟國(guó)內(nèi)或歐洲的大巴一樣。但我們跟當(dāng)?shù)乜蛻糇鰷y(cè)試后，客戶指出，這個(gè)大巴車型不符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)要求。從那時(shí)起，比亞迪按照哥倫比亞的法規(guī)設(shè)計(jì)了兩款大巴，一款是12米的高地板大巴，另一款是18米的高地板鉸鏈?zhǔn)酱蟀汀＿@兩款大巴起初是專門(mén)為哥倫比亞設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)也可供其他市場(chǎng)使用，比如厄瓜多爾和秘魯，可以說(shuō)是為拉美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的兩個(gè)重點(diǎn)車型。
當(dāng)時(shí)起步很艱難，在沒(méi)有接到任何訂單的情況下，我們還是義無(wú)反顧地投入到了兩個(gè)新車型的開(kāi)發(fā)中，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@個(gè)市場(chǎng)看到了很多機(jī)會(huì)。哥倫比亞約有4000萬(wàn)的人口，首都波哥大至今沒(méi)有地鐵，全是靠大巴、出租車作為公共交通。僅波哥大市場(chǎng)的大巴保有量就有1.5萬(wàn)輛左右，出租車有5萬(wàn)或6萬(wàn)輛。整個(gè)拉美市場(chǎng)就更大了，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。
相比很多其他的競(jìng)爭(zhēng)車企，我們先人一步，勇敢地進(jìn)入了波哥大的大巴市場(chǎng)。從現(xiàn)在來(lái)看，我們?cè)诟鱾�(gè)項(xiàng)目當(dāng)中優(yōu)勢(shì)也更明顯。別人還在談試樣車測(cè)試的時(shí)候，我們的車已經(jīng)在路上正式運(yùn)營(yíng)了，同時(shí)也積累了很多測(cè)試數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)等。
我們現(xiàn)有3輛大巴在波哥大。有一輛12米的大巴在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，有一輛12米的大巴在SITP交通系統(tǒng)里運(yùn)行，還有一輛18米的大巴在BRT系統(tǒng)運(yùn)行。
客戶一開(kāi)始會(huì)質(zhì)疑你的技術(shù)，然后會(huì)測(cè)試你的技術(shù)，到現(xiàn)在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)之后，就會(huì)認(rèn)可你的技術(shù)。未來(lái)的大巴購(gòu)買(mǎi)或替換，客戶便會(huì)考慮你這個(gè)技術(shù)。如果說(shuō)當(dāng)時(shí)我們沒(méi)有拿到當(dāng)?shù)厝y(cè)試，沒(méi)有去開(kāi)發(fā)這些新車型，那我們今天可能跟2013年剛起步的時(shí)候一樣，客戶因?yàn)槲覀兊能嚥环戏ㄒ?guī)要求，而考慮選擇其他技術(shù)。
高效團(tuán)隊(duì) 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得尊重
2012年底，哥倫比亞分公司成立，之后我們開(kāi)始組建當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)，規(guī)模不大，但功能俱全。公司分銷售部、售后部、市場(chǎng)部、行政部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、后勤部、項(xiàng)目管理部等部門(mén)，團(tuán)隊(duì)每一個(gè)人都盡心盡力，把工作做到最好。
現(xiàn)在，我們看到e6在街上跑的時(shí)候，會(huì)很興奮。雖然波哥大這個(gè)市場(chǎng)上可能有幾萬(wàn)輛車，我們只有50多輛車在跑，但是我們總會(huì)在不經(jīng)意間，哪怕抬頭的一個(gè)剎那透過(guò)窗戶都能看到一輛e6，內(nèi)心的自豪感油然而生。這個(gè)電動(dòng)出租車示范項(xiàng)目，在一開(kāi)始上市的時(shí)候獲得各界好評(píng)。尤其是出租車司機(jī)，他們特別開(kāi)心，也有很大的優(yōu)越感。作為先驅(qū)，他們引領(lǐng)了一個(gè)新的技術(shù)，現(xiàn)在也在分享這個(gè)技術(shù)。
然而，我們也接到過(guò)不少的投訴單。這批e6是2012款，存在一些較集中且容易改進(jìn)的小問(wèn)題，出租車司機(jī)會(huì)有一些意見(jiàn)；再加上2016年波哥大市政府換屆，新政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的重視程度不如之前，對(duì)出租車司機(jī)的心聲關(guān)注不夠，所以出租車司機(jī)們多少會(huì)有抱怨，包括出租車維修費(fèi)用太高，維修時(shí)間太長(zhǎng)，電力公司的收費(fèi)太高等。
從去年年底到今年年初，有司機(jī)跟新聞媒體投訴我們。對(duì)于這種危機(jī)，我們及時(shí)進(jìn)行處理，提供最好的備件價(jià)格，并承諾一個(gè)售后維修時(shí)間，逾期給予補(bǔ)償。整體上來(lái)說(shuō)，98%的出租車司機(jī)還是比較滿意的。
大家經(jīng)常開(kāi)會(huì)討論需要改進(jìn)的方面。特別是我們的售后團(tuán)隊(duì)，在這方面做了很多努力。我們將需要改進(jìn)的售后問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題反饋給國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)給予很大的重視并做了改進(jìn)。在續(xù)航方面，電池容量和穩(wěn)定性都有很大的提升和改進(jìn)，一些頻發(fā)問(wèn)題包括減震器、剎車片、高壓系統(tǒng)等相關(guān)的問(wèn)題少了很多。現(xiàn)在的e6和2012年的e6是兩個(gè)版本了。
售后工程師其實(shí)很不容易。第一，他們白天要處理很多售后問(wèn)題，但沒(méi)法跟講西班牙語(yǔ)的當(dāng)?shù)厮緳C(jī)交流。不過(guò)，他們會(huì)通過(guò)各種方式，用翻譯軟件或者肢體語(yǔ)言去跟司機(jī)溝通，也直接或間接地學(xué)一些相關(guān)的西班牙語(yǔ)，幫助雙方相互理解。
第二，只要有問(wèn)題出現(xiàn)，我們會(huì)提供“及時(shí)服務(wù)”，盡快幫客戶找到解決方案。有時(shí)候，司機(jī)會(huì)在晚上或周末打電話，說(shuō)我們的車在哪里出了問(wèn)題。我們工程師會(huì)立刻趕到現(xiàn)場(chǎng)，一方面安撫客戶，一方面盡快解決問(wèn)題。出租車司機(jī)對(duì)我們的工程師都非常尊敬，也非常信任我們。雖然他們有很多抱怨的點(diǎn)，但是他們對(duì)比亞迪的售后服務(wù)一直非常肯定。
第三，我們工程師會(huì)從客戶的角度去考慮很多問(wèn)題，幫客戶節(jié)省費(fèi)用。之前很多維修都是更換整個(gè)備件，這對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是一筆很大的費(fèi)用。我們工程師會(huì)跟國(guó)內(nèi)反饋，咨詢能否用拆件維修的方式，只換這個(gè)件里面的某一個(gè)小件就能解決問(wèn)題。這個(gè)小件的成本也不高，這樣客戶的滿意度會(huì)提高很多。
互惠互利 建立良好客戶關(guān)系
我們的售后工程師，會(huì)自己想各種方法和當(dāng)?shù)乜蛻魷贤ǎ谌氲剿麄冎校屗麄兝斫馕覀兊氖酆蠊ぷ鳌９ぷ髦啵覀円踩ソ?jīng)常和出租車司機(jī)們一起活動(dòng)，踢場(chǎng)足球，喝個(gè)小酒。
跟客戶建立良好關(guān)系之后，他們也非常理解和支持我們。Cristina是這批車隊(duì)的第一個(gè)女司機(jī)，她就像比亞迪的代言人，當(dāng)其他司機(jī)有抱怨的時(shí)候，她會(huì)站出來(lái)為比亞迪說(shuō)話，也向我們提出很多改進(jìn)建議。
▲波哥大市長(zhǎng)（左）與比亞迪純電動(dòng)出租車司機(jī)Cristina（右）
我們也經(jīng)常和出租車司機(jī)一起組織活動(dòng)，圣誕節(jié)會(huì)給他們準(zhǔn)備一些小禮物，比如禮品籃，車展期間給他們一些入場(chǎng)券等。每一年我們都會(huì)有一個(gè)預(yù)算給到這個(gè)出租車項(xiàng)目推廣，比如在城市里面做一個(gè)車隊(duì)巡街活動(dòng)，會(huì)邀請(qǐng)司機(jī)和家人一起參加，給車掛上氣球，然后在波哥大的幾條主干線上轉(zhuǎn)幾圈，邀請(qǐng)車隊(duì)一起午餐。今年也會(huì)繼續(xù)做這類活動(dòng)，維護(hù)客戶關(guān)系的同時(shí)，也讓這個(gè)城市更多人知道，我們有這么一個(gè)電車出租車車隊(duì)在運(yùn)行。
▲比亞迪純電動(dòng)出租車隊(duì)“司機(jī)日”游行
另外，只要需要使用電動(dòng)出租車，我們一定會(huì)選用比亞迪的車隊(duì)，為他們創(chuàng)造很多工作機(jī)會(huì)。比如說(shuō)，我們參加一個(gè)市長(zhǎng)大會(huì)或一些國(guó)際性的會(huì)議，比亞迪作為一個(gè)車隊(duì)的供應(yīng)商，我們就會(huì)讓這些出租車司機(jī)來(lái)代表我們?nèi)ソ铀瓦@些客戶。
所有的人，包括我們的合作方如電力公司、銀行，還有這些出租車司機(jī)，都統(tǒng)一戰(zhàn)線、齊心協(xié)力。出租車司機(jī)在政府面前會(huì)極力說(shuō)我們出租車好的地方，希望政府可以擴(kuò)大出租車項(xiàng)目。現(xiàn)在，我們處于一個(gè)比較穩(wěn)定的時(shí)期，大家會(huì)做很多工作去維護(hù)比亞迪的形象。每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)經(jīng)歷從好評(píng)期，到問(wèn)題期，再到改進(jìn)期，最后到認(rèn)可期。
今年，我們有諸多重大項(xiàng)目，比如波哥大政府采購(gòu)新能源大巴的項(xiàng)目，比如波哥大城市中心電動(dòng)化的項(xiàng)目，再比如在第二大城市麥德林的200輛電動(dòng)出租車示范項(xiàng)目，和在第三大城市卡利的大巴試運(yùn)行項(xiàng)目。從2012年12月成立哥倫比亞分公司至今，比亞迪敢為人先，逐漸在當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)了市場(chǎng)，產(chǎn)品已覆蓋出租車、大巴、叉車、卡車等，并憑借真誠(chéng)且優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。比亞迪正一步步堅(jiān)實(shí)地將環(huán)保理念實(shí)踐到哥倫比亞的各個(gè)領(lǐng)域，為其提供更加完善的綠色環(huán)保服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)全球城市公交電動(dòng)化進(jìn)程。
文章關(guān)鍵詞： 新能源比亞迪網(wǎng)約車自媒體行業(yè)