車況：一輛行駛里程約11萬km的寶馬530i E60轎車，該車發動機怠速會出現間歇性抖動的問題。
故障診斷：接車后首先驗證故障現象，經試車確認故障的確存在，且熱車狀態下發動機怠速抖動比較明顯，大約10s抖一下。
用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲，讀取相關動態數據，也未發現異常，只有怠速時的轉速隨著抖動而上下波動，空燃比也未發現異常。分析認為造成上述故障的可能原因有發動機進氣系統真空泄漏、曲軸箱通風系統損壞、燃油蒸發排放系統故障、點火系統故障和發動機機械故障等。
檢查發動機外觀，其前后油封無漏油；
拔下活性炭罐電磁閥導線連接器和管路進行試漏，活性炭罐電磁閥關閉和通風均正常；
拆裝進氣歧管檢查，發現進氣歧管內部機油較多，清理機油并更換了密封墊；
由于進氣歧管內部有機油，懷疑曲軸箱通風閥損壞，檢查曲軸箱通風閥閥（與氣門室蓋是集成的）是否保壓（不保壓則說明內部膜片破損），發現該車曲軸箱通風閥不保壓，更換曲軸箱通風閥后試車，故障依舊；
拆下所有點火線圈和火花塞，檢查氣缸內部，氣缸內的積炭情況也屬正常；
仔細檢查點火線圈和火花塞，發現其中1個點火線圈損壞，還有1個點火線圈的外觀與其他缸點火線圈不一致（圖1），并且發現有1個氣缸的火花塞電極間隙與其他火花塞的不一致（圖2）。
故障排除：更換2個點火線圈和火花塞后試車，發動機運轉平穩，故障排除。
點擊看??車主說：噴一個門而已，今天下午必須交車。。。
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