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一汽夏利控股權(quán)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓 中國(guó)自動(dòng)駕駛將首次獲準(zhǔn)路測(cè)

中國(guó)一汽 

原標(biāo)題:一汽夏利控股權(quán)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓 中國(guó)自動(dòng)駕駛將首次獲準(zhǔn)路測(cè)

“關(guān)注gongzhonghao道哥說(shuō)車,當(dāng)月發(fā)表精彩評(píng)論就有機(jī)會(huì)獲得精美車模一個(gè),每月最后一天開(kāi)獎(jiǎng),具體車模樣子看文章末尾”

一汽夏利控股權(quán)公開(kāi)轉(zhuǎn)讓 接盤(pán)方需注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

11月6日,一汽夏利接到《關(guān)于一汽股份以公開(kāi)征集受讓方的方式轉(zhuǎn)讓部分一汽夏利股份的函》,該函稱,一汽股份已收到國(guó)務(wù)院國(guó)資委電話通知,國(guó)資委同意本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。轉(zhuǎn)讓完成后,一汽股份對(duì)一汽夏利的持股比例將由47.73%降至23%。

隨著該股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委同意,一汽股份也明確了轉(zhuǎn)讓方案和受讓門(mén)檻,擬通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持3.945億股一汽夏利股份,占公司總股本的24.73%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,一汽夏利的控股股東將發(fā)生變更。

中國(guó)自動(dòng)駕駛將首次獲準(zhǔn)路測(cè) 明年6月或發(fā)牌照

11月7日,在2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)在會(huì)議期間透露,2018年6月份國(guó)家有可能發(fā)布首張自動(dòng)駕駛上路測(cè)試牌照。

為安全考慮,自動(dòng)駕駛車上路前需要經(jīng)過(guò)大量測(cè)試,已是業(yè)內(nèi)的常識(shí)。目前,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛車路測(cè)更多是在封閉場(chǎng)區(qū)內(nèi),例如2016年6月建立的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)定自正式開(kāi)園以來(lái),截止至目前為止已完成近200個(gè)場(chǎng)景的建設(shè),承接300余天次場(chǎng)地測(cè)試,世界上最大的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)。

寶馬CEO克魯格:壟斷門(mén)的調(diào)查需要更長(zhǎng)時(shí)間

據(jù)路透社報(bào)道,寶馬集團(tuán)CEO哈拉爾德?克魯格(Harald Krüger)在第三季度營(yíng)收電話會(huì)議上表示,寶馬已經(jīng)雇傭了一家法律公司來(lái)調(diào)查公司內(nèi)部是否參與了被指稱的德國(guó)車企之間存在的壟斷門(mén),但在任何相關(guān)結(jié)果出來(lái)之前需要等待更長(zhǎng)時(shí)間。“當(dāng)然,我們將持續(xù)調(diào)查這件事,不過(guò)需要一些時(shí)間。”克魯格說(shuō)。

特斯拉人才流失 電池工程高管或另起爐灶

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉電池工程總監(jiān)Jon Wagner在個(gè)人領(lǐng)英(LinkedIn)上發(fā)布消息稱目前已經(jīng)離開(kāi)特斯拉。Wagner的領(lǐng)英頁(yè)面上顯示,目前他正在加利福利亞組建一個(gè)電池及動(dòng)力系統(tǒng)初創(chuàng)公司。現(xiàn)在還不清楚他是何時(shí)離開(kāi)特斯拉的。據(jù)其個(gè)人介紹顯示,Wagner于2013年1月加入特斯拉,主要負(fù)責(zé)特斯拉輕型車的技術(shù)研發(fā)工作,另外還包括能量墻(Powerwall)。

不當(dāng)生產(chǎn)丑聞之后 日產(chǎn)日本五大工廠恢復(fù)生產(chǎn)

據(jù)路透社報(bào)道,繼日本交通部同意日產(chǎn)改正不當(dāng)生產(chǎn)行為并要求發(fā)布召回之后,日產(chǎn)宣布從星期二起位于日本國(guó)內(nèi)的五大工廠將恢復(fù)生產(chǎn)。

日產(chǎn)星期一表示,位于福岡、神奈川和櫪木的工廠將恢復(fù)生產(chǎn)工作,同時(shí)還包括日產(chǎn)子公司日產(chǎn)車體集團(tuán)位于福岡和神奈川的工廠。此外,由子公司京都汽車工廠(Kyoto Auto Works)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的工廠目前還正在等待政府部門(mén)審批。

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