如今，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化“新四化”已經(jīng)成為了支撐汽車行業(yè)未來發(fā)展的重點，國內(nèi)外各大車企也都以此著力規(guī)劃自己的發(fā)展布局。

拋開新能源汽車正逐漸成為市場主流產(chǎn)品不談，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在改變著時下消費者的購車選擇。互聯(lián)網(wǎng)不僅帶來了新的造車力量，更是為汽車產(chǎn)品開辟了新的發(fā)展空間。

那么人工智能與傳統(tǒng)的邊界在哪里？人類汽車智能的未來是什么樣？帶著這兩個疑問，達哥在昨日（11月13日）走進了華晨中華V6之夜的活動現(xiàn)場，或許可以從這款“顛覆未來，智領i時代”的全新力作上找到其中的答案。

華晨中華作為最早被國人熟知的中國品牌之一，在經(jīng)過了短暫沉寂之后，隨著中華V3、中華H3的推出，成功抓住了市場脈搏和消費者的需求痛點，完成了產(chǎn)品自身設計和性價比的全面升級，也再次開啟了品牌持續(xù)向上的發(fā)展之路。

而中華V6是華晨汽車與寶馬深度合作后，合資反哺自主的又一全新力作。新車定位于緊湊級SUV，將于11月17日開幕的廣州車展上完成全球首發(fā)亮相。

在活動現(xiàn)場，官方發(fā)布了中華V6的預告圖。在外觀方面，中華V6延續(xù)了家族最新的設計語言，前臉線條看上去依舊是時尚硬朗的風格。Flying Wing貫穿式祥云翼格柵看起來比中華V3更加大氣動感。

中華V6的LED日間行車燈與中網(wǎng)上部的銀色鍍鉻裝飾條緊密相連，而近光燈還采用了透鏡設計。據(jù)此前曝光的配置信息來看，高配車型還將配有大燈自動點亮及延時關閉功能。

前保險杠的造型也很“兇狠”，激進的霧燈包圍以及下方的銀色護板裝飾，都為中華V6增添了幾分狂野的氣息。相信這樣的設計也更能迎合時下年輕消費者的審美需求。

中華V6側(cè)身腰線簡潔流暢，配合上懸浮式車頂設計，勾勒出一副極具力量感又不失時尚魅力的車身姿態(tài)。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，新車的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm，在同級車中處于上游水準。

內(nèi)飾部分達哥只能通過現(xiàn)場播放的宣傳片中看個大概。整體上看，中華V6的內(nèi)飾設計也同樣采用了全新的家族式設計風格。全車由大面積的軟性包裹覆蓋，與此同時，中華V3上的寶馬同級座椅想必也會出現(xiàn)在中華V6上。

而車內(nèi)最值得一提的，也是本次活動的主角，就是中華V6云端智能系統(tǒng)。它集成在中控臺的10.4寸觸摸屏中，而這塊屏幕采用了三屏智能互聯(lián)，可以進行分屏操作，藍牙電話與導航互不干擾，極具科技魅力。

在汽車“智能化”趨勢的帶動下，華晨汽車一方面在寶馬支持下建立了全新智能制造工廠，并聯(lián)合寶馬、麥格納利用“互聯(lián)網(wǎng)+”先進技術開發(fā)全新模塊化平臺。另一方面同時提出了“睿智科技”的云生態(tài)概念，即以“智感、智聯(lián)、智能”三維一體給出了智能汽車全新解決方案，徹底解放雙手。

而中華V6搭載的這套云端智能系統(tǒng)就是以華晨中華自主開發(fā)的Bri Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為核心，同時聯(lián)手人工智能巨頭科大訊飛、汽車智能巨頭美行科技、地圖巨頭高德地圖，構建出的云端萬物互聯(lián)系統(tǒng)。

其中由科大訊飛為中華V6專屬定制的智能語音3.0系統(tǒng)，能完美識別20種方言。駕駛員可通過該系統(tǒng)對車輛功能進行語音控制，如空調(diào)控制、娛樂控制、打電話等等。甚至，它還能在你無聊的時候為你背詩、講笑話，同時還支持查詢百度百科、天氣、股票等網(wǎng)聯(lián)資訊。

除此之外，中華V6的Bri Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持手機APP遠程控制，用戶能夠隨時隨地對發(fā)動機、空調(diào)、門鎖的啟閉進行遠程遙控。而遠程尋車功能也可以為用戶省去不少在地庫中繞圈的時間。

可以說，中華V6云端智能系統(tǒng)就是一顆擁有跨時代人工智能意義的汽車超腦。它不僅展現(xiàn)了華晨中華品牌以智能重構產(chǎn)品競爭力的野心和期許，更將把中國品牌SUV全速推進智能i時代。

對這一系統(tǒng)有了全面認識之后，達哥也更加期待幾天后去一睹中華V6的廬山真面目了。相信在全新智能系統(tǒng)以及寶馬技術的支持下，中華V6將會成為品牌“以寶馬標準再造新中華”目標的又一里程碑。

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