原標題：不止有低價新ix35，北京現(xiàn)代還怒推小型新車，勢將蠶食國產車市場

近日，北京現(xiàn)代發(fā)布了新ix35，共有五款配置車型可選，官方指導價格區(qū)間為11.99-16.19萬元。暫且不說新車配置性能，就沖這價格，車少都有所心動。要知道，新ix35全系車型定價居然比老款車整整少了3萬余元。不過也從側面可以看出，北京現(xiàn)代的確被逼急了。

由于車型老化、市場競爭加劇和國家立場等因素影響，北京現(xiàn)代銷量持續(xù)低迷。迫于無奈，北京現(xiàn)代不得不將2017年銷量目標下調至80萬輛，下調幅度達45萬輛。而整個上半年，北京現(xiàn)代僅銷售30.1萬輛，下半年要實現(xiàn)銷售50萬輛，難度依舊很大。為了提升銷量，降價促銷是非常有效的手段，不過倘若車型過于老舊，也很難獲得消費者青睞，所以推出新車型迫在眉睫。這次北京現(xiàn)代推出新ix35，定價如此親民，相信也是決心背水一戰(zhàn)。

但在新ix35之前，北京現(xiàn)代就已推出一款小型三廂車，它的定價也比舊款少了3萬余元，對國產轎車沖擊較大，它就是新款納瑞。

2017年9月19日，北京現(xiàn)代正式宣布旗下全新瑞納正式上市，新車共推出7款車型，售價區(qū)間為4.99-7.39萬元。新納瑞定位低于悅納，與起亞煥馳同為姊妹車型，專供中國市場。新車前臉采用了“流體雕塑2.0”設計，配上類似網狀的進氣格柵，整體層次感很強，不過前大燈造型較為平庸。尾部設計同樣沒什么亮點，只能說中規(guī)中矩。

車身尺寸方面，官方公布新車軸距參數(shù)為2570mm，相比悅納減少30mm。雖然定位小型車，但其側面車身線條看起來并沒有非常緊湊，不過設計風格上較為平和。內飾以實用設計語言為主，簡潔大方。高配車型配備有大尺寸中控液晶顯示屏，并搭載智能網聯(lián)系統(tǒng)，支持互聯(lián)智能手機。動力方面，全新瑞納將搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。

其實第一代納瑞在2010年進入中國市場時，憑借出色的性能表現(xiàn)，多次成功進入了中國轎車市場月銷量前十，成為十分暢銷的車型。不過隨著中國小型車市場的不斷萎縮，瑞納的銷量也伴隨著競爭力的下降而下滑，最終在2016年被悅納車型取代。

這次納瑞卷土重來，直接定位入門級小型車級別，價格甚至與不少自主品牌小型車接近。而秉承韓系車低價高配的一貫作風，新納瑞的性價比將成為一大殺手锏，勢必會蠶食諸多中國品牌小型車的市場。而從目前銷量表現(xiàn)來看，新納瑞上市僅兩月就取得了10363輛的銷售成績，雖說算不上十分出色，但已經超越不少自主小型車。

新ix35和新瑞納的上市，無疑將給北京現(xiàn)代帶來一股新的力量。但究竟會貢獻多少銷量，北京現(xiàn)代是否能如愿以償完成年銷量目標，目前我們還難以估計。返回搜狐，查看更多