新西蘭車手布蘭登·哈特利將在下周末的美國大獎賽代表小紅牛參賽，這也將是他的F1首秀。

這位27歲的車手將代替加斯利參賽，后者將參加日本的Super Formula收官戰(zhàn)以便爭奪其總冠軍。

科維亞特將代表小紅牛駕駛另外一臺賽車，他在上兩站被加斯利取代之后將再度回到小紅牛。

“這種感覺太棒了！”曾在2010年作為紅牛以及小紅牛預備車手的哈特利說。

自從2010年被紅牛拋棄之后，他將精力放在了跑車賽事上。

他于2015年和前F1車手馬克·韋伯以及德國車手蒂姆·伯恩哈德為保時捷廠隊參賽，并成為了WEC冠軍。

哈特利在今年再度處在積分榜榜首的位置，很有可能在本周末的日本富士站提前獲得總冠軍。

哈特利說：“這個機會來得有點突然，但是我從未放棄我到達F1的志向，這也是我兒時的夢想。

“自從我成為紅牛以及小紅牛的預備車手以來，我已經(jīng)成長并且學到了很多，在經(jīng)過這么些困難的年頭之后，我變得更加堅強和果決。

“我想對紅牛以及保時捷說一聲大大的感謝，紅牛讓這件事情變?yōu)楝F(xiàn)實，保時捷則在WEC期間允許我去做這件事情。

“美洲賽道是一條我非常喜歡的賽道，我近期也在那參加了比賽。我對我的F1首秀不會報以太大的期望，但是我覺得我準備好了。”

小紅牛并沒有表示在美國站之后，誰將代表車隊繼續(xù)參加剩余的比賽。

法國人加斯利預期將在今年剩余的三站比賽繼續(xù)參賽，并將獲得明年的參賽席位。

不過，他的隊友尚未明確——不論是今年的三站比賽還是2018年。

目前看起來科維亞特似乎會留隊，這位俄羅斯車手已經(jīng)被紅牛兩度降級。在2016年5月份的時候，紅牛將維斯塔潘從小紅牛晉級到紅牛，而將科維亞特降級至小紅牛。今年則是被加斯利取代，而隨著塞恩斯去到雷諾，科維亞特又重新被小紅牛召回，但這次召回僅針對美國站。

不過，哈特利如果能夠在奧斯丁表現(xiàn)出色，他從理論上也有機會爭取這個席位，今年剩下來的F1和WEC的賽程并沒有沖突。

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