自動播放開關(guān) 自動播放 F1巴西站精選：最后3圈+維特爾奪冠沖線時刻 正在加載... < >

騰訊體育訊 本田引擎本周在巴西的糟糕表現(xiàn)，讓阿隆索在賽后直接說道：“明年小紅牛車隊會被本田引擎缺少馬力這一問題所困擾。”

邁凱輪車手阿隆索在比賽中的大部分時間都被馬薩駕駛搭載著奔馳引擎的威廉姆斯賽車擋在身后，盡管他能進入馬薩的DRS區(qū)，但本田引擎和奔馳引擎馬力差距巨大，他始終無法超過去。

阿隆索認為在他DRS區(qū)內(nèi)的車手所駕駛的賽車的時速大概要比他高40km/h左右，他覺得這一站本田引擎的表現(xiàn)應(yīng)該對明年要用本田引擎的小紅牛車隊是一個警醒。

“我們?nèi)鄙俚鸟R力簡直太讓人驚訝。”在上一站墨西哥的賽后采訪中阿隆索也說了同樣的話。“大部分時間再出最后一個彎我都離馬薩非常非常近，但是即使我開著DRS，我們也無法超過。”

“我真為明年要用本田引擎的小紅牛車隊擔(dān)心，我覺得本田引擎的馬力簡直讓人無法相信，盡管我在直道上用完了我所有的DRS和電池，他們還是比我們要快很多。”

“昨天我認為在知道上我們大概會比其他車隊少25km/h，但當(dāng)今天有人在我身后使用DRS時，我才意識到那大概是40km/h左右，我們能在一些車之前完賽簡直令人難以置信。”

“好在只剩下阿布扎比一站比賽了，希望這是我們在這種糟糕情況下的最后一場比賽。”

明年，邁凱輪車隊將會使用雷諾引擎，但是由于雷諾引擎的可靠性問題，在這場比賽中，雷諾也不得不調(diào)低了他們引擎的功率。

阿隆索說他不擔(dān)心這一狀況：“在過去的15至20年中，從年終冠軍的歸屬就能看出，雷諾一直都是賽道上最優(yōu)秀的引擎供應(yīng)商。”

阿隆索最終在巴西以第八完賽，除了引擎糟糕的表現(xiàn)，他認為這是車隊在今年最享受的一個周末，我們從第六起步，最終拿積分完賽，所以算是一個開心的周末。（sebfan）