這兩天，刷爆了朋友圈的一則新聞是：中國大巴占領(lǐng)日本沖繩島，給中國人長臉了。一時(shí)間，這個消息在朋友圈傳開了，到底是咋回事呢？

就在12月1日上午，比亞迪在日本沖繩首府那霸，舉辦了10輛電動大巴K9的交付儀式，現(xiàn)場有不少中日兩國的媒體。有消息稱，這次比亞迪出口的K9每臺單價(jià)不低于400萬元人民幣。從媒體在現(xiàn)場拍攝的實(shí)車圖片來看，此次交付的十輛比亞迪電動大巴K9均全部為藍(lán)色，整車車上提供無線Wi-Fi，車身印有環(huán)保標(biāo)志。

據(jù)了解，這是比亞迪時(shí)隔兩年半之后，第二次進(jìn)軍日本市場，上次是在兩年半之前的2015年2月，當(dāng)時(shí)5輛比亞迪K9大巴進(jìn)駐了日本京都，當(dāng)時(shí)比亞迪成為首家也是唯一一家成功進(jìn)入日本純電動車市場的中國品牌。

而據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，此次采購10輛比亞迪電動大巴K9的Ships Agency是沖繩一家船舶代理公司，它也是日本國目前最大的游輪停泊代理商，為世界各地在沖繩靠港的游輪提供配套服務(wù)。有意思的是，本次交付的10輛比亞迪K9電動大巴，全部為連號，從現(xiàn)場圖片就能看出來（除了4444沒有，原來日本也是對4這個數(shù)字很敏感）。

據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，一條15萬噸級的游輪可載游客3000-4000人，所以這家游輪停泊代理商的擺渡車運(yùn)行頻率很高，對大巴可靠性、續(xù)航里程都要求很高，選擇比亞迪的K9大巴也是理所應(yīng)當(dāng)。

此次交付沖繩的10輛大巴車，外觀較兩年前京都那一批有細(xì)節(jié)上的小幅度調(diào)節(jié)，但整體外觀變化不大。車身長12米，進(jìn)入車輛的地板則采用了一級踏步的低地板工藝設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)顯得在細(xì)節(jié)方面下了很大功夫，方便乘客上下車；前擋風(fēng)玻璃面積占據(jù)了整個車身前臉面積的2/3，提升了駕駛員整體的駕駛視野開闊。

而此次交付的10輛大巴車，關(guān)于動力和續(xù)航里程的數(shù)據(jù)和參數(shù)并未公布，特叔猜想和上一批京都交付的版本應(yīng)該不會相差太大，但可以肯定的是，續(xù)航肯定要超過250公里。

據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示：比亞迪新能源汽車足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，50多個國家，超過200多個城市，它也是全球新能源車銷量最好的品牌，在去年就以絕對優(yōu)勢曾拿下過全球新能源銷量冠軍。而這次再獲日本沖繩訂單，也展示了比亞迪在新能源方面全球的優(yōu)勢。