原標(biāo)題：全新IX35強力帶動，單月銷量突破9.5萬輛，北京現(xiàn)代開始全面發(fā)力

在廣州車展前，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新一代ix35。11.99萬元的起步價非常有誠意，而上市后新一代ix35也迅速獲得了近4000張訂單，在它的帶動下北京現(xiàn)代整體全面發(fā)力。最新數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代銷量環(huán)比增長18%，11月銷量達(dá)到9.5萬輛。

其實不僅僅是新一代ix35，北京現(xiàn)代的全系車型包括全新途勝、新名圖、領(lǐng)動、新朗動、悅納五款車型的銷量全部過萬。

在D+S車型中，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場一線車型行列的全新途勝與新名圖繼續(xù)延續(xù)良好勢頭，銷售量分別達(dá)到15802輛與14903輛；C2級領(lǐng)動在月銷持續(xù)過萬的基礎(chǔ)上實現(xiàn)新突破，銷售量達(dá)到20332輛，刷新今年最好單月成績；新朗動與悅納銷量也快速走高，分別貢獻(xiàn)10871輛與10821輛的成績單。

在去年或者前年，北京現(xiàn)代單月達(dá)到這個銷量數(shù)字不足為奇，畢竟早在2012年北京現(xiàn)代的年銷量就已經(jīng)突破百萬。但在今年受到多種因素影響的北京現(xiàn)代來說，這個銷量數(shù)字真心有些來之不易。

今年春節(jié)剛過，受到“薩德”等地緣政治因素的影響北京現(xiàn)代銷量開始受到嚴(yán)重影響，月銷量一度只有去年同期的50%不到。面對這樣嚴(yán)峻的考驗，這年成立只有15年的年輕車企有些猝不及防。要知道對于一家汽車企業(yè)來說，發(fā)展勢頭一旦受到影響要想恢復(fù)那是非常困難的。

面對這樣的考驗，北京現(xiàn)代有著很清晰的應(yīng)對思路。9月，北京現(xiàn)代首先發(fā)布了價格低至4.99萬元的全新瑞納。這個價格公布之初讓整個汽車行業(yè)為之震動，要知道在此之前合資品牌中僅有上汽通用雪佛蘭的賽歐將價格降至5萬元以內(nèi)。

由此可見北京現(xiàn)代重新奪回緊湊型轎車市場決心非常強大：新瑞納不僅價格超低，而且車身尺寸、配置以及品質(zhì)也得到了較大進(jìn)步，較之于同級別的自主品牌對手實力優(yōu)勢非常明顯。

與此同時，北京現(xiàn)代也在庫存、資金等方面對經(jīng)銷商提供了非常到位的支持。在如此困難的情況下，北京現(xiàn)代遍布全國的近千家經(jīng)銷商沒有一家退網(wǎng)，而且依然保持了非常高昂的斗志，這實在是難能可貴。北京現(xiàn)代能在短短半年時間就走出困境，經(jīng)銷商的全力以赴起到了重要作用。

其實，在新一代ix35上市時，其比較硬朗的設(shè)計還一度讓外界有些擔(dān)心。但很快這款車就用熱銷的表現(xiàn)回答了這個疑問。要知道，新一代ix35的設(shè)計來自現(xiàn)代汽車第五大海外汽車研發(fā)中心——位于煙臺的研發(fā)中心。

新一代ix35就是這個中心首款獨立自主設(shè)計的車型。新的研發(fā)中心的設(shè)立讓北京現(xiàn)代更加了解中國消費者的需求，這足見北京現(xiàn)代對于中國市場以及消費者的重視。

11月銷量恢復(fù)到常態(tài)對于北京現(xiàn)代來說非常關(guān)鍵，它為北京現(xiàn)代2018年的發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。

實際上接下來北京現(xiàn)代的動作也是不斷，新能源車型伊蘭特EV今年已經(jīng)上市，按照部署明年還有兩款有競爭力的新能源車型上市；而服務(wù)戰(zhàn)略也將從“以車為中心”到“全面服務(wù)人的自由出行”的巨大改變；在智能互聯(lián)、無人駕駛領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也將有非常大的動作。也許到了2018年，這家年輕的車企將以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前。返回搜狐，查看更多