今年年初開始吧，韓系車在華銷量一落千丈，為了促進銷量出盡奇招，降價是簡單粗暴的方式，以實實在在的金錢優(yōu)惠引誘，總會有人買賬。無獨有偶，現(xiàn)代ix35為了讓市場回暖，直接降價3萬，低配也就11.99萬，直接拉高性價比，這樣一來，確實是能刺激消費。家住廣州的胡先生，恰好準備購車，偶然看到現(xiàn)代ix35優(yōu)惠力度這么大，特別干脆利索提了一輛。

降價的原因，除了急于走出低谷獲得銷量之外，很重要一點是重新梳理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。由于多代同堂的產(chǎn)品策略，北京現(xiàn)代此前很大一個問題是同級別產(chǎn)品價格帶高度重疊，比如途勝和ix35原本是換代車型的關(guān)系，但是北京現(xiàn)代沒有垂直換代，而是保留了老款車型，降價繼續(xù)售賣。

可以看出換代現(xiàn)代ix35與現(xiàn)款相比可以說發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用了全新的四邊形進氣格柵，內(nèi)部輔以四根橫向鍍鉻飾條裝飾，鷹眼式大燈造型也比較犀利，不過比較比較可惜的是新車并沒有采用LED光源，這與目前主流國產(chǎn)品牌相比還是沒有多大優(yōu)勢。

現(xiàn)代ix35本款搭載2.0L的吸氣式發(fā)動機，作為一款SUV這種動力，不取巧，但是還算給力。峰值扭矩高達193N.M，和舊款的的動力沒有多到區(qū)別，最大馬力達到了160匹。但是這款車型目前給出的消息是后期會匹配渦輪增壓發(fā)動機，比2.0L會強悍許多。