雪佛蘭自2016年以來“大招”頻出，兩年里連續(xù)推出邁銳寶XL、全新科魯茲、全新科魯茲兩廂、科沃茲、第六代科邁羅、中級SUV探界者等多款全新車型，同時引入雪佛蘭在全球市場的代表車型——皮卡雙子星索羅德和庫羅德，進一步完善新一代產(chǎn)品布局，形成以“高性能”和“全功能”為代表的“雙元”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并展現(xiàn)出全球領(lǐng)先的產(chǎn)品實力與科技儲備，展現(xiàn)了“全球新實力、全新雪佛蘭”的全新品牌主張。
其中，雪佛蘭全功能車系由SUV和皮卡車型組成，攜手展現(xiàn)品牌百年的強悍基因和最原汁原味的美式汽車文化體驗。作為SUV鼻祖和皮卡佼佼者，雪佛蘭在這兩個細分市場擁有豐富的技術(shù)積淀，首創(chuàng)了不勝枚數(shù)的當代汽車應(yīng)用技術(shù)，并不斷推出深受大眾青睞的經(jīng)典熱銷車型。
雪佛蘭皮卡的傳奇歷程：熱愛自由、勇于探索的美式硬漢
早在1918年，雪佛蘭就開啟了皮卡時代。純正的美式設(shè)計風(fēng)格、強大的拖載和負載力，以及舒適的駕乘感，讓皮卡不僅成為美式汽車文化的標簽，同時它所展現(xiàn)的那種自由、不羈和勇于探索的美式情懷，也吸引無數(shù)男人將之作為夢想之車。在美國，任何一輛擁有幾十年歷史的雪佛蘭皮卡，都被認為是一件具有美國精神的經(jīng)典之作。
雪佛蘭Chevrolet Series 490是一款無車身的雪佛蘭490系列車型，配備了更強大的尾部彈簧。安裝了皮卡箱（承載式車身），旨在為一戰(zhàn)后繁榮時期美國涌現(xiàn)的小企業(yè)提供一款敏捷、經(jīng)濟的輕型貨車。
1930年款雪佛蘭敞篷皮卡具有皮卡基座，車身采用雙座敞篷跑車設(shè)計，既時尚又實用。
“轎車是用來玩的，皮卡是用來干活的（Cars are for play, trucks are for work.）”，至少在1958款雪佛蘭Cameo Carrier上市之前，這句話還是很好的詮釋了皮卡在美國人民生活中的地位，而雪佛蘭Cameo則誓要改變這一觀點。為此這款中期改款皮卡在外形和內(nèi)飾上都大膽采用了很多當時轎車上才會用到的元素，尤其是前臉的造型已經(jīng)融入了當時通用的家族式臉譜，具有很高的外觀辨識度。它向人們證明了，皮卡也可以兼顧舒適和實用，而且它還可以很漂亮。
雪佛蘭在1969年推出了C-10皮卡，滿足了消費者對高性能和皮卡車型的雙重追求，堪稱高性能皮卡的先驅(qū)。到90年代后，還推出了搭載7.4L發(fā)動機、最大扭矩522牛?米的454 SS皮卡，擁有6.0L V8發(fā)動機的Silverado SS皮卡等車型。
隨著全尺寸皮卡的流行，雪佛蘭也不斷拓展更可靠、更耐久的新車型，因此涌現(xiàn)出如El Camino皮卡、配備Super Cheyenne Package 的Suburban等到現(xiàn)在還耳熟能詳?shù)能囅禑o論顏值還是性能都大受好評。
雪佛蘭S10是雪佛蘭生產(chǎn)的首款緊湊型皮卡。它是全尺寸C/K皮卡的一種替代產(chǎn)品，為用戶提供更容易管理的尺寸和更高的燃油效率。
時間進入2000年后，怎樣進行皮卡的革新和新時代皮卡的研發(fā)成為了重要問題。隨著雪佛蘭Silverado索羅德和Colorado庫羅德的問世，雪佛蘭在皮卡的舒適度和科技感上進一步提升，憑借更大軸距和空間，以及更智能化的配備，讓駕駛體驗更富樂趣。
1999年，雪佛蘭第一臺Silverado索羅德問世。作為一款全尺寸皮卡，Silverado庫羅德在設(shè)計方面具備雪佛蘭C/K系列的肌肉特質(zhì)，內(nèi)飾滿足了當時不斷增長的個人用戶對于舒適豪華的需求。同時創(chuàng)新采用全新的超清多截面模塊化車體框架結(jié)構(gòu)。2010年發(fā)布的Silverado HD車型更確立四分之三噸和一噸重型皮卡牽引力評級的新標準。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能，Silverado索羅德先后4次被美國Motor Trend 雜志評為“年度最佳卡車”。
Colorado庫羅德則是中型皮卡車型中的“明星車款”，自2004年推出后，它就以親民的價格和智能化配置長期保持領(lǐng)先的市場占有率，延續(xù)著雪佛蘭皮卡傳奇般的銷量。
現(xiàn)在，雪佛蘭索羅德Silverado和庫羅德Colorado兩款重量級皮卡也被引入國內(nèi)，不僅有力補充了雪佛蘭全球化產(chǎn)品布局，更將全新的生活方式和生活態(tài)度帶給了更多的國內(nèi)消費者。同時，“雪佛蘭沒有一臺相同的皮卡”，充滿個性化的選裝套件可以讓消費者任意搭配出屬于自己的“大腳車”，展現(xiàn)出個人專屬的皮卡魅力。
雪佛蘭SUV的發(fā)展歷程——SUV鼻祖的版圖擴展之路
1935年，一臺Suburban Carryall車型的出現(xiàn)開啟了SUV的元年，同時也成就了雪佛蘭品牌SUV鼻祖的地位。隨后雪佛蘭通過不斷創(chuàng)新和拓展，擁有了全尺寸、大型、中型、小型SUV等全系列產(chǎn)品陣容，從擁有12代歷史的Suburban，到Tahoe、Traverse，以及進入國內(nèi)市場的城市精悍SUV創(chuàng)酷以及實力中級SUV探界者，都在各自細分市場上大放光彩。
1933年，雪佛蘭Suburban Carryall多功能型車橫空出世，就此開創(chuàng)了一個全新的細分市場。Suburban完美結(jié)合了轎車和輕型卡車的優(yōu)勢，擁有轎車良好的舒適性和靈敏的操控性，并且具有一定的載貨和越野能力，自誕生以來，便長期占據(jù)著全尺寸SUV的銷量冠軍寶座。
歷經(jīng)80多年的演變，Suburban已經(jīng)傳承了12代車型，造就了一個歷久彌新的經(jīng)典傳奇，并多次以科技創(chuàng)新引領(lǐng)當時的市場潮流：例如它是美國首款采用全鋼質(zhì)車身的車型，其耐用的鋼制車身可以更好的維護和保養(yǎng)；更是第一個在全美將卡車底盤和旅行車外形結(jié)合的車型；率先使用獨立前懸掛；率先搭載自動變速箱（SUV車型）；率先在車上加入了空調(diào)系統(tǒng)等。
如今的 Suburban 已成為一款配置豪華、空間奢侈、動力強勁的全尺寸 SUV，其成熟度和可靠性是許多新晉對手無法比擬的，也因此成為政客們的御用座駕。
六十年代末，雪佛蘭公司在美國市場推出四輪驅(qū)動開拓者——多用途運動汽車Blazer。它車體更大，內(nèi)部空間更寬闊，動力更強勁，開創(chuàng)了四輪驅(qū)動SUV的先河，并成功奠定了雪佛蘭品牌在世界汽車歷史中流砥柱的地位。憑借四輪驅(qū)動系統(tǒng)和其他產(chǎn)品優(yōu)勢，雪佛蘭Blazer迅速成為美國SUV市場中的“龍頭老大”，累計銷售了340多萬臺，包攬全美28個獎項，將SUV的霸氣實用的印象深深植入了每個人的心中。
除了SUV鼻祖Suburban之外，雪佛蘭還擁有一款代表全球最高水準的運動型全尺寸SUV---Tahoe。Tahoe融匯了雪佛蘭在SUV領(lǐng)域最時尚設(shè)計理念和最新銳技術(shù)，不僅擁有超過5.2米的車身，并配備了V8發(fā)動機，再加上車輛遙控啟動、第二排座椅電動折疊以及同第一排座椅一樣的座椅加熱、超聲波倒車輔助等一系列豪華配置，更奠定了Tahoe在全尺寸SUV領(lǐng)域口碑和銷量雙豐收的佳績。自1999年上市以來，Tahoe在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績，更多年蟬聯(lián)美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。
在中型SUV領(lǐng)域，雪佛蘭探界者Equinox是其中最亮眼的明星，自2004年推出，就憑借硬朗與時尚兼顧的設(shè)計風(fēng)格、寬敞的乘坐空間、豐富的科技配備和極富樂趣的駕駛體驗，獲得了“年度最具吸引力SUV車型”的稱號，還斬獲了當年“J.D.Power年度第一”的殊榮，全球銷量至今已經(jīng)超過200萬輛。
在一百多年的進程中，雪佛蘭就像一位走在隊伍之前的勇士，帶著“永不言棄”的信念，在開拓創(chuàng)新的路上不斷前行。通過100年的皮卡和82年的SUV發(fā)展歷程，造就了雪佛蘭充分的技術(shù)儲備，并一步步的展現(xiàn)了雪佛蘭全功能車系的強悍實力，使其成為美式汽車產(chǎn)品與文化的典型代表。