原標(biāo)題：超越比亞迪 寧德時代快速崛起背后經(jīng)歷了什么

說起“寧德時代”（寧德時代新能源科技股份有限公司），大家可能比較陌生，但成立于2011年的它，如今早已成為一家全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，其專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。6年時間寧德時代從默默無聞變成行業(yè)翹楚，動力電池出貨量逐年增長，今年前兩個季度全球出貨量已經(jīng)超過電動龍頭比亞迪。寶馬、奔馳及大眾等國際大牌都是其客戶，北汽、長安、吉利等多家國內(nèi)車企也與其有長期戰(zhàn)略合作。

寧德時代靠什么與寶馬、奔馳大眾等車企合作？

寧德時代成立于2011年，現(xiàn)任寧德時代董事長曾毓群。得益于寧德時代過硬的技術(shù)能力，2012年，華晨寶馬與寧德時代決定就華晨寶馬規(guī)劃中的新能源汽車品牌及產(chǎn)品之諾1E的高壓電池項目展開合作，這也令寧德時代的技術(shù)水平得到了質(zhì)的提升。其后奔馳、大眾等國際一流品牌都與寧德時代先后展開合作。

今年12月4日，國家工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共有24家電池企業(yè)為79款新能源客車提供配套。寧德時代繼續(xù)領(lǐng)銜榜首，為近40款車型配套動力電池。

出貨量逐年增長，產(chǎn)值份額超過比亞迪

2014年寧德時代的動力電池出貨量僅0.273GWh，2015年則上升到2.43GWh，到2016年一躍而至6.8GWh，2017年1-6月份的出貨量為3.51GWh，產(chǎn)能利用率一直維持在90%以上。2015年和2016年，寧德時代連續(xù)兩年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位，僅次于松下電器和比亞迪。而今年前兩個季度全球出貨量已經(jīng)超過比亞迪，有望沖擊世界第二。

重視技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品覆蓋面加大

從研發(fā)費用上可以看出，寧德時代對于技術(shù)研發(fā)很重視。從2014年至今，累計投入研發(fā)費用達(dá)20.8億元，呈逐年上漲趨勢；今年前三季度，涉及動力電池的投資擴產(chǎn)項目的總資金規(guī)模超過720億元，已經(jīng)超過2016年出貨量第三至第六的沃特瑪、國軒高科、萬向及力神四家公司的研發(fā)經(jīng)費總和。在產(chǎn)品應(yīng)用中，寶馬X1、奔馳EQA等車型都將運用最新的三元鋰動力電池組，而國內(nèi)自主品牌北汽、上汽、吉利等六家企業(yè)，已經(jīng)把寧德時代產(chǎn)品搭載于自己品牌下的EV與PHEV車型上。

繼續(xù)深化中國市場，加快拓展海外市場

今年11月10日，寧德時代對外公布了創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書，明年公司將正式上市。在寧德時代看來他們是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池廠商，未來隨著動力技術(shù)的發(fā)展，將加快開拓美國市場與歐洲市場，向世界出貨量第一邁進(jìn)。（網(wǎng)上車市 2017年12月16日 北京報道）返回搜狐，查看更多