2016年8月27日，雅森車品網(wǎng)聯(lián)合英泰格瑞投資基金管理有限公司舉辦了“汽車后市場產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投沙龍”。會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車后市場委員會副秘書長高倩倩，英泰格瑞股權(quán)投資基金管理有限公司總裁何長龍，北京懂車行汽車服務(wù)連鎖中心創(chuàng)始人董亞杰，安萊（北京）汽車技術(shù)研究院院長闞有波，北京車爵仕汽車用品有限公司總裁晏輝，好快保創(chuàng)始人錢正榮，車問創(chuàng)始人劉瀚斌，車女婿市場總監(jiān)王勇等行業(yè)嘉賓就主機(jī)廠做社區(qū)化門店可能性這一問題發(fā)起討論。

北京車爵仕汽車用品有限公司總裁晏輝認(rèn)為：主機(jī)廠開汽服店是個天大的笑話，外行干內(nèi)行的事怎么干？社區(qū)門店一間租金2萬塊，三個門店6萬塊。他每天能容納幾輛車？第二個問題，很簡單，我在網(wǎng)上把配件一買，我到你廠家（的社區(qū)店），我給你一百塊錢，你給我換了，天天要是做這個早就死掉了。但是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)汽配早就做了，（配件）直接閃送過來了，你一百塊錢給我換了，如果說廠家天天做這個，找死了。

關(guān)于集團(tuán)有沒有在做（這一方面來說），從最早的日本的黃帽子開一個大賣場，最后關(guān)掉。從國企軍隊的中車汽修在北京全部關(guān)掉，都是有原因的。所以說汽車后市場該誰做什么事就做什么事。我做過精確調(diào)查，中國現(xiàn)在有80萬家（修理廠），對標(biāo)美國只會回到20萬家（修理廠），意味著60萬家（修理廠）會死掉，如何在20萬家（修理廠）里活下來才是當(dāng)務(wù)之急，而不是說擴(kuò)店。

同時主機(jī)廠開社區(qū)店，第一個沖擊的就是4S店，4S店干不干，他（主機(jī)廠）是要你（4S店）賣他的車，還是他（主機(jī)廠）去開他（主機(jī)廠）的店，誰重誰輕，我相信一個國際化品牌不會放棄傳統(tǒng)業(yè)務(wù)順手到資本上去玩一玩，只有一些合資企業(yè)來試一試，玩一玩，到此為止。

非常感謝晏總的精彩講解，從行業(yè)角度為我們介紹了主機(jī)廠開展社區(qū)服務(wù)門店的可能。當(dāng)然，我們也十分期待更多行業(yè)大咖與我們一同分享您的經(jīng)驗(yàn)與看法，為汽車后市場提供指導(dǎo)性意見。

車爵仕汽車服務(wù)連鎖（Joinns Knight，簡稱“JK”），全球知名汽車美容裝飾養(yǎng)護(hù)品牌，長期致力于汽車美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)、快修技術(shù)及高端產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用。是中國汽車用品及服務(wù)、美容裝飾、車居護(hù)理、汽車電子產(chǎn)品、隔熱防爆太陽膜、車漆快修等領(lǐng)域的旗幟性品牌，全球汽車后服務(wù)業(yè)的典范品牌以及美式汽車服務(wù)知名品牌。