新華社伯明翰1月11日電（記者王子江）中國(guó)首支參加世界耐力錦標(biāo)賽中的頂級(jí)組別LMP1比賽的車隊(duì)11日在這里進(jìn)行的年度賽車展期間亮相，車隊(duì)的官方名稱叫中國(guó)華信TRSM車隊(duì)。

在這項(xiàng)全世界知名車展的六號(hào)展廳里，由極賦馬諾賽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)與英國(guó)吉內(nèi)塔公司揭幕了最新打造的新型賽車G60 LTP1，這輛賽車將參加2018—2019世界耐力錦標(biāo)賽超級(jí)賽季與勒芒24小時(shí)耐力賽LMP1組別的比賽。中國(guó)華信TRSM車隊(duì)的成立打破了勒芒LMP1組別沒(méi)有中國(guó)車隊(duì)的歷史，從此勒芒頂級(jí)組別中有了中國(guó)車隊(duì)的身影。

LMP1比賽是磨練速度與耐力、彰顯意志力與勇氣的最高平臺(tái)，在賽車界的影響力可與一級(jí)方程式賽車媲美。

發(fā)布會(huì)上，來(lái)自世界各地的媒體與車迷將展臺(tái)圍得水泄不通，正式公布時(shí)人群中傳來(lái)一陣陣歡呼。這輛LMP1賽車涂裝為電光藍(lán)色，車身上搭載中國(guó)國(guó)旗，整車由英國(guó)賽車制造公司吉內(nèi)塔打造，車身由頂尖的碳纖維與凱芙拉纖維材質(zhì)混合制成，整備質(zhì)量?jī)H為825公斤，是目前公布的LMP1組別中車重最輕的。

中國(guó)極賦體育董事長(zhǎng)張軼指出：“中國(guó)華信TRSM車隊(duì)的組建，集合了國(guó)內(nèi)外的許多資源，也是賽車事業(yè)國(guó)際化的具體體現(xiàn)。”

極賦體育過(guò)去三年曾參加了比LMP1低一個(gè)級(jí)別的LMP2組的比賽，對(duì)于未來(lái)頂級(jí)比賽的挑戰(zhàn)，極賦體育副總裁李喬表示：“我相信我們有非常優(yōu)秀的車手組合，有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，外加非常強(qiáng)大的中國(guó)企業(yè)的支持。我們將形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，并最終在賽車舞臺(tái)上唱出中國(guó)人的最強(qiáng)音�！�

車隊(duì)經(jīng)理、馬諾公司合伙人格雷米·勞登對(duì)將來(lái)車隊(duì)擁有一名中國(guó)車手表示樂(lè)觀，他告訴記者：“極賦體育過(guò)去多年來(lái)一直在中國(guó)推廣賽車運(yùn)動(dòng)，但他們也意識(shí)到中國(guó)的問(wèn)題并不僅僅是車手的問(wèn)題，而是需要擁有一支完整的車隊(duì)。我們與中國(guó)車隊(duì)開展了很多領(lǐng)域的合作，發(fā)現(xiàn)他們有很多極有天賦的年輕人。如果有一名好的中國(guó)車手，對(duì)我們來(lái)說(shuō)當(dāng)然是巨大的機(jī)會(huì)。我們對(duì)車手的唯一要求就是一個(gè)字：‘快’！”