比亞迪（01211）助力四大文明古國(guó)之一——埃及趕上全球電動(dòng)化浪潮。
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，埃及當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，比亞迪與埃及亞歷山大省客運(yùn)局簽署訂購(gòu)15臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單協(xié)議，埃及將迎來(lái)歷史上首批純電動(dòng)巴士，開(kāi)啟公交電動(dòng)化新時(shí)代。對(duì)于比亞迪而言，此次與埃及簽約，意味著公司全球化布局再下一城，埃及將成為比亞迪打通非洲市場(chǎng)的重要窗口。
為改善環(huán)境，埃及積極訂購(gòu)比亞迪新能源汽車(chē)
據(jù)了解，埃及首批純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)將由15臺(tái)12米長(zhǎng)，單次充電續(xù)航里程超過(guò)250公里的比亞迪K9組成，這筆訂單計(jì)劃于簽約后8個(gè)月內(nèi)全部交付。
至于埃及為何會(huì)訂購(gòu)比亞迪的新能源汽車(chē)，主要有兩個(gè)原因。
首先，在需求端，埃及亞歷山大是旅游名城，旅游城市天然對(duì)環(huán)境舒適度有非常高的要求。因此，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)才是亞歷山大公共交通工具的上佳之選。
其次，在供給端，比亞迪與埃及的合作已經(jīng)有13年之久。早在2005年，比亞迪就開(kāi)始與埃及阿邁勒汽車(chē)制造廠合產(chǎn)汽車(chē)，比亞迪乘用車(chē)在當(dāng)?shù)匾矎V受歡迎，積累了非常好的品牌知名度。
亞歷山大省長(zhǎng)Mohamed Sultan表示：“近年來(lái)，比亞迪在全球電動(dòng)公共交通領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，處于世界領(lǐng)先地位。此次采用純電動(dòng)巴士，將是一個(gè)全新的開(kāi)始和嘗試，對(duì)埃及新能源交通的推廣和可持續(xù)發(fā)展，起到了歷史性的推動(dòng)作用。我們希望與比亞迪攜手，改善城市交通環(huán)境，開(kāi)啟新未來(lái)。”
新能源車(chē)+云軌，比亞迪與埃及合作前景廣闊
基于亞歷山大省長(zhǎng)對(duì)比亞迪新能源汽車(chē)的高度評(píng)價(jià)，比亞迪和埃及合作的想象空間也已經(jīng)打開(kāi)。
實(shí)際上，埃及的公交巴士目前還是以燃油車(chē)為主，其中僅亞歷山大市就有3000多臺(tái)燃油公交巴士，埃及政府表示，首批15臺(tái)僅是開(kāi)始，未來(lái)將加大新能源車(chē)推廣力度。
其實(shí)，埃及除了是在純電動(dòng)大巴上“吃螃蟹”的國(guó)度，還是比亞迪在非洲推廣云軌的“前沿陣地”。
2017年10月21日，亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作協(xié)議。成為繼菲律賓之后，第二個(gè)與比亞迪簽訂云軌合作協(xié)議的國(guó)家。智通財(cái)經(jīng)APP了解到，亞歷山大市的云軌線路規(guī)劃總里程長(zhǎng)達(dá)128公里，將成為整個(gè)非洲大陸上的第一條跨座式單軌。
當(dāng)然，本文的主題是新能源汽車(chē)。投資者可能更關(guān)心比亞迪在成功簽下埃及的訂單之后，公司新能源汽車(chē)在全球的布局已經(jīng)畫(huà)下了一幅怎樣的圖景。
全球布局，新能源汽車(chē)倒金字塔雛形顯現(xiàn)
智通財(cái)經(jīng)APP根據(jù)公開(kāi)資料整理后發(fā)現(xiàn)，自2013年13輛比亞迪K9陸續(xù)在美國(guó)斯坦福大學(xué)投入運(yùn)營(yíng)之后，比亞迪新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的布局不斷加速。幾乎每周，比亞迪的全球各市場(chǎng)都能傳來(lái)斬獲新能源車(chē)訂單的捷報(bào)。
隨著比亞迪新能源汽車(chē)打進(jìn)非洲市場(chǎng)，公司新能源車(chē)已遍布6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超200個(gè)城市。
不過(guò)，部分投資者可能有疑問(wèn)。比亞迪新能源汽車(chē)的訂單雖然多，但通常情況下單筆訂單的簽單量卻不大，多為十幾臺(tái)到數(shù)十臺(tái)不等。這樣的簽單量是否能夠真正體現(xiàn)比亞迪新能源汽車(chē)在全球的影響力呢？
誠(chéng)然，截至2017年末，僅深圳市就已累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)16359輛。相比之下，在數(shù)量上比亞迪新能源汽車(chē)在全球范圍的投放量只能算冰山一角。
但是要知道，從全球來(lái)看，新能源汽車(chē)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，在行業(yè)發(fā)展的初期市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品需要有一個(gè)認(rèn)識(shí)和接受的過(guò)程，需求量很難馬上放大。因此，新能源車(chē)企要想贏在“起跑線”，必須首先擴(kuò)寬品牌知名度，同時(shí)打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
而比亞迪無(wú)疑是新能源汽車(chē)“玩家”里贏在起跑線的那一個(gè)。
根據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP的了解，比亞迪憑借高額的研發(fā)投入，目前已經(jīng)申請(qǐng)新能源技術(shù)專利超過(guò)1.5萬(wàn)件，構(gòu)建起包括“轎車(chē)+SUV、插混+純電、五座+七座”完善的新能源產(chǎn)品矩陣。
截至2017年，比亞迪連續(xù)第三年奪得全球新能源車(chē)銷(xiāo)量第一寶座，在中國(guó)市場(chǎng)更是拿下了“四連冠”，穩(wěn)居榜首。
2018年比亞迪計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標(biāo)，產(chǎn)品全球覆蓋城市將擴(kuò)大到400個(gè)，同時(shí)增加3萬(wàn)個(gè)充電配套設(shè)施。
20萬(wàn)的銷(xiāo)量，對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景來(lái)說(shuō)，體量依舊不大。但倒金字塔的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，未來(lái)比亞迪打好新能源汽車(chē)這張牌，實(shí)現(xiàn)再造一個(gè)比亞迪的愿景或許真不是夢(mèng)想。