早上駕車停進停車場，然后換乘地鐵；下班后再坐地鐵到停車場開車回家——這樣綠色環(huán)保的換乘停車(P+R)出行方式今后在集美也可以實現(xiàn)了。近日，市規(guī)劃委發(fā)布消息，我市島外停車換乘系統(tǒng)專項規(guī)劃已經(jīng)完成，島外四區(qū)將規(guī)劃21個換乘停車場，共1.2萬多個停車位；其中，集美區(qū)將建設8個換乘停車場，4400個停車位。

地鐵換乘又被簡稱為P+R，是為了實現(xiàn)公共交通方式與私人交通方式之間的轉(zhuǎn)換，目前在北京、上海、廣州等多個開通地鐵的城市中都相繼建設了P+R停車換乘系統(tǒng)。

據(jù)介紹，為了方便市民出行，減輕城區(qū)交通道路壓力，我市軌道線網(wǎng)站點周邊將建設多個（P+R）換乘停車場。按照市規(guī)劃委發(fā)布的專項規(guī)劃，地鐵1、2、3號線沿線，結(jié)合交通樞紐、BRT、部分旅游集散中心，在靠近對外通道、開發(fā)量低的位置，設置(P+R)換乘停車場。

停車場包括地下、地面、停車樓。市規(guī)劃委交通研究中心相關(guān)負責人介紹，廈門跨組團交通出行比較密集，建設P+R停車場是對現(xiàn)有交通出行有益和必要的補充，能有效地緩解跨海通道的擁堵。除了軌道交通，希望通過P+R停車場的建設，實現(xiàn)公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)，甚至一些旅游大巴等換乘系統(tǒng)的“無縫”對接。（記者：林志杰）