2017年05月15日，東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)推出了逍客的改款車系，并繼續(xù)以跨界緊湊型SUV身份征戰(zhàn)市場(chǎng)。新款的變化與老款相比并不大，首先，車型數(shù)量進(jìn)行了優(yōu)化，另外，在價(jià)格和配置方面也有小幅調(diào)整。

外觀、空間、動(dòng)力、底盤基本未變

1、外觀方面，2017款逍客沿用老款方案，大燈前端折角硬朗與中網(wǎng)相貼合，后端呈刀形鋒芒畢露，渲染車標(biāo)的V形鍍鉻條凸出于中網(wǎng)下端，設(shè)計(jì)不拘一格。下進(jìn)氣區(qū)底部的裝飾條兩側(cè)折向L形霧燈，構(gòu)思細(xì)膩。車的側(cè)面輪廓和腰線精練，充分表達(dá)了逍客的動(dòng)感和壯健。兩種車身長(zhǎng)寬高分別為4384/1837/1594和4384/1837/1612毫米，軸距為2646毫米，空間介于小型和緊湊型SUV之間。

2、動(dòng)力方面，逍客新車搭載1.2T 117馬力渦輪增壓和和2.0L 150馬力自吸式兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T手動(dòng)擋峰值扭矩190N·m，自動(dòng)擋峰值扭矩165N·m，自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩200N·m，最高時(shí)速180-186公里，工信部綜合油耗6.1-6.9升，匹配的傳動(dòng)裝置為6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

3、底盤方面，采用前置前驅(qū)方式，以及前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合結(jié)構(gòu)，逍客的底盤與奇駿追求舒適有所不同，具有硬朗的傾向，力求在操控與舒適之間保持平衡。

逍客旗艦版比奇駿時(shí)尚版多配置了前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤/座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡加熱。

奇駿時(shí)尚版比逍客旗艦版多配置了后視鏡電動(dòng)折疊和后座出風(fēng)口。

配置上同價(jià)位的逍客遠(yuǎn)勝奇駿，如果對(duì)空間沒(méi)有剛性要求，那么，逍客絕對(duì)比奇駿更適合入手。

新逍客上下限的價(jià)格依然是13.98-18.98萬(wàn)，但是對(duì)車型數(shù)量及配置進(jìn)行了優(yōu)化，增加了一款15.78萬(wàn)的智享版，取消了兩款領(lǐng)先版和尊享版，整體數(shù)量為六款，比老款減少一款。配置方面，像精英版和豪華版增加了藍(lán)牙/車載電話配置的同時(shí)價(jià)格也比老款增加1千元，配置與價(jià)格同步調(diào)整，并非單純加價(jià)。

2017款逍客由于整體變化不大，所以，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是像繽智、本田XR-V等小型SUV的高配，以及像奇駿、CR-V和RAV4等緊湊型SUV的高配，可以說(shuō)，不跨界競(jìng)爭(zhēng)就不會(huì)有逍客目前良好的市場(chǎng)。