大多數(shù)買過車的朋友都經(jīng)歷過在兩車之間做選擇題的體驗(yàn)，動(dòng)力感受哪個(gè)好？這項(xiàng)新配置是否實(shí)用？后續(xù)保養(yǎng)哪個(gè)更省錢等問題也隨之產(chǎn)生。這個(gè)時(shí)候參數(shù)表的意義已經(jīng)不大，消費(fèi)者更希望的是“老司機(jī)”來談?wù)動(dòng)密嚿睿虼丝诒谫徿嚂r(shí)的參考價(jià)值變得越來越大。
本篇?dú)W藍(lán)德（進(jìn)口）和比亞迪宋新能源的口碑對(duì)比文章，會(huì)在綜合評(píng)分以及8個(gè)性能方面分析車主們的點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)，包括：外觀、空間、動(dòng)力、油耗等并從中提煉特征標(biāo)簽和最終得分。對(duì)于還在兩車之間糾結(jié)的朋友來說，最直觀地了解兩車各方面的優(yōu)缺點(diǎn)從而縮短決策周期就是小編制作這期口碑對(duì)比的意義啦。下面讓我們一起來看車主眼中的歐藍(lán)德（進(jìn)口）和比亞迪宋新能源究竟誰更勝一籌。
綜合評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 綜合評(píng)分 推薦指數(shù): 1126人參與 推薦指數(shù): 94人參與 4.20分 綜合評(píng)分 4.56分
外觀評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.41分 外觀評(píng)分 4.74分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 打雷的早晨 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.0L 無級(jí) 運(yùn)動(dòng)五座超值版 很好看，很年輕的感覺。就是輪轂太小，影響整體視覺。就像是個(gè)大漢小腳一樣，為什么不能標(biāo)配17寸的輪轂?zāi)兀?車燈設(shè)計(jì)：近光燈比較亮遠(yuǎn)光燈不太亮，個(gè)人比較喜歡下面的日間行車小圓燈，就是開時(shí)間長了等有點(diǎn)像進(jìn)灰了的，有點(diǎn)不亮了。 車身造型：車子的離地間隙不是很好，底盤比較低，不具備良好的通過性，比較郁悶。還有就是車牌那兒，每次關(guān)后備箱的門都是打到車門，為什么只搞兩個(gè)螺絲固定，搞得每次都啪的響。 staunchz 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 豪華型：評(píng)論車型 這車外觀時(shí)尚大氣，看起來挺上檔次的。家人也都挺喜歡這款車的。車身線條流暢度高，凹凸有致，整體看起來很有氣質(zhì)。 liqian767 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 外觀很漂亮，但是車漆較薄！ 車燈設(shè)計(jì)：車燈是LED，照明效果不錯(cuò)，夜間很亮，可惜遠(yuǎn)光燈是鹵素的。 都幸福 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 外觀青菜蘿卜各有所愛，我喜歡這外觀。 車燈設(shè)計(jì)：25萬的車還鹵素?zé)粲悬c(diǎn)寒酸了哈。不過自動(dòng)大燈用起來蠻方便的。
內(nèi)飾評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 3.65分 內(nèi)飾評(píng)分 4.35分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 liqian767 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 中控設(shè)計(jì)中庸，反正還能接受，既然選擇三菱，就不要在意內(nèi)飾做工。個(gè)人覺得做工一般，用料倒是還可以。中控導(dǎo)航非常差，基本不用原車導(dǎo)航。 異味異響：味道大概需要幾個(gè)月的時(shí)候才能散掉，多放點(diǎn)炭包就好了。 前望舒使先驅(qū)兮 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊貴型：評(píng)論車型 座點(diǎn)按都是飾的音上也是晚上音按燈光給人很檔的感覺軟控是音上的板缺調(diào)節(jié)液，大車按做了晶量的處理按板內(nèi)基本都帶有消音棉唯一門車就是不是技表特感靜顯得鈕椅檔少了些大 酒肉 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 內(nèi)飾都說比較老舊，可能三菱的重點(diǎn)不在這里吧。要吐槽是的手剎，靠近副駕，油箱也在左面，可能本來就是右舵車的緣故吧。 zhangyu7024 比亞迪宋新能源 EV 電機(jī) EV300 豪華型：評(píng)論車型 內(nèi)飾用料也很贊，紋路有點(diǎn)意思。風(fēng)格我只能說很耐看，習(xí)慣了寶馬的內(nèi)飾就會(huì)覺得百看不厭。 儀表中控：顯示器很贊，效果很好，就是idrive用的不是很熟，現(xiàn)在看奔馳奧迪的方形屏幕真的有點(diǎn)奇怪。還是寶的無邊框看著舒服。 異味異響：沒有異響，味道不大，感覺也不是很難聞。大概兩個(gè)星期就沒味道了。
空間評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.75分 空間評(píng)分 4.65分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 simonstone 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.0L 無級(jí) 運(yùn)動(dòng)型 空間真大，就是后篇坐三人不舒服。 乘坐空間：爽，空間真大，就是后篇坐三人不舒服。后備箱也很大。滿意。 安園居士 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 空間很不錯(cuò)，后備箱感覺只是比燃油宋小了一丟丟，畢竟因?yàn)殡姵睾涂刂破鞯脑颍髠湎湟邘坠帧２贿^因?yàn)闆]有備胎，后備箱下方的小儲(chǔ)物空間就可以用來放一些不常用但又必須帶著的東西。最主要是是這里比較隱蔽，隱私性不錯(cuò)。其他的空間很燃油宋大同小異，設(shè)計(jì)得很滿意也比較人性化。 乘坐空間：我身高170，應(yīng)該是處于天朝最普遍的男性身高范圍之內(nèi)的。體重78公斤，有些超重（還沒到肥胖的標(biāo)準(zhǔn)）。所以，我的數(shù)據(jù)應(yīng)該可以代表大部分國人的。尊榮的駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅在腰部位置稍微有點(diǎn)凸起，全是給腰部一點(diǎn)小小的支撐吧。座椅包裹性還可以，即便比我還要胖兩圈的人，也會(huì)有一定的包裹性。但如果是換個(gè)瘦點(diǎn)的，可以就感覺沒那么明顯了。我的車時(shí)不時(shí)要拉親戚，偏偏幾個(gè)習(xí)慣坐我車的親戚都比較胖。后排坐三個(gè)較胖的人還是沒問題的。而且因?yàn)楹笈偶恿丝照{(diào)出風(fēng)，所以后排的人會(huì)比我之前那輛燃油更加舒適一些。 酒肉 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 乘坐空間沒得說，儲(chǔ)物空間還有很多值得改進(jìn)的地方。比如：插卡的卡槽沒有，副駕是手動(dòng)調(diào)節(jié)，下面完全可以改成抽屜。 白眼看天 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 寬度1800MM三個(gè)人應(yīng)該不顯得擁擠，腿部空間絕對(duì)的優(yōu)勢。BBA里面我試過的最大的了，但是頭部空間一般，好在家里人身材都不高！后備箱空間還可以，不過不是很大，滿足家用還是沒問題的，要是非得拉個(gè)貨、搬個(gè)磚啥的，我看SUV的高度還是比較適合的！
操控評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.27分 操控評(píng)分 4.64分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 杯雪1985 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版5座 底盤及懸架：雖然說減震硬，但是路感很好~清晰的反映到方向盤，底盤高，馬路牙子一般的都能上 基本轉(zhuǎn)向敏感，并沒有出現(xiàn)國產(chǎn)導(dǎo)向不準(zhǔn)的問題 BaycheMotorenWe 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 擔(dān)心隔音，噪音大（我的四驅(qū)是司通輪胎），實(shí)際比象的要好一些，度均衡 的保效果棒了，當(dāng)然我的要求 剛大，我覺得，在車外聽，比我原來的4G63機(jī)的小一些，也更渾一些，加上很多，整體不錯(cuò) 酒肉 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 操練還是不錯(cuò)的，反饋清晰。但礙于車身較高轉(zhuǎn)向是側(cè)傾明顯。整體懸架偏硬，舒適性就要略差了。 hereisxiao 比亞迪宋新能源 EV 電機(jī) EV300 豪華型：評(píng)論車型 方向盤虛位基本可以忽略還是很準(zhǔn)，但電子助力在路感和回饋感上肯定不像原來像提著前輪打方向的感覺了，這都可以忍，懸掛太軟，車頭響應(yīng)的靈敏度就降了幾個(gè)層次了，已經(jīng)準(zhǔn)備換避震和剎車
舒適評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 3.89分 舒適評(píng)分 4.35分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 liqian767 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 座椅偏硬，沒有腰部支撐，開高速坐久了會(huì)比較累。 空調(diào)：空調(diào)制冷制熱效果非常好，三菱空調(diào)確實(shí)很牛！ foreverhaonan 比亞迪宋新能源 EV 電機(jī) EV300 尊貴型：評(píng)論車型 座椅軟硬可以，開車久了也不會(huì)腰背酸疼，開稍微短一點(diǎn)的長途也不怕。 酒肉 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 空間寬敞，座椅軟硬適中，就是哀怨懸架較硬，顛簸比較明顯。噪音在可控范圍內(nèi)。 becks亓 比亞迪宋新能源 EV 電機(jī) EV300 豪華型：評(píng)論車型 前排坐姿較低，座椅較硬，舒適度一般，腰托聊勝于無。后排得益于縱向大空間，比較舒服。 隔音一般，不如美系車。
油耗評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.29分 油耗評(píng)分 4.55分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 杯雪1985 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版5座 現(xiàn)在平均8.6個(gè)油，SUV中很省油的，主要市區(qū)，倆人開，LD新手費(fèi)點(diǎn)油 李洋_呼延江利 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 行駛了將近100公里，絕大多數(shù)都是電動(dòng)行駛，車子基本不會(huì)沒電，總是會(huì)保持最低5,6公里的純電行駛里程，會(huì)經(jīng)常反向充電，網(wǎng)上說如果原地發(fā)電，用8升油能充滿電池。 酒肉 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 油耗還是很好的，要比較才知道優(yōu)勢。單位其它同事的7座都在13-14個(gè)油，我的車一般10個(gè)左右。 城市路段表現(xiàn)：這車不能堵車，一堵車16、17個(gè)油耗顯示給你看 zhangyu7024 比亞迪宋新能源 EV 電機(jī) EV300 豪華型：評(píng)論車型 1700km，10.0個(gè)油。一開始跑高速還能在9.0后來一直市區(qū)就升上來了。后來市區(qū)就跑eco了，希望后面能降下來。
動(dòng)力評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.75分 動(dòng)力評(píng)分 4.65分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 大個(gè)姚 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版5座 動(dòng)力，問題，其實(shí)說不夠用，那是對(duì)于我這樣的越野車迷來說肯定不夠咯 110369821 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 雖然車子兩噸多，但開起來特別輕盈，尤其是混動(dòng)運(yùn)動(dòng)，吊打路上百分之九十的車！這個(gè)必須滿意！ 杯雪1985 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版5座 跑高速：高速120嗎，2200轉(zhuǎn)，超車一腳油門，動(dòng)力十足 動(dòng)力平順性：30-50有共振，省油設(shè)置，一腳油門解決，偶爾撥片，4000轉(zhuǎn)呼呼的，還是少用的好~ bbznba 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 動(dòng)力給力，每次啟停都很給力。一點(diǎn)不肉，2.1噸的車起步相當(dāng)快，噪音小動(dòng)力足
性價(jià)比評(píng)分對(duì)比 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 比亞迪宋新能源 4.25分 性價(jià)比評(píng)分 4.53分
歐藍(lán)德（進(jìn)口） VS 比亞迪宋新能源 口碑評(píng)論 杯雪1985 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版5座 該有的都有，買菜車必備，比不上國產(chǎn)配置齊全，但是進(jìn)口這些配置已經(jīng)滿足 Wendong5 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊榮型：評(píng)論車型 BYD的車還談性價(jià)比么，BYD向來都是低價(jià)高配；4.9S百公里加速的性能就不說啦，座椅通風(fēng)這個(gè)在夏天很實(shí)用的配置，奔馳R系沒有，S系列部分配置，保時(shí)捷卡宴一樣是頂配才有的；至于220V放電更是獨(dú)此一家！ liqian767 評(píng)論車型：歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L 無級(jí) 四驅(qū)精英版7座 作為一款進(jìn)口7座四驅(qū)SUV車型，如果你不介意日系車，可以包容三菱的一些缺陷，那么你選擇三菱歐藍(lán)德，就沒錯(cuò)了！ 期待的配置：期待后續(xù)的改款車型，可以增加后排出風(fēng)口，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅腰部支撐，升級(jí)中控導(dǎo)航，那就完滿了！ 刀疤蜂 比亞迪宋新能源 1.5T 雙離合 DM 四驅(qū) 尊貴型：評(píng)論車型 只要能一直這樣下去，不出什么問題，這性價(jià)比能爆表，真心比某些大品牌好， 最后要說的：照片一部分是在4s店照的，一部分是家里小區(qū)照的，以前其實(shí)開過不少車，老款寶來，世嘉，奔馳a3，還有一個(gè)六座奔馳幫公司開著接人我都不記得型號(hào)了，寶來的方向盤最重，最難開，世嘉的檔把最難換每次開著像開坦克，宋dm可能是新產(chǎn)品感覺都很適合。 由于剛開沒多久，以后開一段時(shí)間后在來補(bǔ)一些吧