繼2016年一汽解放問(wèn)鼎中國(guó)重卡銷(xiāo)量冠軍后，2017年，一汽解放再獲中國(guó)重卡、中重卡銷(xiāo)量雙冠軍。
整車(chē)29.1萬(wàn)輛，其中中重卡26.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到19.7%，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)中重卡領(lǐng)域全年銷(xiāo)量第一。在各細(xì)分市場(chǎng)，一汽解放也持續(xù)領(lǐng)航，
、自卸車(chē)、載貨車(chē)銷(xiāo)量分別取得53.8%、152%、9.8%的增長(zhǎng)，成為重卡領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的王者。
自主創(chuàng)新：掌握核心技術(shù)
2017年，是一汽解放在國(guó)際市場(chǎng)上聲威大震的一年：4月，解放智能卡車(chē)實(shí)車(chē)測(cè)試成功；10月，智能卡車(chē)高速公路測(cè)試成功；11月，發(fā)布創(chuàng)新性SSCR（固體氨）技術(shù)\u00A0……一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新成果，詮釋著一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力與前瞻性。
“技術(shù)領(lǐng)先是我們的重要戰(zhàn)略之一，一汽解放作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，從生產(chǎn)第一臺(tái)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)有60多年，60多年的積淀，讓一汽解放商用車(chē)在技術(shù)開(kāi)發(fā)上處于領(lǐng)先地位。”一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理胡漢杰說(shuō)，這些年，一汽解放創(chuàng)新的腳步從未停下。
如今，一汽解放掌握了具有世界水平的中重型卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋三大動(dòng)力總成核心技術(shù)，擁有牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、輕型車(chē)和新能源車(chē)六大系列產(chǎn)品，J6P、JH6等12個(gè)主要產(chǎn)品平臺(tái)。這讓一汽解放擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新力和靈活的市場(chǎng)應(yīng)變能力，市場(chǎng)反應(yīng)速度無(wú)人能及。
細(xì)分市場(chǎng)：想用戶(hù)之所想
代表中國(guó)重卡頂尖水平的自主產(chǎn)品——解放J6是支撐一汽解放重回巔峰的主力。自2010年獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，解放J6十余年的成長(zhǎng)軌跡，印證著一汽解放以市場(chǎng)為導(dǎo)向的思想脈絡(luò)。
節(jié)油、高出勤率是用戶(hù)永遠(yuǎn)的需求。目前，解放J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋均實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油里程，以及輪端50萬(wàn)公里免換油維護(hù)，可大幅節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高出勤率。
如今，解放J6有領(lǐng)航版、北方版、南方版、高原版等多個(gè)版本，可滿(mǎn)足不同工況、不同用戶(hù)的需求。不斷細(xì)分市場(chǎng)，讓解放J6更加專(zhuān)業(yè)。以北方版車(chē)型為例，該車(chē)增設(shè)了油箱加熱、駐車(chē)加熱器、加熱座椅等功能，這些功能對(duì)于東北及西北客戶(hù)非常實(shí)用，因此一上市就受到追捧，迅速占領(lǐng)北方市場(chǎng)。這只是解放J6以用戶(hù)需求為指針、細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)縮影。用戶(hù)需要什么就生產(chǎn)什么，解決用戶(hù)的痛點(diǎn)，讓一汽解放持續(xù)熱銷(xiāo)。
開(kāi)拓進(jìn)取：到兩個(gè)市場(chǎng)去闖蕩
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，到國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)去發(fā)展是世界工廠必須面對(duì)的課題。“一汽解放商用車(chē)具備率先走出國(guó)門(mén)、大量出口的優(yōu)勢(shì)。我們也應(yīng)該肩負(fù)起這樣的責(zé)任。\u00A0”胡漢杰說(shuō)，一汽解放處于商用車(chē)出口第三位，2020年前將繼續(xù)向前跨越。為此，一汽解放成立了海外事業(yè)部，制定了海外戰(zhàn)略，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌塑造、產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)等方面進(jìn)行具體安排。
目前，一汽解放產(chǎn)品已經(jīng)出口至80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥和哈薩克斯坦等10個(gè)國(guó)家建立了11個(gè)組裝廠，在30個(gè)國(guó)家擁有40家經(jīng)銷(xiāo)商，在“一帶一路”沿線有6個(gè)組裝基地，在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)4個(gè)KD組裝基地，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作。
胡漢杰表示，“走出去”是一汽解放接下來(lái)的核心業(yè)務(wù)之一。隨著“一帶一路”倡議全面深入實(shí)施，一汽解放將加快步伐，打造具備國(guó)際影響力的品牌。
繼2016年一汽解放問(wèn)鼎中國(guó)重卡銷(xiāo)量冠軍后，2017年，一汽解放再獲中國(guó)重卡、中重卡銷(xiāo)量雙冠軍。數(shù)據(jù)顯示：一汽解放全年銷(xiāo)售整車(chē)29.1萬(wàn)輛，其中中重卡26.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到19.7%，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)中重卡領(lǐng)域全年銷(xiāo)量第一。在各細(xì)分市場(chǎng)，一汽解放也持續(xù)領(lǐng)航，牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)銷(xiāo)量分別取得53.8%、152%、9.8%的增長(zhǎng)，成為重卡領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的王者。
自主創(chuàng)新：掌握核心技術(shù)
2017年，是一汽解放在國(guó)際市場(chǎng)上聲威大震的一年：4月，解放智能卡車(chē)實(shí)車(chē)測(cè)試成功；10月，智能卡車(chē)高速公路測(cè)試成功；11月，發(fā)布創(chuàng)新性SSCR（固體氨）技術(shù)\u00A0……一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新成果，詮釋著一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力與前瞻性。
“技術(shù)領(lǐng)先是我們的重要戰(zhàn)略之一，一汽解放作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，從生產(chǎn)第一臺(tái)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)有60多年，60多年的積淀，讓一汽解放商用車(chē)在技術(shù)開(kāi)發(fā)上處于領(lǐng)先地位。”一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理胡漢杰說(shuō)，這些年，一汽解放創(chuàng)新的腳步從未停下。
如今，一汽解放掌握了具有世界水平的中重型卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋三大動(dòng)力總成核心技術(shù)，擁有牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、輕型車(chē)和新能源車(chē)六大系列產(chǎn)品，J6P、JH6等12個(gè)主要產(chǎn)品平臺(tái)。這讓一汽解放擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新力和靈活的市場(chǎng)應(yīng)變能力，市場(chǎng)反應(yīng)速度無(wú)人能及。
細(xì)分市場(chǎng)：想用戶(hù)之所想
代表中國(guó)重卡頂尖水平的自主產(chǎn)品——解放J6是支撐一汽解放重回巔峰的主力。自2010年獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”，解放J6十余年的成長(zhǎng)軌跡，印證著一汽解放以市場(chǎng)為導(dǎo)向的思想脈絡(luò)。
節(jié)油、高出勤率是用戶(hù)永遠(yuǎn)的需求。目前，解放J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋均實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油里程，以及輪端50萬(wàn)公里免換油維護(hù)，可大幅節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高出勤率。
如今，解放J6有領(lǐng)航版、北方版、南方版、高原版等多個(gè)版本，可滿(mǎn)足不同工況、不同用戶(hù)的需求。不斷細(xì)分市場(chǎng)，讓解放J6更加專(zhuān)業(yè)。以北方版車(chē)型為例，該車(chē)增設(shè)了油箱加熱、駐車(chē)加熱器、加熱座椅等功能，這些功能對(duì)于東北及西北客戶(hù)非常實(shí)用，因此一上市就受到追捧，迅速占領(lǐng)北方市場(chǎng)。這只是解放J6以用戶(hù)需求為指針、細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)縮影。用戶(hù)需要什么就生產(chǎn)什么，解決用戶(hù)的痛點(diǎn)，讓一汽解放持續(xù)熱銷(xiāo)。
開(kāi)拓進(jìn)取：到兩個(gè)市場(chǎng)去闖蕩
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，到國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)去發(fā)展是世界工廠必須面對(duì)的課題。“一汽解放商用車(chē)具備率先走出國(guó)門(mén)、大量出口的優(yōu)勢(shì)。我們也應(yīng)該肩負(fù)起這樣的責(zé)任。\u00A0”胡漢杰說(shuō)，一汽解放處于商用車(chē)出口第三位，2020年前將繼續(xù)向前跨越。為此，一汽解放成立了海外事業(yè)部，制定了海外戰(zhàn)略，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌塑造、產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)等方面進(jìn)行具體安排。
目前，一汽解放產(chǎn)品已經(jīng)出口至80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥和哈薩克斯坦等10個(gè)國(guó)家建立了11個(gè)組裝廠，在30個(gè)國(guó)家擁有40家經(jīng)銷(xiāo)商，在“一帶一路”沿線有6個(gè)組裝基地，在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)4個(gè)KD組裝基地，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作。
胡漢杰表示，“走出去”是一汽解放接下來(lái)的核心業(yè)務(wù)之一。隨著“一帶一路”倡議全面深入實(shí)施，一汽解放將加快步伐，打造具備國(guó)際影響力的品牌。
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