原標題：I IHS公布死亡率最高車型，居然在華銷量還挺高！
各位平時開車有沒有和我一樣的感覺，車速太快的話，就會想，萬一撞了怎么辦？可能我有被害妄想癥，所以買車時必須是業內安全性能排名頂尖的才行，至少撞了不會那么輕易嗝兒屁對吧。
最近，美國IIHS就公布了了一組數據，以每百萬輛為單位，統計出了死亡率排名前19位的車型（如下表格）。在這19款死亡率最高的車型中，幾乎全部在中國地區有銷售，并且其年銷量還都不算低。相信不少人身邊有朋友甚至自己正駕駛著這些車型。
當然了，這統計的是來自北美的數據，但依然對國內消費者購車有著非常重要的參考價值。
這個排名第一絕對是廠家不愿意看到的，但可惜，即便咱們不去深究其鋼材、設計、做工等方面的因素，就配置方面就知道為什么它會登上死亡率排名第一的位置了。
以國內在售車型為例，安全氣囊標配兩個，也只有兩個，頂配版也只是可以選配前排安全氣簾，而即便是售價到了10.39萬的頂配車型居然連剎車輔助、牽引力控制以及ESP都是選配的，只有兩款特別版車型有上述配置。可以說在安全配置上是非常的不上心了。
可能你會說他價格擺在哪兒的，但要知道的是，用同樣的價格能夠入手到安全配置比它豐富太多的中國汽車品牌了。關乎安全的才是最重要的，不要被LOGO影響了你的生命安全。
相信大家對這個車型并不陌生，在中國就是尾標寫著SUNNY的那臺車，經常能夠在滴滴等打車軟件中叫到它。同樣的，我們還是看到其在國內的現款車型配置，從安全配置上來說它比較直接，全系標配，低配到頂配都一樣。前排兩個安全氣囊，全系缺少ESP車身穩定系統，就連選配的機會都不給你。并且其頂配車型售價依然達到了10.28萬元。
再次強調，花10.28萬元，你差不多可以入手到中國汽車品牌中那些連車道偏離輔助、主動剎車/主動安全系統都有的車型了，關鍵是別人還多出了幾個氣囊。
這個是去年現代推出的一款廉價車型，創造了合資品牌在華最低售價車型，4.99萬起！當時不少人說韓系車瘋了！這么低的價格讓中國品牌汽車怎么活？你可真別想多了，別人可沒那么傻，不可能做出以本傷人的事兒。
看到國內售價為4.99萬的瑞納，列舉幾個國人不太喜歡的點，非獨立懸架、手動擋等等，不過其價格擺在這里，要多舒適也是不可能的，但是氣囊依然只有前排兩個，并且不能選配，ESP同樣是沒有的，剎車輔助什么的也是沒有的，更不要提什么操控/駕駛輔助之類的了，全部Pass掉。
零零散散算下來，4.99萬你就買了一臺十幾年前的低價車加一個合資LOGO。
在排名前三的車型之外，愛唯歐兩廂、福克斯等等都有在國內銷售，并且其每年的銷售數據并不算難看，有的還是同級銷冠呢！面對如此之高的死亡率，奉勸各位買車還是要謹慎，寧愿多花一點錢，或者擺正心態選購中國品牌汽車，也不要將生命視為兒戲！返回搜狐，查看更多