紅谷隧道進(jìn)入全面通車階段（圖/江南都市報(bào)全媒體記者徐國(guó)亮）
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0江南都市報(bào)訊 全媒體記者熊楚嬋報(bào)道：2月9日，紅谷隧道東岸滕王閣方向兩個(gè)出入口正式開放通行，至此紅谷隧道東岸七個(gè)匝道口已全部啟用，這也意味著江西省首條過江隧道進(jìn)入全面通車階段。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A09日上午10時(shí)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著滕王閣方向的一對(duì)匝道口正式開放通行，等候在隧道口的上百輛車，短短數(shù)分鐘得到迅速分流。據(jù)駕車人反映，開通之前早高峰通過該路段所需時(shí)間約半小時(shí)左右，滕王閣方向匝道口開通后，通行時(shí)間極大縮短，緩解了高峰期進(jìn)城方向車輛擁堵的情況。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0紅谷隧道東、西岸共設(shè)有11個(gè)出入口，其中東岸與中山西路、朝陽(yáng)洲中路連接的3個(gè)匝道口，于2017年7月7號(hào)正式通車。“因道路施工影響，東岸（老城區(qū)）先行開放中山西路一對(duì)出入口和朝陽(yáng)洲中路一個(gè)出口，共三條匝道進(jìn)行試通行。現(xiàn)經(jīng)過半年多時(shí)間，沿江快速路已經(jīng)具備通行條件，至今日東岸7個(gè)匝道口全面開放。”南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目副經(jīng)理郭俊介紹，隨著南昌老城區(qū)東岸方向最后一對(duì)匝道口的開放，沿江快速路和紅谷隧道之間將構(gòu)建一條快速交通主骨架，在進(jìn)一步保障過江交通的同時(shí)，更加方便沿線居民交通出行。
\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0據(jù)預(yù)測(cè)，紅谷隧道全面通車后，將大大緩解幾座橋的過江交通壓力，其中，南昌大橋的交通壓力將減少約30%，八一大橋?qū)p少約11%的交通壓力，對(duì)朝陽(yáng)大橋也有一定的緩解作用，有力促進(jìn)南昌市實(shí)現(xiàn)“沿江而下，雙城夾江”的城市格局，大大提升南昌新城“國(guó)際花園”的城市形象。