原標題：氪星晚報｜樂視網(wǎng)：賈躍亭質押股票觸及平倉線；耐克2000萬植入“跳一跳”廣告
樂視網(wǎng)：賈躍亭質押股票已觸及平倉線，已構成違約
樂視網(wǎng)晚公告，經與賈躍亭郵件確認，截止目前，賈躍亭所有股票質押式回購交易已觸及協(xié)議約定的平倉線，且賈躍亭所有股票質押式回購交易均已違約。公司目前未收到賈躍亭關于其持有樂視網(wǎng)股票的任何處置計劃或安排告知，且賈躍亭持有公司股票的處置進度一定程度受其股票質押、凍結狀態(tài)的影響。
“跳一跳”植入耐克廣告
今日，騰訊公司公關總監(jiān)張軍發(fā)微博稱：“跟著耐克跳一跳，多賺20分”。隨后，自媒體“萬能的大叔”撰文稱，微信“跳一跳”廣告誕生：一個2000萬的nike鞋盒！誕生還不足三月的跳一跳，似乎要開啟商業(yè)化之路了。
對此，微信方面回復36氪稱：從3月1日到3日，大家體驗“跳一跳”小游戲時可能會偶遇“耐克”基座。這是“跳一跳”正在進行的廣告嘗試，希望為大家?guī)砀迈r的游戲體驗。目前“跳一跳”的廣告暫未對外開放。對于金額，微信方面表示“具體數(shù)字目前不方便透露”。
盒馬鮮生CEO侯毅評京東漲運費：根子在于成本問題
盒馬鮮生創(chuàng)始人、CEO侯毅就京東運費漲價發(fā)表評論稱：京東運費為什么一漲再漲？根子在于成本問題。京東是PC時代中心化的物流體系，初期成本高一點，但是體驗好，而且隨著規(guī)模擴大單位成本自然降下來。問題是，集中性的物流一定有個最佳規(guī)模的臨界點，超過臨界點之后效率降低，成本不減反增。（新浪科技）
分析師：Apple Music去年營收約20億美元，同比增長91%
據(jù)外媒報道，貢獻了蘋果過半營收的iPhone在去年四季度銷量同比有下滑，但包括Apple Music在內的服務收入?yún)s在增長。雖然蘋果方面沒有公布，但伯恩斯坦的分析師托尼·薩科納吉預計Apple Music去年的營收約為20億美元，同比增長91%。（TechWeb）
美團點評年收入翻番至342億，成交額同比增長50%逾3600億
美團點評公布了2017年運營及關鍵財務數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，美團點評2017年整體收入達54億美元（約合人民幣342億元），與2016年相比翻番。此外，GMV（成交總額）達到570億美元（約合人民幣3613億元）。
小米內部人士：雷軍持股不是這么算的，跟首富沒關系
投資界今日報道稱，小米IPO最終可能會敲定A+H股雙行。雷軍在小米集團旗下的小米科技公司持股77.8%，有人稱，小米上市，雷軍將成為新首富。多位小米內部人士均表示，小米科技只是小米公司旗下眾多子公司之一，雷軍在小米公司的持股不是這么算的，他也跟首富頭銜八竿子打不著。（騰訊科技）
谷歌搜索開始猜你問什么，為語音搜索打下基礎
據(jù)外媒報道，谷歌搜索日前上線了新版的精選摘要功能，將會為用戶的模糊搜索問題提供多個不同角度的搜索結果。精選摘要對于谷歌來說非常重要，因為其也是用戶向谷歌智能音箱的虛擬助理提出問題時的信息來源。長遠來看，谷歌完善精選摘要功能正是為了提高虛擬助理所提供語音信息的準確度。（網(wǎng)易科技）
Spotify擬登陸紐交所：籌資10億美元，去年虧損15億美元
流媒體音樂服務提供商Spotify正式提交上市文件，擬采用“直接上市”的方式登陸紐約證券交易所，股票代碼為“SPOT”，計劃籌資最多10億美元。Spotify表示，公司目前在私募市場上的股票交易價格已達到132.50美元，如果按截至2月22日的普通股計算，估值將超過230億美元。不過，因向大量音樂版權方支付許可費用，Spotify仍處于虧損狀態(tài)，2017年，公司虧損高達15億美元。
另據(jù)其招股說明書， Spotify持有大約9%的騰訊音樂股份，價值9.1億歐元。以此估算，騰訊音樂的整體估值高達123億美元。
殺入滴滴腹地：美團打車業(yè)務或兩周后七城同時上線
今日，一位美團打車合作方對騰訊《一線》透露，美團打車將于3月16日登陸上海。另有美團打車內部人士透露，美團打車將在兩周后于北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門七座城市同時上線。據(jù)介紹，美團打車隸屬于美團點評的出行事業(yè)部，該事業(yè)部于2017年12月成立，由美團點評高級副總裁王慧文負責。
滴滴與人人車深化合作：重點布局新車和線下維保業(yè)務
今日，人人車宣布與滴滴出行達成合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手為滴滴平臺上的車主提供包括二手車、新車在內的高性價比車源和用車解決方案，進一步提升司機端服務、升級城市出行生態(tài)。雙方還計劃聯(lián)手進入新車交易領域。滴滴是國內最大的移動出行平臺，擁有超過4億出行用戶和超過2100萬車主，對于新車交易而言，這是規(guī)模最大同時也是最為精準的目標客戶。
萬達商業(yè)地產正式更名為萬達商業(yè)管理集團
大連萬達商業(yè)地產股份有限公司公告稱，為貫徹公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司更名為大連萬達商業(yè)管理集團股份有限公司。經營范圍包括房地產開發(fā)及銷售；商業(yè)服務設施的投資及管理等。（證券時報網(wǎng)）
脈脈CEO林凡：不用微信，明年赴美上市開啟國際化
脈脈CEO林凡稱自己平時并不用微信，因為自己需要花特別多時間在脈脈產品上。林凡還透露，脈脈2019年的上市地點將會是美國，同時脈脈也將在2019年下半年進軍海外市場開啟國際化戰(zhàn)略，這意味脈脈將在海外與領英正面對決。
蘇寧金融上線國內首個金融行業(yè)區(qū)塊鏈黑名單共享平臺
蘇寧金融宣布上線區(qū)塊鏈黑名單共享平臺系統(tǒng)，采用超級賬本fabric聯(lián)盟鏈技術，將金融機構的黑名單數(shù)據(jù)加密存儲在區(qū)塊鏈上，金融機構可通過獨立部署節(jié)點接入聯(lián)盟鏈，開展區(qū)塊鏈黑名單數(shù)據(jù)上傳和查詢等業(yè)務。蘇寧金融方面表示，這是目前國內金融行業(yè)首個基于區(qū)塊鏈技術打造的黑名單共享平臺。
車好多敲定新一輪8.18億美元融資，騰訊領投
車好多集團（旗下包含瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)）正式宣布，已完成8.18億美元C輪融資，此次融資由騰訊領投，新加入的投資方包括工銀國際、云鋒基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本；老股東紅杉資本中國基金、H CAPITAL、DST Global、今日資本、首鋼基金、山行資本追加投資。車好多集團旗下有瓜子二手車直賣網(wǎng)與毛豆新車網(wǎng)兩個品牌業(yè)務。
阿里巴巴1.5億美元投資印度版“大眾點評”Zomato
據(jù)路透報道，阿里巴巴以超過10億美元的估值，向印度版“大眾點評”Zomato投資了1.5億美元。作為交易的一部分，螞蟻金服也收購了Zomato價值5000萬美元的股份，目前該交易已經完成。Zomato方面稱，計劃利用這筆融資來改進產品和技術。而阿里方面則對36氪表示，不予置評。Zomato是一家食品訂購、外賣及餐館發(fā)現(xiàn)平臺，被稱為印度版的“大眾點評”。
薪太軟獲1億元Pre-A輪融資，要做“互聯(lián)網(wǎng)人力資源銀行”
“薪太軟”正式對外宣布于2017年12月獲得紅椒資本、大貓股份及多名金融企業(yè)家投貸聯(lián)動1億元Pre-A輪融資，其中包含2000萬股權投資基金、8000萬投貸聯(lián)動業(yè)務支持資金。“薪太軟”是以薪資計算、薪酬發(fā)放為切入點給企業(yè)提供人力資源的SaaS服務。
鄰匯吧獲得數(shù)千萬元A+輪投資，由紫金港資本領投
繼去年11月完成招商局創(chuàng)投的A輪融資之后，快閃場地預定平臺鄰匯吧近日宣布完成數(shù)千萬人民幣A+輪融資，本次輪融資由原Pre-A輪投資方紫金港資本追加。關于本輪的融資目的，鄰匯吧創(chuàng)始人白二把告訴36氪，通過近3年的發(fā)展，公司的商業(yè)模式已被驗證，本輪融資的資金首先將被用于擴大公司產品線，將此前在一線城市的發(fā)展模式進行規(guī)模化復制。
劇院式演講平臺造就完成數(shù)千萬A輪融資
全國首家劇院式演講平臺造就于1月完成了A輪融資，本輪融資由啟明創(chuàng)投領投，天使輪投資方掌門科技繼續(xù)跟投。本輪融資額為數(shù)千萬人民幣。據(jù)悉，本輪融資將重點用于造就TALK、造就大會、造就UNI等內容拓展及用戶體驗升級上。（獵云網(wǎng)）
娛樂生活短視頻品牌喵大仙獲數(shù)百萬元天使輪融資
據(jù)投資界消息，有美拍一姐之稱的娛樂生活短視頻品牌“喵大仙帶你停藥帶你菲”獲天使輪數(shù)百萬人民幣投資，本輪由貝殼視頻與微夢傳媒聯(lián)合投資。喵大仙表示，本輪融資資金將用于大力發(fā)展內容創(chuàng)作，繼續(xù)致力于打造年輕女性娛樂生活短視頻第一品牌。
中國研發(fā)可在-70℃使用的鋰電池，有望用于極地或太空
中國科學家開發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空使用。發(fā)表在最新一期美國能源學術期刊《焦耳》上的研究顯示，中國復旦大學夏永姚團隊開發(fā)的新電池采用凝固點低、可在極端低溫條件下導電的乙酸乙酯作為電解液，并使用兩種有機化合物作為電極，分別為PTPAn陰極和PNTCDA陽極。
上汽有望年內推出自動駕駛量產車型，可最后一公里自主泊車
上汽集團前瞻技術研究部總經理張程表示，上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車計劃在今年內開始商業(yè)化運營，年內有望推出第一款具有自動駕駛功能的汽車，2019年開始高速公路的自動化駕駛測試。今年上汽集團計劃率先推出的自主品牌智能駕駛量產車型，將實現(xiàn)“最后一公里”自主泊車等特定場景下的智能駕駛功能。（澎湃）