九陽(yáng)杭州倉(cāng)的貨梯設(shè)計(jì)經(jīng)改造后可滿足載貨標(biāo)準(zhǔn)托盤的“搭乘需求”

小家電“坐”在標(biāo)準(zhǔn)托盤上入庫(kù)

通訊員 王宏 記者 鄭煒

去“非”重“標(biāo)”，杭州九陽(yáng)歐南多小家電有限公司以“互聯(lián)網(wǎng)+標(biāo)準(zhǔn)托盤”為突破口，致力于打造上下游全鏈條的物流標(biāo)準(zhǔn)化。

標(biāo)準(zhǔn)化就意味著效益。對(duì)九陽(yáng)而言，標(biāo)準(zhǔn)化物流為其送上了“大紅包”。目前，九陽(yáng)的裝卸效率提升80%以上，物流費(fèi)用投入顯著下降，從而也提升了九陽(yáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

九陽(yáng)擬在2018年底前實(shí)現(xiàn)與周邊核心供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用計(jì)劃。一條代表“先進(jìn)制造業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)化物流試點(diǎn)的“微笑曲線”正在九陽(yáng)的主筆下，日漸散發(fā)出別樣的光彩。

標(biāo)準(zhǔn)化托盤力促“杭州制造”更加精益化

杭州九陽(yáng)歐南多小家電有限公司是九陽(yáng)股份有限公司的全資子公司。

提到九陽(yáng)，許多人都會(huì)想到豆?jié){機(jī)。該公司的料理機(jī)、榨汁機(jī)系列產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率超過50%，還有電磁爐、電飯煲、電壓力煲、開水煲等產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)前三。

無(wú)論豆?jié){機(jī)還是電磁爐，小家電的生產(chǎn)中都涉及各種原料配送，完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)后還有產(chǎn)成品入庫(kù)出庫(kù)以及運(yùn)輸?shù)葐栴}。在如此大的市場(chǎng)需求背景之下，如何優(yōu)化每一個(gè)環(huán)節(jié)，讓每一道程序都跑出“加速度”，九陽(yáng)在“標(biāo)準(zhǔn)化物流”上動(dòng)足了腦筋。

首先從生產(chǎn)線原料配送開始。杭州九陽(yáng)歐南多小家電有限公司物流負(fù)責(zé)人趙起介紹，之前原始的配送方式，是由配送人員搬運(yùn)物料至托盤再使用手動(dòng)液壓叉車將物料送至生產(chǎn)線，現(xiàn)在九陽(yáng)生產(chǎn)區(qū)里，原料被分門別類地置放在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，來(lái)回跑的不再是配送人員，而是一輛又一輛無(wú)人駕駛的小車，它的學(xué)名叫做“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”。根據(jù)“無(wú)線叫料系統(tǒng)”的指令，小車會(huì)快速又準(zhǔn)確地將存放原料的周轉(zhuǎn)箱送至指定生產(chǎn)線崗位前的帶輪器具上，周轉(zhuǎn)箱隨即“滑”到工人手邊，清空的周轉(zhuǎn)箱會(huì)循原路徑“滑”到之前的位置等到小車來(lái)接。這么一來(lái)，九陽(yáng)就實(shí)現(xiàn)了各上料段無(wú)人自動(dòng)化上料送料，向更加精益化生產(chǎn)的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。

下了生產(chǎn)線的小家電，“套”上標(biāo)準(zhǔn)的包裝“外衣”后，“坐”在1.2米*1米標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤上，直接入庫(kù)。

趙起透露，看起來(lái)整個(gè)過程很平常，其實(shí)為了實(shí)現(xiàn)真正的標(biāo)準(zhǔn)化帶托入庫(kù)，九陽(yáng)著實(shí)費(fèi)了一番功夫。且不說從“非標(biāo)準(zhǔn)托盤”改成“標(biāo)準(zhǔn)托盤”后，以前的產(chǎn)品包裝與標(biāo)準(zhǔn)托盤運(yùn)載尺寸不相符，就連九陽(yáng)杭州倉(cāng)的貨梯設(shè)計(jì)也無(wú)法滿足1.2米*1米標(biāo)準(zhǔn)托盤的“搭乘需求”。為此九陽(yáng)在軟硬件上進(jìn)行了大刀闊斧地改造，目的只有一個(gè)，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用推進(jìn)，把不匹配的全部改成可以完美匹配的。

全鏈條式標(biāo)準(zhǔn)化物流讓“朋友圈”共享紅利

九陽(yáng)認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化物流能帶動(dòng)倉(cāng)庫(kù)利用率、裝卸效率等的提升，進(jìn)而提升了周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

而標(biāo)準(zhǔn)化托盤的更換以及貨梯改造等軟硬件條件的完善，只是倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的必要條件，公司還需要針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化托盤對(duì)倉(cāng)庫(kù)收貨流程、帶托出入庫(kù)流程等進(jìn)行同步的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化，在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)托盤在九陽(yáng)庫(kù)內(nèi)流轉(zhuǎn)使用形成內(nèi)部循環(huán)共用的基礎(chǔ)上，推廣至供應(yīng)鏈的上下游，形成全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化物流。

要形成“互通”，關(guān)鍵問題在于“互聯(lián)”。九陽(yáng)運(yùn)用強(qiáng)大的“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)開發(fā)能力，讓無(wú)線掃碼技術(shù)在這個(gè)“互聯(lián)互通”的“朋友圈”里，發(fā)揮了重要作用。

趙起表示，在九陽(yáng)，從生產(chǎn)線上下來(lái)的每一件產(chǎn)品都有一個(gè)條形碼，每一件裝箱的產(chǎn)品在紙箱包裝上也有條形碼，倉(cāng)庫(kù)人員手持終端設(shè)備，通過RFID無(wú)線掃碼技術(shù)，便能使產(chǎn)品碼、包裝碼二者合一，形成一個(gè)產(chǎn)品所在標(biāo)準(zhǔn)托盤的條形碼，所有的條形碼數(shù)據(jù)都匯入物流管理系統(tǒng)，以便運(yùn)輸過程中相關(guān)人員隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)縮短到達(dá)目的地后的驗(yàn)貨時(shí)間。

結(jié)合九陽(yáng)在杭州、濟(jì)南、廣州的倉(cāng)儲(chǔ)布局，除了原有的干線調(diào)撥、直發(fā)等多模式多渠道覆蓋之外，九陽(yáng)物流還把自己定位成“物流信息控制塔”，通過物流流程優(yōu)化，為貨物流、信息流、資金流分別規(guī)劃最優(yōu)路徑。

比如一批貨物，由寧波某工廠代工完成，目的地是珠海，按照之前的物流路徑，貨物帶托進(jìn)入杭州庫(kù)后再出庫(kù)發(fā)至廣州庫(kù)，而創(chuàng)新快速配送模式后，貨物流、信息流和資金流可以“各行其道”，貨物帶托直發(fā)至廣州庫(kù)，中轉(zhuǎn)的次數(shù)就少了，而信息流和資金流也找到了更快速的傳遞方式。目前這一創(chuàng)新模式，更多地體現(xiàn)在電商平臺(tái)上，九陽(yáng)已實(shí)現(xiàn)了貨物帶托或整車直入電商倉(cāng)的嘗試。

數(shù)據(jù)顯示，通過這樣的物流模式，2017年度，減少屬地倉(cāng)無(wú)效中轉(zhuǎn)1200萬(wàn)臺(tái)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用1180萬(wàn)元，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用320萬(wàn)元，為電商客戶節(jié)省物流費(fèi)用360余萬(wàn)元，配送時(shí)效提升3-5天。

從九陽(yáng)的實(shí)踐，不難發(fā)現(xiàn)，一場(chǎng)由“互聯(lián)網(wǎng)+托盤”掀起的物流變革，正讓越來(lái)越多的供應(yīng)鏈上下游單體，成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化物流的“共同體”，共享降本增效的紅利。

【編者按】 小小標(biāo)準(zhǔn)化托盤，托起物流大變局。擎起“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，聚焦杭州物流標(biāo)準(zhǔn)化新動(dòng)能。

自2015年被列為國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市后，杭州以標(biāo)準(zhǔn)托盤（周轉(zhuǎn)筐）循環(huán)體系、物流綜合信息平臺(tái)、“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的城市共同配送等為主要方向，確定了27個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，并相繼出臺(tái)了《杭州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作實(shí)施方案》、《杭州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)資金使用和管理辦法》、《杭州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目管理辦法》等系列文件，保證了試點(diǎn)工作的落地。

如今，參與試點(diǎn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤擁有量由3.8萬(wàn)片增加到17.8萬(wàn)片；標(biāo)準(zhǔn)化托盤標(biāo)占有率由15%增長(zhǎng)至40%左右；帶板運(yùn)輸率由26%增長(zhǎng)至36%，增長(zhǎng)了37%；貨損率下降75%……

一連串?dāng)?shù)據(jù)的背后，折射出杭州物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)取得的顯著成效。

新的一年里，“杭州市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作”牽頭部門杭州市商務(wù)委員會(huì)持續(xù)積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。

本報(bào)與杭州市商務(wù)委員會(huì)聯(lián)手，推出“物流標(biāo)準(zhǔn)化讓Ta跑得更順暢”專欄，逐一走入試點(diǎn)項(xiàng)目，以物流試點(diǎn)的“杭州模式”為切入點(diǎn)，推廣和普及物流標(biāo)準(zhǔn)，培育商貿(mào)物流重點(diǎn)企業(yè)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成輻射效應(yīng)，帶動(dòng)提高杭州乃至全省物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

今天推出第二篇，關(guān)于杭州九陽(yáng)歐南多小家電有限公司的“九陽(yáng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化及周轉(zhuǎn)箱循環(huán)建設(shè)項(xiàng)目”。