在日內瓦車展上正式亮相的大眾I.D.系列用“智能”、“未來出行理念”等特點瘋狂吸粉，其量產計劃也讓包括電動小偵探在內的全球車迷們春心蕩漾。不過，接下來這個福利是專屬于中國車迷的！據大眾官方稱，I.D.系列概念車將引入國內量產。其中I.D. Crozz概念車的量產版將會在2020年引入中國市場，而I.D. Vizzion的量產版則會在2022年率先在中國上市。來來來，電動小偵探給你說一說。
■ I.D. Crozz量產版會同時導入一汽-大眾和上汽大眾
1. 大家還記得2017上海車展上I.D. Crozz概念車的首秀嗎？將首秀放在中國，大眾的想法……嘿嘿嘿！大眾汽車電動車研發負責人Christian Senger在采訪時說：“大眾汽車會選擇I.D. Crozz作為I.D.家族登陸中國市場的首款車型。”該車將會在2020年導入中國市場；
2. 這款車將同時導入一汽-大眾和上汽大眾。此外這只是MEB平臺SUV的開山之作，大眾MEB平臺會提供5座和7座SUV車型，而且每家合資公司都會推出至少兩款MEB平臺SUV車型；
3. I.D. Crozz概念車搭載兩個電機，最大功率分別為147千瓦和74千瓦。新車最高時速可以達到180公里/時。官方續航里程可達500公里，快充30分鐘可將電池電量由0充至80%。
1. I.D. Vizzion是大眾純電動車型的旗艦車型，將在2022年全球上市，并且引入國產。Christian Senger在采訪中提到：大眾汽車會給予中國市場充分的優先權。也就是說，中國有望成為I.D. Vizzion量產版最早登陸的市場；
2. I.D. Vizzion概念車配備225千瓦的電動機，使用111千瓦時的鋰離子電池，續航里程可以達到665公里。不過，概念車上的L5級自動駕駛系統在量產車型上會變為L4級自動駕駛系統。所以量產版的內飾中，傳統的方向盤、中控臺以及油門/剎車踏板都會出現。Christian Senger認為，與5級自動駕駛相匹配的技術以及法律條件要到2025年至2030年之間才能逐漸完善。
大眾計劃在2025年實現MEB平臺車型占比10%-15%的目標，其電動車的銷量目標為100萬輛，中國市場就會占60萬輛。所以，一汽-大眾和上汽大眾將會同步推進MEB平臺的引入。關于MEB平臺車型的數量，大眾汽車品牌希望到2025年能夠在中國至少投放10款MEB平臺車型。親愛的中國車迷們，做好迎接大眾I.D.的準備了嗎？