2010（第十四屆）深圳-香港-澳門國際汽車博覽會(huì)于2010年6月11日在深圳會(huì)展中心隆重舉行，廣汽長豐攜旗下三菱帕杰羅、獵豹飛騰時(shí)尚版、獵豹飛騰經(jīng)典版、獵豹CS6、獵豹黑金剛以及連續(xù)六年奪冠的獵豹賽車，全系車型強(qiáng)勢(shì)出擊，并舉行獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L上市發(fā)布會(huì)。廣汽長豐獨(dú)立自主研發(fā)的純電動(dòng)概念車驚艷亮相，完美詮釋了本屆深港澳車展“低碳城市 綠動(dòng)未來”的主題。
車展上，剛剛在2010環(huán)塔拉力賽上力奪“四冠王”的廣汽長豐車隊(duì)勝利凱旋，廣汽長豐在車展現(xiàn)場(chǎng)為車隊(duì)舉行盛大加冕禮，成為當(dāng)天新聞發(fā)布會(huì)一大亮點(diǎn)。
5月銷量逆市飄紅，獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L深圳上市
5月份，國內(nèi)大部分車企銷量均出現(xiàn)不同比例的環(huán)比下滑，但剛剛重組一周年的廣汽長豐銷量卻逆勢(shì)飄紅再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月銷量達(dá)到4850臺(tái)，同比增長59.4%，環(huán)比增長33.5%。截止5月，廣汽長豐今年累計(jì)銷量已經(jīng)突破2萬輛，達(dá)到20824輛，同比增幅達(dá)到47.3%，全面跑贏大市。
此次深港澳車展，廣汽長豐乘勝追擊，不僅攜旗下全系車型出展，而且廣汽長豐重組后推出的首款車型――獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L也在車展上全新上市。作為家用SUV市場(chǎng)的“技術(shù)派”標(biāo)桿車型，獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L擁有專業(yè)品質(zhì)、時(shí)尚智能、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、全面安全等多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
專業(yè)品質(zhì)。不同于國內(nèi)其他城市SUV采用轎車底盤或者皮卡底盤，獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L采用的是素有“小帕杰羅”美稱的獵豹飛騰經(jīng)典版專業(yè)SUV底盤，“前置后驅(qū)+專業(yè)底盤”的黃金組合保證了良好的路況適應(yīng)性和通過性。
獵豹飛騰時(shí)尚版新車揭幕
時(shí)尚智能。獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L線條簡(jiǎn)潔流暢，采用流線車身設(shè)計(jì)的仿真造型，盡顯時(shí)尚魅力，還配備中高級(jí)轎車才有的多功能VFD數(shù)顯儀表盤，可調(diào)節(jié)背光亮度，全液晶顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速等信息，科技感十足。
經(jīng)濟(jì)節(jié)能。獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L采用4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率輸出達(dá)到78kw/6000rpm，額定扭矩可達(dá)到130nm/4500rpm，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2，采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為4.7L。
全面安全。獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L采用全承載式車身設(shè)計(jì)，A、B、C柱剛性加強(qiáng)，四門防撞鋼梁，外秀內(nèi)剛的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車身強(qiáng)度，全面呵護(hù)行車安全。此次深港澳車展上市的獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L豪華型售價(jià)為9.48萬元，在青島車展上被評(píng)為“最佳性價(jià)比SUV”，它的上市，將成為6月乃至下半年廣汽長豐銷量增長的最大動(dòng)力。
“四冠王”凱旋歸來，地方車展、賽事營銷“雙引擎”發(fā)力
車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽長豐為力奪2010環(huán)塔拉力賽“四冠王”的廣汽長豐車隊(duì)舉行了盛大的凱旋儀式，廣汽長豐銷售公司總經(jīng)理黃智雄親自為環(huán)塔賽個(gè)人組總冠軍徐偉瑜、個(gè)人組總亞軍劉琨、個(gè)人組第四名樊曉三位賽場(chǎng)英雄獻(xiàn)上鮮花。
作為國內(nèi)最早一批參與專業(yè)賽事的汽車企業(yè)，自2003年以來，廣汽長豐車隊(duì)連續(xù)多年取得驕人戰(zhàn)績，實(shí)現(xiàn)了全國汽車?yán)惼哌B冠和全國場(chǎng)地越野賽六連冠，成為賽場(chǎng)上的“王者之師”。在6月4日結(jié)束的2010中國環(huán)塔拉力賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽上，廣汽長豐車隊(duì)一舉奪得環(huán)塔拉力賽廠商杯冠軍、俱樂部杯冠軍、個(gè)人組總冠軍、汽油組冠軍四項(xiàng)冠軍，成為環(huán)塔拉力賽最耀眼的明星車隊(duì)。
環(huán)塔拉力賽是中國乃至全亞洲難度最高的越野賽事，有“東方達(dá)喀爾”之稱，今年參賽的80多臺(tái)賽車最終只有不到一半完賽，而廣汽長豐車隊(duì)不僅順利完賽，并且在所有參賽車隊(duì)中取得最好成績。廣汽長豐車隊(duì)在環(huán)塔站中的勝利，除了參賽選手過硬的賽車技術(shù)外，更離不開其駕駛的廣汽長豐汽車的優(yōu)良品質(zhì)。廣汽長豐車隊(duì)在比賽上，一路領(lǐng)先，穩(wěn)定沖刺，突顯廣汽長豐汽車優(yōu)越的越野性能，正如個(gè)人組總冠軍廣汽長豐車隊(duì)徐偉瑜所說，沒有廣汽長豐產(chǎn)品的穩(wěn)定表現(xiàn)，不可能取得這么優(yōu)秀的成績。
值得一提的是，在環(huán)塔拉力賽上，廣汽長豐付守杰總經(jīng)理親臨賽場(chǎng)為廣汽長豐車隊(duì)加油，并作為唯一的汽車廠商代表在新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表演講。他指出，賽車運(yùn)動(dòng)是汽車市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是汽車文化的集中體現(xiàn)。中國已經(jīng)成為全球第一大汽車制造國和第一大汽車市場(chǎng)，理應(yīng)成為賽車大國，因此中國賽車運(yùn)動(dòng)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。付守杰表示：“作為中國最早參與汽車越野賽事的的汽車廠家之一，廣汽長豐將一如既往地支持中國賽車運(yùn)動(dòng)�！�
今年以來，廣汽長豐確立了“三個(gè)轉(zhuǎn)型、兩個(gè)提升，打造一流品牌”的經(jīng)營思想，在穩(wěn)固政府采購與大客戶市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)地位的同時(shí)，加速向私人消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)軍，為此，廣汽長豐啟動(dòng)了地方車展、賽事營銷“雙引擎戰(zhàn)略”，進(jìn)一步精耕區(qū)域市場(chǎng)，推進(jìn)廣汽長豐渠道下沉，發(fā)力二三線城市市場(chǎng)，取得了明顯成效。
業(yè)內(nèi)專家分析，重組一周年的廣汽長豐，首次亮相深港澳車展就令人耳目一新、刮目相看――不僅以七款精品車型的強(qiáng)大陣容展示了“汽車湘軍領(lǐng)軍者”的風(fēng)采，而且在本屆深港澳車展上將地方車展、賽事營銷“雙引擎戰(zhàn)略”全面發(fā)力，為各界矚目。相信隨著獵豹飛騰時(shí)尚版1.5L在全國范圍內(nèi)陸續(xù)上市，廣汽長豐繼5月逆市飄紅之后必將引來新一輪跨越式增長，而其“汽車湘軍領(lǐng)軍者”的地位也將進(jìn)一步鞏固。