每一個全新流派的出現(xiàn)，都有一個勇者去探索；每一種新的流行，都有人站在潮流的尖端去領(lǐng)跑。就如同，莫奈用一幅畫就改變了西方美術(shù)史，印象派由此漸入主流；再如同，當(dāng)年包豪斯重新定義了現(xiàn)代主義設(shè)計，建筑美學(xué)格局由此改寫。而在汽車領(lǐng)域，KX5也同樣是這樣一個集現(xiàn)代美學(xué)之大成的領(lǐng)跑者。

KX5在上市時被媒體與消費者稱為SUV市場的“革新者”，這主要是因為其迥別于主流設(shè)計的獨特設(shè)計。起亞家族符號“虎嘯式前臉”得以在KX5身上延續(xù)，HID氙氣大燈造型犀利，更別具新意的提升至前中網(wǎng)上方，與LED前霧燈搭配出更為立體化的視覺效果。車身側(cè)面的簡潔線條在尾部匯聚，與LED后組合尾燈一同營造出層次鮮明的尾部設(shè)計，而銀色護板的使用讓KX5更添年輕時尚之美。KX5上市之后，作為設(shè)計領(lǐng)域最具影響、最權(quán)威的獎項，德國紅點設(shè)計大獎及德國iF設(shè)計大獎紛紛將權(quán)威獎項授予KX5，足以看出其外觀設(shè)計得到的充分肯定。

令人驚艷靠的是外觀設(shè)計，但令人長情肯定要靠實力。緊湊級SUV競爭激烈，現(xiàn)在的競爭格局是上壓下擠，合資小型SUV在奮勇追趕，國產(chǎn)中型SUV在提升產(chǎn)品力，緊湊級SUV如果沒一點真材實料，確實很難立足。但是KX5上市之后一直穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，足以看出其卓越實力得到的肯定。

KX5提供1.6T及2.0L兩種發(fā)動機車型，兼具高性能、高輸出與耐久性的優(yōu)勢。2.0L車型發(fā)動機采用了GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，與全新升級的第二代6檔手自一體變速器搭配出黃金動力組合，最大功率達165Ps，最大扭矩達203 N?m。更加值得期待的是其1.6T車型，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率177Ps，最大扭矩265 N?m。

安全方面，KX5大幅應(yīng)用超高張力鋼板，使用比例高達51%，并在車身關(guān)鍵部位進行強化分布。ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、DBC下坡剎車輔助系統(tǒng)及倒車影像等安全配置，與6方位安全氣囊、BSD盲區(qū)監(jiān)測、HBA智能遠近光燈調(diào)節(jié)、LDWS車道偏離預(yù)警、TPMS智能胎壓監(jiān)測等尖端科技配備，讓KX5安全性能比同級車更勝一籌，幫助車主從容應(yīng)對各類駕駛狀況。此外，KX5配備支持百度Car life與蘋果Car play雙系統(tǒng)的8英寸多媒體系統(tǒng)，與UVO系統(tǒng)一起實現(xiàn)智能生活盡在掌握。全景天窗、一鍵啟動、智能鑰匙、智能泊車輔助、感應(yīng)式電動尾門等尖端科技配備，為駕駛員打造智慧便捷的駕馭體驗。

其實，KX5作為起亞全球車型，也是sportage的換代車型，在全球市場都有著很好的口碑度。在歐洲市場，KX5剛出現(xiàn)時就橫掃各大獎項。德國最權(quán)威的汽車雜志《Auto Bild》對2015年法蘭克福車展展出的車型外觀和性能TOP 20評選中，KX5海外版緊隨保時捷MISSION E、捷豹F-PACE、寶馬7系之后位列第四；隨后，KX5海外版在該雜志的SUV對比評測中表現(xiàn)搶眼，憑借高分排名第一。在中國市場，KX5也曾多次在權(quán)威調(diào)研中獲得佳績。

2018年，SUV依然是車市競爭主旋律，新車扎堆出現(xiàn)，但KX5的外觀設(shè)計看起來依然極具辨識度，再加上安全、動力和配置方面十分均衡的實力，相信在2018車市競爭力能再度殺出重圍。