原標題：天下跑車唯快不破捷豹I-PACE說電動車也一樣

捷豹I-PACE來了，帶著引領電動豪華汽車的風范。

這款集環(huán)保、智能與安全于一身，并將跑車級性能表現(xiàn)與先進的人工智能科技融于一身的純電動跑車型SUV，不僅擁有百公里加速4.8秒、超大空間、完美設計等動人表現(xiàn)，在實用性上同樣考慮周全：500公里的最高續(xù)航里程，配備極速快充，可以讓它在15分鐘內(nèi)滿血復活，輕松奔跑百公里。

“天下武功唯快不破”講的是：天下武功，都有不足之處，即便防守再好，也有破解之法，只有意識、攻、守、應機變化等速度遠高于對手，方能從容以對。這一論斷放在跑車堆兒里同樣適用，更何況，跑車拼的本就是速度，而放在電動汽車里，“快”還需滿足充電的速度。

在最近開幕的2018日內(nèi)瓦國際車展上，捷豹旗下首款純電動跑車型SUV 捷豹I-PACE吸睛無數(shù)，暫且拋開捷豹對美學設計和質(zhì)感一貫的高要求，先說說它在“電”力何在？

捷豹I-PACE搭載了兩臺自主研發(fā)的同軸永磁電機，分別安置于車輛的前后軸，配合全輪驅(qū)動系統(tǒng)，捷豹I-PACE從靜止加速至100公里/小時為4.8秒。這是速度之快。

而在續(xù)航和充電效率上，這款車憑借81千瓦? 時液冷式鋰離子電池組，一次充電可續(xù)航500公里（New European Driving Cycle 新歐洲行駛工況標準）。使用直流電（100千瓦）高速充電樁，捷豹I-PACE更可以在40分鐘內(nèi)將電量從0充至80%。夜晚，用戶用家中的墻式充電盒為捷豹I-PACE補充電量，只用9.1小時同樣可以達到80%的電量。

此外，捷豹I-PACE還搭載了諸多先進技術來提升充電效率，包括電池預先定溫系統(tǒng)：當接入充電設備時，捷豹I-PACE會自動調(diào)整電池溫度（提高或降低）以提升續(xù)航里程。這是充電之快。

事實上，提及跑車，人們總是很自然的聯(lián)想到激昂的馬達轟鳴聲和排氣筒留下的一縷濃煙。而捷豹I-PACE的到來則將打破人們的認知。

隨著多國政府的強力推動，近幾年，電動汽車的發(fā)展速度可謂空前。只是，就目前來看，流通在市面上的電動車型大多屬于經(jīng)濟用車，其開發(fā)設計的主要目的也是為解決人們的基本通勤，對于車輛的性能、質(zhì)感、設計有更高要求的消費者可選余地十分有限。而在中國市場，當下豪華品牌的電動車型更是寥寥無幾，這使得捷豹I-PACE的出現(xiàn)更平添了幾分久旱逢甘露的意味。

作為捷豹旗下車型，捷豹I-PACE傳承了捷豹超跑C-X75的部分設計，擁有精致且符合空氣動力學的引擎蓋和車頂輪廓，流暢的腰線以及動感窗線，打造出類似Coupé轎跑風格的視覺效果。座艙前移設計與方形后艙交相輝映，風阻系數(shù)僅為0.29。

內(nèi)外兼修一直是捷豹品牌成立近百年以來的傳承，這款車也不例外。其內(nèi)飾采用了大量高端豪華材料，包括可選裝的頂級Kvadrat豪華織物面料等。

作為一款中型SUV，捷豹I-PACE憑借座艙前移設計和電動動力系統(tǒng)的布局優(yōu)勢，可提供媲美大型SUV的內(nèi)部空間。其中，后排乘客享有890毫米的奢侈腿部空間。摒棄傳統(tǒng)的變速箱之后，設計師利用拓展的空間在車輛后排中部設計了一個10.5升的儲物空間。后排座椅下方還設有平板電腦和筆記本電腦的存放空間，可謂思慮周到。

值得一提的是，捷豹I-PACE還搭載了“智能設置系統(tǒng)”（Smart Settings），它可以根據(jù)不同駕駛者的偏好和習慣加以識別，基于此計算出精準的可續(xù)駛里程和電量狀態(tài)，并為駕駛者提供合適的駕駛設置。同時，作為捷豹旗下首款提供軟件無線升級的車型，捷豹I-PACE可持續(xù)為消費者提供最新的影音娛樂、車聯(lián)網(wǎng)和電池管理系統(tǒng)。

正如捷豹路虎全球CEO施韋德所說的：“當世界還在談論未來，我們已經(jīng)創(chuàng)造了未來。我們打破成規(guī)，打造了捷豹PACE家族的新成員——純電動跑車型SUV 捷豹I-PACE。這款零污染的杰作令更加環(huán)保、安全且可持續(xù)發(fā)展的未來觸手可及。”

據(jù)悉，捷豹I-PACE量產(chǎn)車輛將于2018年正式上市。

《法制晚報》汽車周刊官方微信號：auto17818返回搜狐，查看更多