2010年3月，呼和浩特市的金先生在內(nèi)蒙古奧捷汽車銷售有限公司（以下簡稱奧捷4S店）花90多萬元購買了一輛奧迪Q7。2016年5月，金先生的車因發(fā)動機氣門斷了，造成發(fā)動機整體報廢。奧捷4S店確認了該車輛的故障確屬產(chǎn)品質(zhì)量問題，并且負責為消費者更換全新的發(fā)動機。 當初承諾2個月修好的車，然而一年多過去了，金先生的車依然沒有交付使用，當初雙方協(xié)議，在車輛維修期間，奧捷4S店向金先生提供一臺奧迪品牌的替換車，就在2017年8月23日，這輛替代車在金先生所停的停車場“不翼而飛”！8月24日，記者再次來到奧捷4S店了解情況時，該店負責人不僅拒絕回答，反而對記者進行呵斥：“這種糾紛需要你們媒體介入嗎？記者算個啥？你們?nèi)テ毓獍桑　?事件回顧 奧迪Q7發(fā)動機報廢

2010年3月，呼和浩特市的金先生在內(nèi)蒙古奧捷汽車銷售有限公司（以下簡稱奧捷4S店）花90多萬元購買了一輛奧迪Q7。2016年5月，金先生在市區(qū)內(nèi)正常行駛時，該車的儀表盤突然顯示發(fā)動機故障，并且車身出現(xiàn)劇烈抖動，隨后出現(xiàn)車輛無法啟動的情況。后來，奧捷4S店經(jīng)過檢測后告知他，該車發(fā)動機的氣門斷了，造成發(fā)動機整體報廢，需要更換發(fā)動機，費用為24萬多元。

因為金先生質(zhì)疑該車存在嚴重的質(zhì)量問題，所以要求奧捷4S店免費為他更換發(fā)動機。2016年6月17日，奧捷4S店同意了金先生的要求，但是到了6月20日，對方卻又要求金先生自己承擔一部分費用。

當時，該店銷售總監(jiān)劉杰表示，該車出現(xiàn)這種故障不屬于質(zhì)量缺陷。況且，該車已經(jīng)出了質(zhì)保期，所以無法免費更換發(fā)動機；從情理而言，奧捷4S店正在積極與廠家溝通，希望可以盡量降低金先生所需承擔的費用。

針對起初答應全賠，而后又予以否定一事，劉杰稱是該店對廠家的回復有失誤所致。針對此事，本報曾經(jīng)于2016年6月23日刊發(fā)了名為《奧迪Q7行駛9萬公里發(fā)動機報廢奧捷4S店拒絕全賠》的報道。

◆\u00A0◆\u00A0◆ 貌似解決的糾紛

本報刊發(fā)報道后，奧捷4S店與消費者于2016年6月29日簽訂了一份《協(xié)議》和《替換車使用協(xié)議》。在協(xié)議中，奧捷4S店確認了該車輛的故障確屬產(chǎn)品質(zhì)量問題，并且負責為消費者更換全新的發(fā)動機。如果在2016年8月1日之前未能維修完畢并且交車，奧捷4S店將從逾期之日起，向消費者支付1900元/天的違約金；逾期超過兩個月，奧捷4S店將向消費者更換同車型價格水平的新款奧迪Q7一輛。該協(xié)議中還明確，在車輛維修期間，奧捷4S店向消費者提供一臺奧迪品牌的替換車，供消費者免費使用，直至奧捷4S店將受損車輛維修完畢并且交車，消費者再將替換車歸還奧捷4S店。后來，奧捷4S店向消費者提供了一輛奧迪A8作為替換車，并且開始為消費者修理受損的奧迪Q7。

對此處理意見，當事雙方都認為合理滿意。至此，這一消費糾紛看似已經(jīng)得到了圓滿的解決。然而在2017年8月23日下午，消費者收到一條奧捷4S店發(fā)來的短信：尊敬的某某先生您好！今天收到我集團公司清欠部的通知，已委托內(nèi)蒙古事無憂商務服務有限公司將我公司代步車奧迪A8（車牌號蒙AFW013）收回，特此通知。

隨后，金先生趕緊到停車場查看，這輛奧迪A8果然已經(jīng)不見了。這輛車是不是真的被奧捷4S店收回了？金先生情急之下還報了警。

◆\u00A0◆\u00A0◆ 想收回就收回的替換車

8月24日上午，記者和金先生一同來到了位于海拉爾西路的奧捷4S店。該店總經(jīng)理孟俊平表示，奧迪A8確實是他們的上級部門，廣匯集團的清欠部收走了。對此，金先生質(zhì)問對方，為什么奧捷4S店不履行協(xié)議，在未交付奧迪Q7時就單方面收回替換車？為什么在車主不在場、雙方未對車內(nèi)的私人貴重物品進行清點的情況下，僅憑一條短信通知就將車私自開走等一系列問題時，孟俊平一再回答，這件事他已經(jīng)做不了主了，是上級集團公司做出的決定。具體情況將由上級部門進行說明。

金先生告訴記者，車內(nèi)不僅存放有一些高檔煙酒，還有其他一些很有價值的私人物品。當金先生要求現(xiàn)在先取出車內(nèi)的私人物品時，遭到了對方的拒絕。

此外，金先生還告訴記者，2016年9月，他們曾經(jīng)接到奧捷4S店的電話通知，稱已經(jīng)為受損的奧迪Q7更換了新的發(fā)動機，可以提車了。但是因為涉及到發(fā)動機號碼的更換，車管所方面要求奧捷4S店出具發(fā)動機發(fā)票，發(fā)動機的入關(guān)手續(xù)等文件，但是奧捷4S店至今無法提供，導致該車沒有發(fā)動機號的備案而成了“黑車”。金先生說，盡管車輛沒有機械故障了，但是這樣的“黑車”他們不敢上路行駛。

大約半個小時后，廣匯集團一名姓宋的負責人來到奧捷4S店。面對消費者，這位負責人并未解釋收走車輛的原因，也未提出任何實質(zhì)性的解決方案，而是將矛頭直接指向消費者。該負責人稱，集團已經(jīng)因此開除了奧捷4S店的上一任負責人，這是消費者在害人；消費者是有錢人，不應該太在乎這個事兒；消費者開走的奧迪A8，應當向奧捷4S店支付租金，消費者的行為給他們集團帶來了損失；車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者應當追究生產(chǎn)廠家的責任，而不應當和銷售方要說法......當金先生再次要求先取回車內(nèi)私人物品時，又遭到了這位姓宋負責人的拒絕。

當記者準備向該負責人提出問題時，對方不僅拒絕回答，反而對記者進行呵斥：“這種糾紛需要你們媒體介入嗎？記者算個啥？你們?nèi)テ毓獍桑　?/p>

◆\u00A0◆\u00A0◆ 律師：奧捷4S店單方違約再侵權(quán)

當日下午，內(nèi)蒙古蒙晟睿律師事務所的白喜文律師就此表示，不按照協(xié)議履行義務，在未向消費者提供原車時就收回替換車，奧捷4S店涉嫌違約；收回替換車又拒不向消費者交付其私人物品，此舉涉嫌侵權(quán)。

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