在過(guò)去的一月內(nèi)，寶馬、奔馳、奧迪豪華品牌三強(qiáng)都已發(fā)布了新能源戰(zhàn)略布局，未來(lái)5-10年內(nèi)都將有數(shù)十款新能源車(chē)型推向市場(chǎng)。而我們注意到寶馬在新能源領(lǐng)域啟動(dòng)還是非常早的，以非常環(huán)保的方式生產(chǎn)i3車(chē)型。位于萊比錫的i3制造工廠采用風(fēng)力發(fā)電、車(chē)身的碳纖維材料采用水力發(fā)電等，此外整車(chē)的95%可回收利用。作為老牌汽車(chē)廠商對(duì)于新領(lǐng)域的探索還是相當(dāng)謹(jǐn)慎并經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證的。

而隨著最近兩年新能源車(chē)型站上風(fēng)口，寶馬也迅速調(diào)整戰(zhàn)略，加速布局新能源。BMW新能源家族涵蓋了包括BMW i3和BMW i8在內(nèi)的6個(gè)車(chē)系共10款新能源車(chē)型，成為豪華新能源車(chē)市場(chǎng)上產(chǎn)品線最豐富的品牌。此處，寶馬已經(jīng)注冊(cè)了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車(chē)型命名權(quán)，避免被人搶注而被迫改名的尷尬。

預(yù)計(jì)至2025年，寶馬會(huì)在全球范圍內(nèi)推出包括12款純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的25款新能源汽車(chē)，覆蓋旗下所有品牌及車(chē)系，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售占比達(dá)到15%-25%。未來(lái)，寶馬計(jì)劃在所有品牌和細(xì)分市場(chǎng)上為客戶提供電動(dòng)車(chē)型選擇，持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球電動(dòng)出行的發(fā)展。

在去年法蘭克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念車(chē)， 最大續(xù)航里程達(dá)600公里，百公里加速僅需4秒，這款定位于BMW i3和BMW i8之間的四門(mén)轎跑車(chē)，將被命名為 BMW i4。而在2021年，寶馬集團(tuán)將推出代表新一代科技的先鋒車(chē)型BMW iNext，這將是首款結(jié)合電力驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛和新一代互聯(lián)功能的量產(chǎn)車(chē)型。應(yīng)該說(shuō)，寶馬集團(tuán)新能源戰(zhàn)略已經(jīng)非常清晰，而在中國(guó)市場(chǎng)，馬霆表示已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)化戰(zhàn)略第二階段布局。