騰訊汽車訊 北京時間11月7日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，根據(jù)《法蘭克福匯報》的報道，歐寶將會削減現(xiàn)有車型以聚焦于高利潤車型，同時其還將為法國標致雪鐵龍集團（PSA Group）研發(fā)電動化技術(shù)。

據(jù)報道，歐寶品牌此前屬于通用汽車公司，今年八月標致雪鐵龍集團將其收購。《法蘭克福匯報》周一所刊登的文章指出，歐寶還會將自身的采購行動同母公司一同進行。此外，未來歐寶還會涉足那些過去被通用汽車設為“禁地”的領域。

上述《法蘭克福匯報》所報道的內(nèi)容實則是即將于本周四公開的歐寶新重組計劃中的核心要素。屆時歐寶首席執(zhí)行官邁克爾-羅謝勒將召開新聞發(fā)布會宣布重組計劃，而標致雪鐵龍集團首席執(zhí)行官卡洛斯-塔瓦雷斯也將出席該發(fā)布會。

該報文章還透露，歐寶位于德國呂瑟斯海姆總部的技術(shù)中心將作為未來工程服務的能力中心，該中心的工作將聚焦于為所有標致雪鐵龍所產(chǎn)車型進行部分或者徹底的電動化改造。標致雪鐵龍集團預計歐寶能夠幫助其降低勞動力成本，此外歐寶還將幫助減少大幅銷售折扣和車主自行注冊車輛的情況，由此將促進標致雪鐵龍車型的銷售價格更加接近于目錄價格。

據(jù)悉，未來所有歐寶車型都將使用標致雪鐵龍的技術(shù)、生產(chǎn)平臺、引擎以及變速箱。此舉將幫助歐寶實現(xiàn)節(jié)油和減少二氧化碳排放量的目標。值得一提的是，就在歐寶推出重組計劃之前，卡洛斯-塔瓦雷斯為標致雪鐵龍也開出一劑“藥方”以幫助其在數(shù)年虧損之后力爭實現(xiàn)盈利。

根據(jù)《法蘭克福匯報》的報道，歐寶的目標是在2019年實現(xiàn)收支平衡，而在2020年將實現(xiàn)2%的利潤率。